gianmy86

Sul rapporto reale utilizzo-costo-funzionalità di un optional si può discutere per tutta la vita senza trovare una soluzione. Ma credo che in alcuni casi possa essere una scelta valida mettere qualche cosa che ti aspetti tra gli optional, abbassando così il prezzo d'attacco Del resto il mio vicino di garage ha da poco acquistato una city car base con gli alzacristalli manuali, e non ha ritenuto di mettere alcun optional in virtù dei circa 1500 km annui (!) che percorre (spesa, qualche visita di cortesia e pochissimo altro)

Buongiorno! Riprendendo il tema delle auto storiche "poverelle" (quello che prediligo), ieri mi sono imbattuto in questa Opel Corsa 3v 4 porte in condizioni decorose. L'auto risulta immatricolata nel febbraio 1992. In particolare ho apprezzato il particolare del portatarga dell'epoca del concessionario Opel di città, tuttora presente ma con differente ragione sociale. Purtroppo il mio iPhone 4 e la penombra non vanno molto d'accordo, e io non sono un buon fotografo, quindi la qualità non è eccezionale.

Eh...lo so bene! Pare che in Italia ne giri solo una, almeno stando ad internet! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Fantastico! Se lo trovassi mi renderesti davvero felice!

Si, l'ideale è noleggiarla per i weekend, se proprio non ne fai uso in settimana, sempre che ti sia comodo raggiungere il punto di ritiro ogni volta.

Visto che era senza logo, subito dopo la foto scattata in estate, googlai e scoprii che sotto c'è un'Alfa Romeo. Tra l'altro su google la notizia è corredata della foto proprio di questo esemplare, con targa visibile, quasi fosse un pezzo unico. Ha partecipato anche al concorso a Villa D'Este e, visto il valore, non mi sorprenderebbe fosse davvero unica o quasi Tuttavia potrebbe essere una baggianata, non capendone molto di auto così in là con gli anni. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - A primo acchito mi sa di Baur. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Grazie a tutti per gli apprezzamenti. Aggiungo il breve racconto di una giornata splendida trascorsa quasi un anno fa, a cui allego due foto in cui compare anche un Gianmarco tanto emozionato quanto imbolsito da eccessi gastronomici natalizi. Ebbene, contattai e trascorsi una mezza giornata in compagnia di una persona di quelle che vale la pena conoscere, affetto da un'incredibile passione per l'Alfa 6, passione che lo ha portato a diventarne uno dei massimi esperti, se non il massimo, in giro. Non mi dilungo, di lui si trovano facilmente notizie. Raggiunto a 50 km da casa mia, mi ha mostrato le meraviglie che custodisce in garage e, cosa del tutto inaspettata, mi ha tirato fuori e fatto guidare sia l'Alfa 6 2.0 a carburatore, sia la rarissima 2.5 Quadrifoglio Oro con cambio automatico (88 prodotte, forse una decina ancora esistenti). Inutile dire che ero come un bambino al parco giochi. Dopo questa giornata sono sole due le auto che amo, ma che ancora non ho mai toccato con mano: Talbot Tagora e Aston Martin Lagonda. Ecco le foto, preso dalle auto ricordai di farle solo una volta riposte in garage:

Vista in estate: Alfa Romeo 6C Superleggera Aerlux - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Una coppia di Alfa 33, entrambe messe maluccio ma marcianti. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Una Peugeot 205 che vedo spesso sotto casa, anche in questo caso, avrà vissuto momenti migliori. Mi dispiace per la qualità non altissima della foto. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Qui una 127 che definire rottame è un eufemismo. Soprendentemente cammina, la vedo ogni volta parcheggiata in posti diversi nell'arco di 200 m, sotto casa della mia fidanzata. In 3 anni non sono ancora riuscito a sentire il rumore del motore, nè vedere in faccia chi la guida. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Qui invece ve ne mostro una in condizioni da concorso. Purtroppo l'ho scattata mentre ero alla guida, tergiversando in un incrocio, quindi non è proprio in primo piano. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Una Fiat Uno 45S. Non è rarissimo vederne in giro, ma lo è vederne in queste condizioni. E' stato piacevole anche tirare giù il finestrino per sentire un po' del suo rombo, una volta affiancata. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Infine mi va di raccontare e condividere con voi quest'immagine. Esce da un portone in retromarcia, aiutata nella manovra da un passante e da un addetto alla pulizia vetri al semaforo con ampi sorrisi di incoraggiamento, questa 126 guidata da un'anzianissima signora (credo stesse attorno agli 80-85 anni, con passeggero altrettanto anziano) in evidente difficoltà per via dello sterzo pesante per le sue braccia un po' tremanti. Anche la frizione era decisamente più pigiata del dovuto in qualsiasi condizione di marcia. L'ho vissuto come un momento di profonda tenerezza, difficile da rendere quassù. Ecco la foto. Buonanotte a tutti. Gianmarco.

