cc1920
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voi siete malati e io di più che mi infogo a farle -
cosa mi tocca fare
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azz auguri di pronta guarigione
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si trattava sicuramente dell antiskid poi finito sulla uno turbo, da una breve ricerca su google ho trovato questo articolo del fatto quotidiano Riconvertiamo l'industria dell'auto - Il Fatto Quotidiano Dall’ufficio dell’ing. Palazzetti, alla fine degli anni ’60, è nato un dispositivo che adesso si chiama ABS e una volta si chiamava Antiskid, frutto dei brevetti che si sono depositati a quell’epoca. Con l’Antiskid l’ingegnere provocò la legge americana sull’obbligatorietà per veicoli industriali dello stesso dispositivo, che la Fiat produceva negli gli Stati Uniti per il mercato americano. Non fu mai prodotto in Italia, dove si aspettò che negli anni ’80 arrivasse la Bosch con quello che appunto si chiama ancora oggi ABS.
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così le aggrada ?
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visto che le SW non vanno più mi piacerebbe una shooting brake, vera,non come l ultima mercedes... una sorta di FF in piccolo
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e datti da fare che aspetti?? ho cambiato il taglio del cofano, non so se è quello che ti dava fastidio o come si innesta il montante sulla coda
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il posteriore non mi convince come il frontale, ho provato a rifarlo partendo dal gtv che feci tempo fa, visto che la vostra proposta ha fari alfetta gtv style...
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secondo me è solo perchè vista l architettura TP era la più facile da usare, non li vedo a fare pensieri di marketing sui muletti in FCA
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le nuove ossessioni degli autopareristi.....i pirulini non son premmmiummm
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altre modifiche
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lo sbalzo anteriore è rimasto quello della ghibli da cui son partito, chissà se sul pianale giorgio riusciranno a ridurlo ma la vedo dura con le norme "salvapedone", anche mantenere un cofano basso come la ghibli sarebbe il massimo, anche le ultime bmw hanno cofani altini e gobbi
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la mia giulia su base ghibli mozzata, ancora troppo 156... si gradiscono modifiche degli amici toni etc etc...
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ma partendo da un mulo definitivo? sarebbe ben diverso, ora abbiamo solo una ghibli tagliata e cucita
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in realtà dal muletto l unica misura riscontrabile a occhio è il passo, sbalzi anteriori e posteriori e altezza potrebbero cambiare, mi chiedevo solo se sa qualcosa sullo stile
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ma vicino come dimensioni o hai indiscrezioni sullo stile?
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come sempre ottimo MASERA, anche per me scudo troppo largo e prese d aria esagerate, anche il terzo vetro lo trovo poco alfa, ho fatto qualche modifica, con rispetto per il tuo lavoro...
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vero, ora che li ho guardati meglio quelli sulla r5 hanno un bordino sull esterno del canale che sull alfa non cè, ritiro tutto
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i cerchi della renault 5 sembrerebbero dell alfa 155 pack sport riverniciati in bianco
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ma le tue foto son quelle pubblicate da 4ruote?
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photoshop La "GaTtA"
cc1920 ha risposto a AleMcGir in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
non è una buona base la charger, ha dei fianchi alti e piatti , ho provato a darle più muscoli -
non puoi scrivere queste cose in un topic alfa, rischi di passare il ferragosto dentro un bagagliaio
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mi sembra il risultato di un tuning di provincia tipo cadamuro design , bocciatissima
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