Rìghel75

[scusate... intervento errato!]

io invece sì, antonio. e sai perchè?: perchè "loro" (i sig.ri BMW) fanno la furbata di mettere la targhetta sull'auto con la vecchia dicitura, così la targhetta resta cmq 316 anche se a rigor di logica dovrebbe tornare a 313!!! L'acquirente non informato/appassionato resterà convinto di avere un millesei sotto il c*lo e anche gli altri, quelli che non guidano BMW penseranno che la 316 sia ancora con un motore da circa 1600cm3!!! Chiaro che una 159 (o futura Giulia) 1.3 t-jet (o comunque si chiamerà la sigla dei turbo x l'Alfa) fa un effetto un pò "inquietante"...

macchina notevole, come sempre. avrei preferito una targhetta un pò più elaborata (magari con un alloro o qualcosa che cmq richiamasse più chiaramente ai 16 mondiali!)

ricevuta oggi con la newsletter di Alfisti Bozzetti di stile per il prox Duetto?!?

certo che era davvero innovativa la proposta del Giugi, eh?!? :? !!!

ma cos'è sto crossover? l' "L1" di cui si parla nel riassunto (aggiornato al 9 ottobre 2009 )? e crossover tra cosa e cosa? qualche riferimento ad altre auto già presenti sul mercato, giusto per capirci meglio?

100mila volte meglio la "33" realizzata rispetto a quella tristissima similArna (e Pony come giustamente detto) della proposta Giugiaro... Peccato per l'Alfasud antiX1/9: ma siete sicuri fosse un'Alfa? con quelle maniglie sembra tanto Lancia...

Eh eh sì, Giulio, mi sa che hai letto male: Thesis è uno zombie ormai (morto che cammina). OF ha risposto "la seconda", cioè: morirà e verrà abbandonata. Tra le altre cose dette dal Franzosa, mi fa paura quel "...anche se qualcosa sopra a questi ci sará" riferito al fatto che non faranno solo auto di segmento inferiore a Delta (C/D): detta come l'ha detta lui, potrebbe anche banalmente dire che non lasceranno morire Phedra (per esempio...) che è di segmento superiore a Delta senza per questo essere minimamente quel che tutti noi ci aspetteremmo (NewThema)!!! :(

non capisco... nessuno ha parlato di vettura B/C (quella sui 4,xx mt) in termini di famiglia qui dentro, a differenza di quanto chiaramente fatto capire dal Franzosa: qualunque sia il pianale da usare, questa "famiglia" non potrebbe essere una qualunque berlina compatta 2v (ma a 5p) con sua variante monovolume (leggi "Musa") e stop?? cioè... prima di pensare a Deltina (3p, sportiva,HF ecc...) non è più realistico pensare ad una cosa del genere? (ve lo chiedo da assoluto profano ovviamente )

si poteva anche sprecare a farle prima ste dichiarazioni... e cmq, considerando che l'aritmetica ancora non lo condanna, proverà lo stesso prima di tutto a vincere un Gp e forse poi ad aiutare Massa (!); il che potrebbe anche starmi bene se Hamilton fosse nella condizione di non prender punti o altro... un pò meno se questo volesse dire impedire a Massa di vincere

dai dai, racconta: un veloce OT non può nuocere a questa discussione!

bell'assetto!!!

io voto "nuovo logo"! :D:D così dopo gli resta da cambiare solo Alfa (per il centenario) e Ferrari... :?

oh cacchio!! mica l'avevo capito... chiedo venia!!! mi prostro umilmente di fronte a cotanta bravura!!!! veramente meco- stica -limo!!!

p.s.: io butterei giù questo! miglior esempio di ponte provvisorio reso definitivo dal... tempo!!!

distanziali anche su questa?!?