Buonasera. Vorrei iniziare a contribuire anch'io con gli avvistamenti. Ho un po' di foto da postare, ma non so come fare, qualcuno mi linka il vademecum che non riesco a trovare? Intanto vi dico con rammarico cosa ho visto due giorni fa, ma purtroppo non sono riuscito a immortalare. Alfa Romeo Arna color mattone, in condizioni da concorso, a 300 m da casa mia, e Matra Ranch, fermo in una piazzola autostradale (andavo a 120 km/h, a stento l'ho vista). Assurdo che due auto così rare le abbia viste nello stesso giorno!

Come appaga l'occhio la Gran Coupè...io non avrei dubbi!

Mi riferivo a come l'informazione nazionale ha descritto la mia città per mesi, a causa di uno scandalo calcistico, rimarcando oltre modo che fosse una città di camorristi e persone dedite solo al malaffare. Cosa del tutto falsa. Mi scuso tuttavia per il riferimento totalmente fuori luogo qui. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Grazie TonyH della dritta. Ho chiesto di provarla appositamente per questo, e il tuo breve vademecum è stato utilissimo, visto che con l'automatico ho guidato solo una Seat Leon e, leggete leggete, un'Alfa 6! Comunque ha risposto molto molto bene. Fine settimana prossima sarà nel mio garage. Grazie a tutti per i Vostri consigli, e.....sempre buon viaggio a tutti. Gianmarco.

Posto che io preferisco l'auto più spaziosa a quella meno spaziosa, sceglierei 308. Se la vuoi più compatta come mi pare di capire le Clio e Skoda Rapid già citate sono ottime. Valuta solo gli interni della Clio, la cui qualità percepita è bassa e spero sia inferiore alla qualità effettiva. Credo che con la Rapid, sia per la sua quasi nulla rivendibilità, sia perchè permuti un'altra Skoda, potresti avere una buona offerta, e lì la prenderei a occhi chiusi. Buona serata.

Il miglior rapporto brio-consumi lo hai a mio avviso cercando una Bravo 140 cv Multiair da gasare aftermarket con GPL. E' vero che esteticamente non è il massimo, ma quasi tutte quelle vendute con questo motore sono full full optional e ciò potrebbe fartela piacere (ma è pur vero che ho fatto lo stesso ragionamento e.....non m'è piaciuta lo stesso!). Altrimenti cerca una Giulietta 1.4 120 o 170 cv, a seconda dell'offerta che trovi e la fai gasare (io preferisco sempre l'aftermarket a quello montato dalle Case, seppur in molti non sono d'accordo.) Buona scelta.

Smukamuka da quotare in toto! Posso solo aggiungere per esperienza diretta (l'ha avuta un amico fraterno, da poco sostituita da Giulietta 1.6) che la 1.4 GPL è si davvero divertente, ma se guidi divertendoti consuma un po' troppo in rapporto alle prestazioni effettive. Quindi potresti valutare un acquisto a benzina da far gasare aftermarket se conosci un installatore professionista serio, recuperando nell'uso 1-2 km litro, e del brio in più. Comunque se hai scelto l'auto, per il motore il consiglio migliore è quello di provarli tutti, comunque vai caschi in piedi, il resto è gusto personale. Buona scelta!

