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  1. via Dodge ———————————————————————————————————— SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI! ————————————————————————————————————
  2. Il V8 Hellcat è stato rivisto completamente, con l'aumento di cilindrata da 6.2 litri a 7.0 litri - i famosi 426 pollici cubici - così da esser installato come motore "Stand-alone" o come definisce MOPAR "Crate Engine" per l'installazione all'interno di vetture del marchio Dodge costruite prima del 1976. In questa declinazione prende il nome interno di "Hellephant" ed eroga ben 746 kW / 1000 CV e ben 1300 Nm di coppia che sono trasmessi al suolo tramite la trasmissione a 6 rapporti T-6060 della Dodge Challenger SRT Hellcat. Lo ZF non arriva a sopportare tutta l'immensa coppia. Bisogna pur dare uno scheletro a questo Mammut....ed ecco che MOPAR crea la Dodge "Super Charger" 1968 Concept. Via MOPAR Via Mopar Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/66095-dodge-charger-426-elephant-teaser
  3. Prototipo di Durango SRT Hellcat sotto forma di auto da polizia, equipaggiata col mostruoso motore 6,2 Supercharged Hemi Hellcat erogante 808 cavalli con trazione integrale.
  4. Partiamo dalle cose basilari. Il compressore volumetrico della Hellcat Redeye passa da 2.4 litri a 2.7 litri, così che il poderoso V8 6.2 litri della Challenger, eroga ben 594 kW ossia 808 CV. La coppia si ferma a 957 Nm. Questo è reso possibile anche grazie ad una nuova linea carburante con iniettori maggiorati e pistoni rinforzati. 0-100 km/h in 3.4 secondi e velocità massima di 326 km/h. il Quarto di Miglio viene bruciato in 10.8 secondi, con una velocità d'uscita di 210 km/h. Non da meno è la Hellcat "base" che resta fedele ai suoi over 700 CV, ma che salgono a 717 e 888 la coppia massima. All'ingresso, la Challenger SXT è spinta dal V6 3.6 Pentastar da 308 CV e 363 Nm di coppia. Con un plus di 3000 $ si può avere AWD. Un gradino sopra, la GT, con il Super Track Pack di serie che include sospensioni sportive, cofano motore più sportivo ed un nuovo splitter anteriore. All'interno nuovi sedili, paddle al volante (per l'automatica) e cerchi in tinta Granite Crystal da 20". Per prendere un V8, basta scegliere la R/T con il 5.7 HEMI da 381 CV e 555 Nm di coppia. Un gradino sopra, la R/T Scat Pack che ha sempre un V8 ma da 6.4 litri da 492 CV e 643 Nm di coppia. Topic Spy->https://www.autopareri.com/forums/topic/65138-dodge-challenger-srt-hellcat-facelift-2019-spy
  5. All'esterno la vettura non sembra cambiare molto, ma sottopelle è stata completamente aggiornata. Partendo con ordine il modello Hellcat e R/T Scat Pack, ricevono una nuova griglia frontale con prese d'aria gemellate accanto ai fari. I modelli RT e GT hanno un nuovo cofano motore, nuovo spoiler posteriore ed alcuni affinamenti nei brancardi laterali. Per la Hellcat è disponibile il cofano motore in tinta nera a contrasto. Sottopelle la musica cambia. La Hellcat prende a piene mani dalla Demon i seguenti componenti: Sistema di raffreddamento del compressore "Burn-After-Run" che provvede a raffreddare tutto il sistema di sovralimentazione anche quando si spegne il motore "Torque Reserve" per il sistema di sovralimentazione, che provvede a fornire una coppia pressoché istantanea al momento della richiesta del pedale del gas "Launch Assist" per assicurarsi partenze fulminee Line Block per poter "sgommare" con le sue ruote posteriori pinzando i freni ed escludendo le pinze delle ruote dietro, così da non stressare la meccanica. La R/T guadagna le nuove sospensioni sport come equipaggiamento standard, così come i paddle al volante ed il retrotreno con demoltiplicazione 2.62:1. La GT è ora disponibile anche con la sola trazione posteriore , con il differenziale 3.07:1, paddle al volante e sospensioni sport come standard. La RXT (modello base) è ora disponibile anche la trazione integrale 4WD. Le potenze totali non hanno subito modifiche. Dodge Charger SRT Hellcat Topic Spy-->https://www.autopareri.com/forums/topic/65101-dodge-charger-facelift-2019-spy
  6. Doppia presa d'aria sul cofano e scritta "Challenger" da sapore vintage sulla mascherina frontale. Per il resto, non dovrebbe subire cambiamenti.
  7. immagini via motortrend.com Press release http://media.fcanorthamerica.com Una Challenger Hellcat coi codolini passaruota della Demon e quattro Pirelli da 305 su cerchi con canale da 11 pollici, che dovrebbero rendere più sfruttabili i 707 cavalli erogati dal motore sovralimentato.
  8. Dodge Says 2015 Charger SRT Hellcat is the World's Fastest Production Sedan [142 Pics] Da presentazione Press Release: Sito Ufficiale: 2015 Dodge Charger SRT Hellcat | driveSRT
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