Rìghel75
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non male in bianco... cioè... almeno si vedono meno i famigerati occhioni tristi vedendola in questo filmato mi sovviene anche un'altra considerazione: non è che quest'auto è MOOOOLTO meglio vista in movimento piuttosto che ferma? l'occhio si sofferma meno sui particolari spesso criticati (fari anteriori, passaruota, "bombosità" generale...) e forse riesce ad apprezzare di più le linee generali, l'aspetto di dinamicità che effettivamente quest'auto esprime...?!? (tutto IMHO ovviamente )
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ho visto che su 4R di settembre c'è (finalmente) la loro prova... qualcuno - a caso :D - che ha già il giornale può darci qualche anteprima? che dicono? come ne viene fuori?
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oh grazie mille Duetto! cmq, credo che la Quattroporte possa considerarsi in un certo senso degna erede anche di questa!
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curiosità e piccolo OT: è mai stata commercializzata la versione 4porte di Pininfarina? (anche solo in pochissimi esemplari intendo, magari direttamente dal carrozziere torinese); o è rimasta a livello di prototipo marciante?!?
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Crash test ADAC: Q7 vs 5oo
Rìghel75 ha risposto a Rìghel75 in Automazione, Entertainment e Sicurezza
ah già! vedo solo ora la notizia riportata sul sito da te citato: molto interessante! A conferma di quel che penso da sempre... ovvero che - quantomeno in città (o poco più) - i SUV, questi SUV in particolare, non dovrebbero proprio circolare! (e ora mi auguro che i SUVfans non mi linceranno...) -
Crash test ADAC: Q7 vs 5oo
nella discussione ha aggiunto Rìghel75 in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Vi invito a esprimere un vostro parere sul seguente video: a dir poco sconvolgente!! (e basta guardare la cronaca di Roma di questi giorni - X5 vs Colt - per vedere il risultato reale ahimè...) [PS: ho cercato in giro un pò di discussioni che potessero contenere questo mio post, ma non ho trovato nulla di "calzante". chiedo venia ai mods... ] -
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ah sì certo, scusa... ero rimasto all'orario GMT (Greenwich Mean Time), senza considerare che noi invece siamo CET (Central European Time)!!! ahahahahahhah :lol: :lol:
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"It has to be the most desirable car on sale right now!!!" [Evo.co.uk] Alfa Romeo 8C Competizione | Planet evo | Videos | evo P.S: fra quanto posterete la prova di JC della 8C in onda ora a TopGear??!? :D:D
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Beh... sinceramente a me pare che la NewMini II sia ben diversa anche dalla I: più larga, più tozza e, in generale, più "esagerata" in tutte le sue parti. Per quanto riguarda il Maggiolino, ti dò ragione, ma in quanto tempo sono stati fatti quegli aggiornamenti di cui tu parli??! Di certo non in 4-5 anni... (come ora vuole il mercato!): è proprio il fatto di tirar via dalle regole del mercato che secondo me dovrebbe essere la base del marketing delle Case per questi modelli... E per quanto riguarda "quel che sta sotto" daccordissimo con te!: innovare, sempre. Ma all'occhio (che grandissimo peso ha nella scelta di queste auto), la macchina deve rimanere x più tempo possibile la stessa, imho.
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e infatti io sono dell'idea che Mini (e VW) abbia sbagliato! (e confido quindi che Fiat non faccia altrettanto): una volta riproposta una versione "moderna" di un classico come la Mini (il Maggiolino e la 500), non la toccherei più nella linea per veramente tanti tanti anni, anche se il mercato "chiede" restyling, facelift e quant'altro quasi ogni anno!!! Solo mantenendo l'auto sempre uguale (magari lavorando su dotazioni, colori, dettagli interni) si può sperare di renderla un classico moderno... Aggiornandola ogni 2-3 anni, invece, la si sottomette alle regole del mercato attuale e la si brucia: impossibile far diventare questa moderna Mini (o Beetle o 500) davvero un classico se la si sottopone agli aggiornamenti che subiscono le "normali" altre auto sul mercato... Si deve a mio modo di vedere forzare l'utente a comprendere che il non aggiornamento stilistico della sua Mini (Beetle e 500) non è uno svantaggio rispetto alle altre auto, ma anzi, un plus, una garanzia che quella che sta guidando è un'auto sui generis, unica, particolare, che solo rimanendo uguale a sè stessa nel tempo si garantisce un futuro da nuova auto-mito!!!
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ci sono alcune parti della prova che son cmq davvero divertenti e assurde!! E ora attendiamo tutti trepidanti la 8C... P.S. mi son letto il link su CaptainSlow postato da Luc@. Ma avete letto come fu licenziato da AutoCar?!?! Per me... UN GENIO!!! :lol:
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Sottoscrivo Ghitto e Tommi: la prima Ferrari davvero brutta!
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per rispondere a J: - la nera è la stessa di Tessera (dove ero potuto montarci su). quando sono andato a RIvederla da Marazzato LA STAVANO SCARICANDO DAL TIR che l'ha portata lì!!! Non avete idea del suono che proviene da quegli scarichi... ho rischiato la "polluzione" continuativa-ripetuta e reiterata per i circa 15 minuti che ci son voluti a farla uscire dal tir! - la rosso-Competizione e la rosso-Alfa sono state già vendute a due privati di Treviso: la "Competizione" ad un professionista (anonimo), la "Alfa" ad un collezionista che già possiede (per dire...) una 6C in garage!!!! Per la cronaca... il tutto è avvenuto venerdì scorso intorno alle 10.30-11 :D:D:D
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A chi fosse della zona e a chi interessasse (ma esiste qualcuno cui non interessa!?!?!? aahhahha :D), confermo come suggerito da Tommitel che la 8C coupè (nera sbavv sbavv ) è oggi e domani alla concessionaria Rizzato di Mestre, mentre venerdì e sabato sarà alla Marazzato di Treviso!!! BUONA VISIONE!!! P.S.: sono andato a vederla oggi... salirci dentro è... da org**mo!!!
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uuuuuuuuuh... grande notizia questa!!! sicuro sicuro?!?! P.S.: qual è il conc a mestre?!?
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cosiiiiiiii?!??! :D :lol:
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riporto questa discussione perchè anche io mi accingo ad acquistare un navigatore satellitare, più precisamente un Garmin Nuvi200 ora in promozione a 99€! qualcuno di voi lo ha?! giudizi? so che ha la sola cartografia dell'Italia e ho letto in giro che - forse - si può aggiungervi anche quella d'Europa... ne sapete niente!?
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visto che posso intuire che qui ci sono insider che la sanno lunga (), vorrei sapere se - al di là di tutto - la linea della prossima avrà qualche richiamo all'attuale così come l'attuale lo ha alla precedente Y (mi riferisco alla nervatura sulla fiancata, per es., che sulla Ypsilon richiama in modo evidente quella - più marcata - della Y).
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non è che semplicemente quelli argentati erano di preserie e si son resi conto (Ypsilon docet!) che farli argento con scritte bianche li rende praticamente "inutilizzabili" (illeggibili)!?!?
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Sono appena stato contattato dall'AlfaRomeo per andare venerdì 9 maggio prossimo al Centro Stile: c'è qualcuno di voi che va?!
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intendevi questa immagino
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probabile!: quello della 159 è questo ci sarà sicuramente un tasto simile anche sulla Bravo!