Buongiorno. L'auto in questione, sebbene dia adito a dubbi, immagino sia stata usata solo nel circondario (visto che da anni costruisce palazzi solo nei dintorni); mi fa ulteriomente pensare ciò il fatto che sia stata sostituita da una 500L, non proprio l'auto con cui un costruttore affronterebbe dei viaggi. Inoltre l'auto è stata venduta 8 anni fa dallo stesso concessionario e ciò mi rassicura ulteriormente. Ad ogni modo, ho pattuito con il rivenditore un ritocco di carrozzeria generale e riverniciatura dove necessario, l'installazione dei sensori di parcheggio nei paraurti post, un tagliando completo con revisione e sostituzione olio del cambio, oltre che un'igienizzazione e ripulita da cima a fondo degli interni in pelle. In tutto spenderò 6000 euro comprensivi di passaggio di proprietà. Oggi, prima che la porti in officina domattina, la vado a provare. Per la consegna ci vorranno 7-8 giorni. Ho scoperto intanto di aver battuto sul tempo il cognato di un amico di famiglia, che per me è quasi uno zio! E' chiaro che qui ha giocato un ruolo fondamentale l'assicurazione del rivenditore di fiducia. Non a caso costui vende auto quasi solo in città, da 20 anni circa, non è presente su Autoscout nè altrove sul web, mai una diceria o una voce che parlasse di fregature e cose simili (a differenza di altri), vende solo auto nuove e auto usate ritirate in permuta da chi acquista il nuovo, sulle quali, notoriamente ed evidentemente, ricarica pochissimo. (Nel 2004 comprammo una Mini Cooper, 8 mesi e 8000 km a 15000, risparmiando 6000 euro sul nuovo. Ed era l'auto del momento in un tempo di pochi sconti. La moglie di un medico, che chiaramente conosciamo, la cedette perchè in attesa. Poteri della cittadina a misura d'uomo, sebbene siamo stati crocifissi con assurde generalizzazioni a causa del caso sportivo Nocerina. Buona serata. Gianmarco.

Lodevoli Autopareristi buonasera! Annuntio Vobis Gaudium Magnum Mercedes C220 cdi Avantgarde! S203 L'auto rappresenta l'affare che cercavo: è una 2005 o 2006 (la targa inizia per DA... o DC....), con 93000 km reali, con cambio automatico, trovata presso un rivenditore di massima fiducia che opera nella mia città, presso il quale la mia famiglia ha acquistato 3 auto negli anni passati. L'auto è uniproprietario, guidata da un noto costruttore edile che conosco di vista (siamo in 50.000, se non tutti, ci conosciamo in parecchi), l'ho vista così come ritirata, quindi ancora sporca, con qualche graffio, paraurti da riverniciare/lucidare e quisquilie del genere. Domattina presto mia madre la bloccherà e "tratterà" il più possibile il prezzo già ottimo di 5000 euro. Spero ci rientrino dentro anche il tagliando che farà il rivenditore (l'auto è in conto vendita) e l'installazione da me richiesta del sensori di parcheggio posteriori, accessorio a mio avviso fondamentale. Le alternative le ho scartate tutte in quanto ho visto solo auto mai tagliandate ufficialmente, sempre con pneumatici di marca e misura non omogenea (sulla Signum, che ero quasi certo di comprare, ci ho ripensato quando ho realizzato che un treno nuovo mi sarebbe costato 800 euro), con km palesemente scalati (una Jaguar che secondo me aveva 300k, altro che 110k tagliandati) o dall'aspetto poco curato (stamattina ho visionato cercando di farmi piacere 2 Bravo Emotion del 2007, tutte con pari km e più care della Mercedes vista e opzionata in serata). Spero di aver scelto per il meglio, mi alletta in particolar modo la comodità dell'automatico. A presto recensirò la nuova, e scriverò anche una recensione come giusto commiato per la Mazda che mi accingo a sostituire. Buona serata e grazie a tutti Gianmarco.

