jacksparrow.82
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Ma ci pigli per i fondelli? O sei davvero cosi? I test non sono retroattivi, ma nulla vieta alle autorità competenti di RI-TESTARE secondo il nuovo protocollo tutti i modelli Euro 6 che sono e resteranno in vendita nei prossimi anni. E farebbero benissimo, aumenterebbero le tutele per noi consumatori. L'euroNcap quando aggiorna le regole dei crash test non si limita a testare solo i modelli totalmente nuovi. Quando cambiano le regole del gioco semplicemente si fa il proprio dovere e ci si adegua. Si poi c'è chi è tecnicamente incapace e tecnologicamente arretrato e monta i defeat device..come quegli atleti che non riuscendo a tenere il passo degli avversari migliori ricorrono al doping..ma questa è un'altra storia. Quindi, cortesemente, ti invito a smetterla con questo atteggiamento insinuante. Rende la fruizione del topic insopportabile per chi cerca solo di tenersi aggiornato. E' assolutamente superfluo il tuo tentativo di gettare fumo negli occhi, ci pensano già i milioni di tdi in circolazione illegalmente.
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Si ma non cadiamo nell'errore contrario, quel test non vale una mazza. Non ha valore legale. Non segue uno standard riconosciuto e qualificato.
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"il solito" detto da uno il cui unico scopo giornaliero è quello di sbianchettare l'immagine del cagafumo (cit.) che si ritrova a possedere stravolgendo la logica e la realtà a propriop piacimento...risate a crepapelle proprio.. E' un aggiornamento agli attuali motori omologati diesel Euro 6 per prepararli ai nuovi e diversi test che verranno introdotti nei prossimi mesi. Nuovi e diversi test? Nuove e diverse calibrazioni di controllo motore. Cosa c'è da capire?
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Se la vendi te la comprio io Ripeto..se la vendi..te la compro
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Ma perchè mi metti in bocca parole che non mie? Non ho mai contestato il talento di Dybala..contesto "le migliaia di categorie di differenza". E te ne accorgerai tu stesso, ieri ne ha fatto un altro
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Ma non avete mai portato un'auto a tagliando presso la rete ufficiale? E non vi siete mai trovati in fattura la voce "aggiornamento software centralina motore"? :#: LG-D802 :#: CIoè ? Suzuki ha rotto con Volkswagen perché probabilmente si è accorto che baravano, ha montato motori FCA perché probabilmente non baravano e la conclusione è che "il più pulito ha la rogna" e volere bene a VW? Fino ad ora chi è accusato è VW Guarda che era sarcastico [emoji1] [emoji1] :#: LG-D802 :#:
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"rendere euro 6" ??? Io non so se ci sei o ci fai ma, una cosa è certa, fossi io un moderatore ti avrei già bannato per manifesta e reiterata volontà di fare flame.
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Comunque vorrei ricordare, ma solo a chi è intenzionato a fruirne seriamente, che una operazione del genere di aggiornamento "su base volontaria da operarsi durante la normale visita di controllo annuale o biennale in officina" l'ha messa in atto anche Renault sui suoi motori diesel €6 differenti dal 1,5dci della Captur che invece è oggetto di richiamo urgente per modifiche.
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Tranquillo..quelle belle belle si sono già viste.
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Pur essendo molto poco probabile... È anche vero che il 1.6 è fermo a 120 cv dal lancio del propulsore Si.. Ed è una potenza assolutamente adeguata, sebbene sia un dato secondario per un diesel. Quello che invece nessuno ha ancora migliorato è la coppia specifica erogata dal 1,6..anche quella invariata fin dai tempi del debutto mi pare. :#: LG-D802 :#:
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Come su che base? Sulla base del meticoloso, continuo, inarrestabile, martellamento mediatico dei cambiamenti climatici, della lotta alle emissioni, del risparmio energetico e via dicendo. Il supporto di cui gode Tesla a livello politico/finanziario risiede proprio in questo, nella volontà che queste tecnologie in cui ormai gli States sono leader, che fanno poi il paio con l'informatizzazione dell'auto tramite google ed apple e l'altro abbaglio della guida autonoma, si affermino su tutte le altre. Il guaio a mio avviso non è Tesla, il guaio è che noi in EU non abbiamo un cazzo per fronteggiare "l'era dell'auto 2.0" e procediamo ognuno per conto proprio.
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Io comunque ho visitato 3 concessionarie alfa romeo nella mia zona, in un raggio chilometrico abbastanza ampio, e nessuna delle 3 condivide gli spazi espositivi con altri prodotti FCA. Ognuna ha il proprio settore diviso e caratterizzato. Addirittura abbiamo una concessionaria in zona esclusiva alfa romeo da sempre...certo oggi e da alcuni anni si regge soprattutto grazie al parco usato o km0 fatto di veicoli jeep e 500 family..ma queste stanno all'aperto. Il salone, non piccolo, è tutto dedicato esclusivamente ad alfa romeo.
