luca90
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Pop + 700 euro con pack plus e clima di serie Pop star -500 euro cerchi in lega da 16, no lane assist, no dab Lounge -500 euro cerchi in lega da 17, navi 5 pollici, no ambient light, no doppio fonfo, no cupolino strumenti in tessuto ma in plastica, no allumino per il tunnel ma plastica, no rivestimento per le portiere posteriori, no cromature per i finestrini Cross -500 euro no lane assist, no allumino per il tunnel, no barre sul tetto satinate Cross plus -500 euro no rivestimento portiere posteriori, no cupolino in tessuto morbido. La 500l perde: cassetto refrigerato, maniglie sul cielo e luci di cortesia per le alette parasole (Pop e Pop star), doppio fondo (Pop e Pop star), cromature (Pop e Pop Star), vetri scuri posteriori (Trekking e Living).
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Non è questione di chi vuole i SUV a tutti i costi... è questione che bisogna saperli fare i SUV e saperli fare sicuri! La Tiguan si comporta benissimo nei test e costa pochissimo di più! Io sono ben felice di spendere quel poco in più per una vettura molto più sicura. Purtroppo, anche in questo, si dimostra che la FIAT deve cosi crescere!!! E' l'unica casa che, nel 2016, che non è in grado di dare al mercato una seg. C da 5 stelle euroncap! Sarebbe da ritirare dal mercato fino a nuovi aggiornamenti! Se uno frena, magari con la pioggia ed in curva, si ritrova nella tomba.
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Provata ieri sera e devo dire che ne sono rimasto impressionato! Veramente ben costruita e poi l'ibrido è bellissimo! La macchina aveva 1000km fatti tra città, tangenziale ed extraurbano, dal mio amico, con computer fisso sui 5,3 l/100km!!! Non si sentiva nulla ed il cambio è fantastico. Veramente bella nel complesso. L'ibrido è il futuro ormai. Quando sono risalito sulla mia Panda a metano mi sembrava di entrare nel passato più passato... un trattore a puzzette.
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