Ciao. Con 5000 euro si trovano solo Fiesta le ultime MkV. C'è qualche MkVI del 2008 ma molto chilometrata ed è pur sempre un'utilitaria. Talvolta mi capita di guidare una 1.4 GPL e, benchè godibile, resta per me un'auto da città. Alla guida quotidianamente preferisco qualcosa di più spazioso, confortevole e scattante, seppur a discapito della compattezza. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ciao mmaaxx. E' vero che sono attualmente inoccupato, ma c'è anche da dire che due mesi fa, dopo valutazioni ben ponderate,per esigenze che chiaramente non sto qui a spiegare, ho volutamente lasciato l'azienda per cui lavoravo, e l'ho fatto chiaramente sapendo che posso permettermi di vivere senza particolari sacrifici per un po' dedicandomi alla ricerca di altro. Conto comunque di riprendere a lavorare a breve, e a calcoli fatti, a parità di spese fisse, un aumento del 30% dei consumi non mi spaventa molto, considerando anche una percorrenza media negli ultimi due mesi di 1000 km/mese e una teorica prossima percorrenza di 25/30 k l'anno, e non escludendo del tutto la possibilità di ricevere un'auto aziendale. Circa l'utilitaria è un compromesso che non mi sento di accettare, pur avendone guidate tante di amici, conoscenti, ecc. Per le rare volte che mi sposto in città entro i 3 km resta imbattibile per praticità la Cinquecento 900 su cui ho imparato a guidare; per tutti gli altri frequenti spostamenti (attualmente colloqui di lavoro, uscite, fidanzata a 20 km, ecc.) preferisco un altro genere di automobile. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Piccolo aggiornamento. Visionata e guidata brevemente la http://ww3.autoscout24.it/classified/262670693?asrc=st|s Auto tenuta molto molto bene internamente, non ha i tagliandi della casa madre, ma avrei la garanzia di 12 mesi sul motore e mi sembrano davvero km reali. La consegnano con sostituzione filtri e olio e con un prezzo finito di 4300 euro inclusi di passaggio di proprietà. Molto interessante. Sono rimasto esterrefatto dalla spaziosità e dal comfort di questa vettura, da farci eventualmente l'abitudine l'acceleratore elettronico rende la risposta del motore più filtrata. Subito dopo sono salito su una 159, già esclusa dal novero iniziale, e sembrava essere saliti su una 126 dopo essere scesi da una Panda! Domani se aperti o quanto prima visionerò due Jaguar X-Type che, dopo averne valutate le reali condizioni, prenderò in considerazione solo se l'esborso in più sarebbe < 500 euro. Grazie come sempre dei vostri consigli. Vi aggiorno. Buon weekend. Gianmarco.

D'accordissimo tout court! Tra l'altro un'altra mia preoccupazione riguarda proprio il FAP, DPF come cavolo si chiamano e funzionano, visto che l'unico diesel che conosco è stato un fantastico Euro 3 puzzone privo di quelle diavolerie!

"Meccanica più fragile" è una mia deduzione dopo un articolato discorso in lingua madre. Però in 200k km di 147 comprata nuova, guidata e tunuta da me, quindi bene, ho obiettivamente constatato che i braccetti dopo 80.000 si cambiano, la frizione dopo 100.000 pesa i cani morti e inizia a slittare, ecc. ecc. In una 159 guidata per 80000 km da non so chi temo gli stessi inconvenienti, con eventuali esborsi maggiori. Il motore lo reputo molto buono e affidabile, invece. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Fantastica! Quasi quasi gli propongo uno scambio con la mia! Anzi, ci andrei male. Io almeno qualche pezzo di carrozzeria, airbag e meccanica posso recuperarli! Sui naftoni ho lo stesso dubbio, posso solo regolarmi guidandoli e soprattutto osservandoli bene dal vivo!

Buongiorno e grazie per le risposte. Avete confermato quelle che erano le mie idee di base. Oggi ho parlato con il mio meccanico-carrozziere-consulente di fiducia, il quale mi ha sconsigliato la 159 per via della meccanica tendenzialmente più fragile come preannunciato da MaxKTMp3 e di fatto consigliandomi anche lui di riprendere la Mazda, vista l'ottima resa degli ultimi 3 anni (di cui chiaramente prende parte del merito!). Tra un po' passo dal figlio, che è un rivenditore, e do un'occhiata. Nel pomeriggio contatto la concessionaria di Milano per la Mazda, e domani visiono l'Opel Signum. Buona giornata. Gianmarco.

Ciao Maxi! Per la tua esigenza senza dubbio punterei a Toyota Auris HSD a cui far montare l'impianto GPL, come già fatto con soddisfazione dall'ottimo autoparerista Maxwell61. In questo modo avresti un'auto superaccessoriata con costi al km uguali/inferiori al metano, spendendo meno all'acquisto e senza le sue limitazioni nell'uso quotidiano. Pertanto ti linko la discussione del suddetto utente. Se avessi lo stesso budget non esiterei a comprarla anch'io, dato che sono anch'io alla ricerca. http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/67737-toyota-auris-hybrid-2013-gpl.html Buona serata. Gianmarco.

