Uno Turbo D

...ma é quella che forse risponde più alle tue esigenze, oltre ad essere in budget anche da nuova.

Andrei seriamente di Mazda 2 1.5. Con un piede non da sciagurato faresti medie soddisfacenti e un bell'aspirato interessante. Attualmente, tra le B é tra quelle che comprerei quasi ad occhi chiusi, da "benzinaro" convinto.

Io uno lo avrei: stai lontano altri 139mila km da quella Polo. È un mix indigesto tra uso noleggio, acquisto da usata da parte di questo signore, motore (turbodiesel per altro) rifatto a un chilometraggio non eccessivo e prezzo alto per quello che è. Se la tengano per la campagna. Non t'impelagare con questa roba e cercati una B a benzina, mettendo da parte antipatie verso certi modelli che hai esternato in messaggi precedenti e lasciando perdere i GEGNIACCI che vedono il motore a benzina per forza come un lavandino che ti manda in rovina economica... https://m.subito.it/auto/toyota-yaris-2-serie-2009-foggia-284157715.htm https://m.subito.it/auto/renault-twingo-1-2-unipro-2010-brindisi-283317158.htm https://m.subito.it/auto/accetto-anche-scambi-barletta-andria-trani-283096425.htm https://m.subito.it/auto/lancia-ypsilon-2008-lecce-282628539.htm

Fiat e Ford sono alla pari come qualità globale, buoni marchi generalisti ma nessuno dei due premium. Volkswagen è sopravvalutato di parecchio come marchio, forse giusto un filo sopra le altre generaliste per alcune finiture, ma non è Dio sceso in terra. Chiuso questo OT, auguri per la nuova vettura e...ottima scelta!

Ahem: -Aygo, 108 e C1 SONO LA STESSA AUTO! Cambiano solo lamierati esterni; -che senso ha dire "Karl anche se non è tedesca non sarebbe male ma sconsiglio le coreane" se la vetturetta Opel è parente della Chevrolet Spark, coreana, e per di più coreana anch'essa di costruzione? -da mó che la Alto non è più in vendita da noi...semmai volevi dire Celerio.

Io mi terrei l'A3 fino al primo grosso intervento meccanico, 180000 km in 14 anni, se fatti bene, non sono una marea, poi se pure il resto della vettura è in salute vai tranquillo ancora per un po'. Eviterei di prendere un usato economico per fare tanti km, specie se è l'unica auto.

Effettivamente mi è parso troppo convinto.

Al posto tuo valuterei una B a benzina non troppo ingombrante, come una Suzuki Swift.1.2 aspirata, prevedendo di fare qualche viaggio fuori porta mi pare ben più "consistente" rispetto allo scatolino di Borgolupo.

Con 21 mila mi prenderei un Astra km 0 piuttosto.

Quoto in toto. In verità, nemmeno io sono del tutto convinto della necessità del turbo su utilitarie da battaglia e, comunque, per usi molto "stressanti" come in città, ma non lo disprezzo affatto, per esempio, sulle statali fa la differenza.

Tieni la S80 fino alla morte, della suddetta intendo.

Non nascondo, da strenuo sostenitore di usati freschi, che avendone la possibilità correrei in Ford ad ordinare una Fiesta Vignale turbo benzina, mi attrae come allestimento, specie se abbinato ad una linea piacevole e razionale, inoltre ne parlano davvero bene in generale della Fiesta nuova. Quindi, io voto la B Ford.

Se hai deciso di mettere sul piatto un budget un po' più alto, considera una segmento B benzina di un paio d'anni presso qualche concessionario ufficiale.

Tenderei per la Captur, sicuramente la C-Max è più confortevole e silenziosa, ma il crossoverino francese non è spezzaschiena, inoltre tra due elettrodomestici a questo punto meglio il più recente.

Tenete conto che col budget che ha deve virare su roba ultradecennale, e che, al pari di meccanica, interni e telaio, anche l'elettronica, ABS compreso, ha il suo inevitabile decadimento temporale. La ragione direbbe di andare sempre sul nuovo per avere un elettrodomestico everyday, ma dovendo spendere nel migliore dei casi 12 o 13 testoni, tanto vale prendere quella meno sfruttata spendendo anche qualcosa (ma non un'enormitá) in più.

La Renegade mi sembra decisamente più funzionale rispetto ad altre "compagne di segmento", e forse ne riusciresti a trovare una di qualche anno col tuo budget. Di interni mi pare due gradini sopra la Captur, anche del restyling di quest'ultima.

Mah, preferisco pure io il manuale in zone ricche di pendenze.

Sante parole.

Salendo spesso su quella del mio amico (acquistata in pronta consegna a novembre 2017), ho capito che preferisco finiture più semplici ma dai montaggi più curati; avrà pure le "superfiniture laccate ad altissimo impatto scenico", ma ogni tanto qualche scricchiolio scappa, non oso immaginare col passare degli anni.

secondo me mi sembra un'affermazione esagerata, il cruise control é utilissimo su vetture pensate per viaggiare, ma su una vetturetta da città come la Panda non è fondamentale: ho da obiettare pure sull'obsolescenza del Fire, che, nonostante sia un progetto di anni e anni fa, ha retto molto bene il passare dei decenni. Tornando IT, sceglierei Swift, anche perché mi pare più"concreta", ma senza essere spartana, rispetto la 208.

Alla fine é il cliente di queste vetture a decidere se spendere o no 3000 euro in più: chi vuole una Panda non vuole una 208, chi non vuole una Panda vuole una 208. E non dimentichiamo che una é A, una é B.

Quanti bei "ferri"! La Rover 200/Honda Concerto mi é sempre piaciuta, ma il mio ago tende verso l'inglese, per gli interni più appaganti alla vista. Una bella 216 GSi prima versione e con tutti gli optional del periodo mi piacerebbe. Di Concerto, inoltre, ne ricordo qualcuna nelle mie zone fino a un 12-13 anni fa.

Mi piacerebbe un'Arna da far storica...

A tal proposito, faccio una piccola divagazione in favore della Uno: se dici che é in ottime condizioni e poco sfruttata ma non hai intenzione di tenerla, perché non provare a cederla a poco prezzo tramite qualche annuncio, invece di consegnarla a qualche rottamatore che sicuramente la presserà intera, senza smontar nulla, vanificando tutte le cure che le hai dato? Credimi, non ti avrei detto nulla se fosse stato un catorcio rugginoso che funziona una volta no e l'altra nemmeno, ma da amatore di vecchie auto quale sono, questo suggerimento mi é venuto dal cuore. Tra l'altro, ormai, gli sconti li fanno anche senza rottamazione.

Complimenti per l'acquisto, anche se un 1.6 TD con qualche anno, 30000 km e per 10000 km/annui...boh. Sinceramente avrei tenuto la Musa ancora qualche anno, tra l'altro la prima 3008 non mi pare granché come spazi interni.