sulla questione strutturale e delle barriere architettoniche sono pienamente d'accordo con voi: sulla prima quanto meno è stato "ingenuo" a pensare che costruire a Ve fosse come costruire a Valencia sul letto di un fiume prosciugato (!); sulla seconda, al di là del suo errore, è FOLLE che l'Amministrazione non si sia resa conto del fatto che il ponte sarebbe stato impraticabile per i portatori di handicap!!! per il discorso "vigilantes" invece credo che la sorveglianza sia + che giusta: come dicevo prima, questo ponte, al di là di tutto, resta un opera d'arte intesa come "manufatto di architettura (moderna in questo caso) non replicabile" e come tale va sorvegliato; niente di diverso da quanto si fa per altre architetture come potrebbero essere quelle di Piano o Scarpa, ecc. per la questione gradini (a parte il farci l'abitudine chè non si può pretendere...) vi ricordo che sia il ponte di Rio Novo che porta ai giardini Papadopoli che anche il ponte delle Guglie hanno gradini con pedata lunghissima in rapporto all'alzata e costringono a camminare con passi assurdi per non "incasinarsi"! Non voglio fare il difensore-a-priori però credo che sia anche giusto dargli tempo per essere accettato e "compreso" dalla città e i cittadini...

ho finalmente ascoltato l'album. da affezionato fan dei Queen pre-'91, ho preso con molta diffidenza questa idea dei Queen+ sia in quest'ultima configurazione che nelle precedenti uscite con G.Michael, Elton John, ecc. Per questo mi sono rifiutato di vedere/comprare l'album del tour dell'anno scorso perchè sapevo che il confronto sarebbe stato impietoso... Di fronte a questo nuovo progetto mi sono avvicinato con altrettanto scetticismo ma, considerando che cmq si parlava di canzoni tutte nuove, mi sono fatto prendere dalla curiosità di sentire "come suonava"... Il responso è che, tutto sommato, come album in sè non è malvagio... semplicemente NON E' Queen. Nel senso che non ha nulla delle sonorità dei Queen, c'è qualcosa insomma che lo rende "altro" dalla tradizionale discografia della Regina; e forse quel qualcosa è proprio il contributo di Paul Rogers in sostituzione di Freddie. Non parlo di voce o interpretazione (o meglio, "non solo"), parlo più in generale anche di quello che probabilmente - su queste stesse canzoni - Freddie avrebbe potuto mettere come idee, arrangiamenti e - chiaramente - resa finale! Sì, è vero, ci sono dei riff di Brian che si riconoscono chiaramente come suoi (d'altronde... sempre lui è!), però... però non si può proprio paragonarlo ad un album Queen. E qui torniamo al solito discorso: perchè si sono ostinati a rimanere con quel nome pur essendo solo 2 dei 4 componenti originari?!?! Io ho sempre pensato che si fossero chiamati Smile (come il gruppo embrione dei Queen della fine degli anni '60) avrebbero fatto molto meglio! E avrebbero venduto tanto quanto...

capisco la tua appassionata difesa del "comitato-contro" Tommi, ma al di là di qualche tua inesattezza, ti assicuro anche che c'è gente (poca o tanta che sia non importa) che invece questo ponte lo apprezza. il vero problema, se vogliamo ridurre il tutto, è come è stato gestito l'appalto e il conseguente cantiere. su quello sì si sarebbe dovuto (e varrebbe la pena continuare a fare) inveire e protestare... ma tant'è: l'importante è rimanere in superficie ("il ponte è bello, il ponte è brutto, il ponte fa cadere, il ponte...") ai problemi e non affrontare la questione vera alla base di tutte queste opere (leggi e gare d'appalto assurde che solo l'Italia ha!): il ponte, questo ponte, è un unicum e come tale va considerato. Possibile che per le grandi opere di architettura/ingegneria si debba far sempre riferimento alla "miglior offerta" in termini di spese?!? aaaaah... Ah, beh, se ancora non fosse chiaro... IMHO ovviamente!

ma che roba è quella sotto il lunotto?!? :?

certo che "bronzo Bronzino"... :?