Buonasera pareristi! Purtroppo mi ritrovo ad iniziare una nuova discussione a causa di un(a) tale che mi ha distrutto l'auto mentre era amabilmente parcheggiata. Siccome al 99% non vale la pena ripararla sto un po' nel pallone e ho bisogno di voi, fedele ahimè al motto che "più pensi, meno capisci". Vengo da una Mazda 3 2.0 GPL del 2005 con cui ho percorso 120k km in tre anni, per un totale di 175k. E' una vettura comoda e iperaccessoriata (xeno, fari tergi automatici, ecc) e gradirei le stesse coccole dalla sua sostituta. A complicare le cose, sono senza lavoro da un mesetto, e ciò complica la scelta sia dal punto di vista economico, sia da quello del chilometraggio da prevedere nel futuro. Fatte le varie analisi tra investimento iniziale, spese di gestione, consumi medi su SpritMonitor, calcolo bollo, ecc: visto su Autoscout offerte in mezza Campania, ho selezionato 5 scelte di mio gradimento che posto alla VS attenzione. 1) Alfa Romeo 159 1.9JTDm 150CV 16V SPORTWAGON DISTINCTIVE *NUOVA* usata, Diesel, ? 5.100,- a San Valentino Torio - Salerno - Sa Alfa 159 1.9 jtd: conosco il venditore, mi piacerebbe tornare ad Alfa Romeo dopo la 147 che ebbi come prima auto. Mi spaventano i consumi (7.16 medi su Sprit) e temo possano essere peggiori (ma forse mi condiziono da solo in negativo). 2) Jaguar X-Type 2.0D cat Sport usata, Diesel, ? 4.800,- a Casagiove - Caserta - Ce Jaguard X-Type 2.0d E' l'auto che più di tutte mi intriga esteticamente e come contenuti, ci sbavo dietro da 10 anni circa e ora è per la prima volta in budget. Tra l'altro è la più conveniente come spese di gestione teoriche (salvo l'ultima ipotesi jolly) 3) Opel Signum 1.9 16V CDTI 150CV Elegance usata, Diesel, ? 3.999,- a Pollena Trocchia - Napoli - Na Opel Signum 1.9 CDTI. La più economica all'acquisto (e pesa molto ahimè questo dato), consumi poco più alti della Jaguar. La linea esterna non mi dispiace, nè il concetto di quasi crossover (del resto la mia 3 ha ingombri e misure della coeva A4 Avant). Ne girano pochissime, con tutti i pro e i contro già vissuti con la mia attuale auto ormai non marciante. Se riesco tra 2 ore vado a visionarla e guidarla. 4) Mazda 3 2.0 16V 150CV 5p. Touring usata, Benzina, ? 4.700,- a Milano - Mi Last but not least....Mazda 3 2.0: identica alla mia, acquisto identico a 3 anni fa per km e prezzo, smonto e rimonto l'impianto dalla mia, recupero 3 gomme nuove, eventualmente mi tengo qualche ricambio visto il modello raro (questo è l'unico identico alla mia in Italia in vendita!!!) e mi ritrovo la stessa auto da nera a grigia. Unico inconveniente, valutare le spese di montaggio-smontaggio, weekend a Milano e 800 km di eventuale rietro a casa a benzina (col GPL ero abituato bene: 20 euro x 300 km). Sono in attesa di VS autorevoli pareri su questo e su altri modelli. Unica condizione posta è che mi piacciano, credo di aver esaminato un po' tutto, ma qualcosa può sempre sfuggire. Grazie e buona serata. Gianmarco.

Per me 28000 per un'A1 mi sembra una pura follia. Tra le restanti, vista la tua esigenza e il tuo utilizzo, scegli quella che più ti piace esteticamente con motore diesel del range di potenza già indicato e......buon viaggio! P.S.: io sceglierei BMW per la tecnica, Classe A per la linea.

Auto fantastica, la Calibra. Nel 1997 o poco dopo, la comprò l'allora fidanzato di mia sorella, color canna di fucile e con cerchi Momo, era bellissima. Ricordo una volta che viaggiai seduto dietro, all'improvviso alzo lo sguardo e....vedevo il cielo!!! Il lunotto arrivava fin sopra lo schienale dei sedili, e questo banale particolare agli occhi di un bambino la rendeva fantastica, oltre alla linea. Anche qui in prov. di SA, purtroppo, non se ne vedono quasi più. Complimenti PaoloGTC per l'ennesima carrellata di emozioni che ci doni. Buona serata.

1happydream, guido una Mazda 3 2.0 150 cv del 2005, con all'attivo 174000, acquistata usata 3 anni fa con 55000 km tagliandati percorsi. Un installatore con fama di specialista mi ha montato un impianto Lovato. E' vero che tanti hanno avuto e hanno numerosi problemi, ma credo che la discriminante maggiore sia chi mette le mani al motore, posto che ci sono motori più adatti e meno adatti. Inoltre negli ultimi 6-7 anni tanti meccanici, elettrauto, ex carburatoristi, almeno nella mia zona, sono diventati impiantisti di gpl e metano, seguendo la richiesta del mercato e il livello medio di competenza è inevitabilmente calato. Da qui molte auto hanno problemi e il c'è chi, giustamente in base alle proprie esperienze negative, sconsiglia gli impianti aftermarket. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Beh, usando un termine magari poco fine ma appropriato, sull'incidenza della benzina si è fatto un discorso pippone mai visto. Su 33000 km medi all'anno percorsi metto 10 euro al mese di benzina; e pur se fossero 15 andrebbe bene uguale!

il problema, come anche detto da Beck, e' che andrebbe presa nel mio caso anche con il range extender, con costo alto. Essendo un acquisto da privato preferirei spendere soldi per roba che mi piace e cercare di risparmiare invece nel caso di questa auto che sarebbe solo un mezzo utilitaristico. Ti ringrazio per il consiglio perche' comunque ora grazie e te e ricky vado comunque ad informarmi su questo tipo di auto :lol: per ora cerco di limitarei danni. Buone nuove dicono che il meccanico mi sta riparando la mazda a domicilio ed altrettante buone nuove dicono che la donna al pensiero di guidare una auris ibrida stava per essere colta da una crisi depressiva. Purtroppo rimane che che un' altra auto la devo prendere...anche se se le cose si rimettono a posto con la miata almeno non devo correre a prendere il primo frigorifero disponibile. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Figurati! Il mio consiglio "provocatorio" è sorto perchè mi sembra di capire che devi acquistare un tipo di auto che non ami, quindi per assurdo potrebbe avere senso. Resta da capire quanto è ammortizzabile l'investimento iniziale e che sorta di feeling alla guida può dare...alcune riviste lo definiscono sorprendente in rapporto alle altre elettriche.

Buongiorno Maxwell! Ho letto le discussioni circa la benzina e ti dico la mia esperienza dopo 100.000 km a GPL in 3 anni. La mia auto alla messa in moto parte sempre a benzina, indifferentemente dalla temperatura; quando esco dal garage, tempo di salire la rampa e già attacca il gpl. Quando invece in inverno capita che la lascio sotto casa in strada, il gpl si attiva dopo circa 1.5/2 km se percorsi senza traffico. Di norma solo in questi casi la mia auto cammina a benzina, poimvado sempre e solo di gpl. Chiaramente può capitare che il gpl una volta al mese o ogn due mesi mi finisca, e cammino a benzinanfino al distributore più vicino; proprio ieri ho percorso 9 km a benzina essendo rimasto a secco. Non accadeva da settembre. Questo esempio di utilizzo, caro Maxwell, la dice lunga su ciò che penso dei contributi benzina (!) e sull'utilizzo che ne fanno le Case. Credo che spesso sia un eccesso di zelo non giustificato dai rischi concretamente plausibili di eventuale danno al motore. La differenza la fa solo la perizia e la professionalità dell'installatore e la cura nel guidare e nel fare la giusta manutenzione all'auto. Tesi confermata, a mio avviso, dal fatto che il mio motore essendo totalmente in alluminio, è uno di quelli maggiormente sconsigliati da forumisti e alcuni addetti ai lavori, per una trasformazione a GPL. Ad oggi, ho fatto solo tcambio olio ogni 20.000 e cambiato filtro gpl ogni 30.000 km. Mi complimento per la resra della tua Auris, ma mi sembra che il contributo benzina di 2l/1000 kmsia un po' eccessivo.