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BrettSinclair

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  1. BrettSinclair
    Si, solo la Quadrifoglio...
  2. BrettSinclair
    ☏ LG-D802 ☏ Direttamente da Milano Autoclassica.... Prima Italiana per la 124 /124 Abarth... ☏ LG-D802 ☏ ☏ LG-D802 ☏
  3. BrettSinclair
    Comunque da questi video Live al Salone di Ginevra acquisisce una valanga di punti, come dicevano già altri una delle GT più riuscite al mondo, linea pulita, sportiva al giusto punto ed indubbiamente elegantissima; ci vedo richiami da One77 e chiaramente DB10 e Vulcan, soprattutto nell'andamento della fiancata! La vorrei, ma purtroppo mi mancano giusto quei 200keuri in garage (sigh...)
  4. BrettSinclair
    Gimmo, comunque la ND 2.0 sport ha già sedili Recaro rivestiti in Alcantara /pelle ?
  5. BrettSinclair
    Ale, sono certo che domenica su Tg2 motori sarai esaudito! ?
  6. BrettSinclair
    O.t. A proposito di prezzi folli.....nel 2005 mi sembrava di aver speso tanto(in rapporto alle dimensioni/segmento) per una MINI Cooper R56 ben equipaggiata (23k euri) , settimana scorsa sono passato con un amico a salutare il ns. Ex capofficina (ora accettatore) presso la conce BMW/MINI di Varese..... Ebbene c'era esposta la nuova Clubman, CooperS in allestimento F.O. (Pelle,navi,tetto panoramico,sospensioni a controllo elettronico ecc.) alla modica cifra di 45.386,00 euro!!!!!!!!!! Ragazzi, sono rimasto pietrrificato!stiamo andando fuori di testa!!10 anni fa era il prezzo di una BMW 520 Touring ben equipaggiata!!!
  7. BrettSinclair
    Bellissimo colore, anche se penso sarebbe meglio accostato ad un interno in pelle beige o ghiaccio!
  8. BrettSinclair
    Infatti, assomiglia alla C4 Cactus [emoji21] ☏ LG-D802
  9. BrettSinclair
    Sembra che comunque Abarth dia la possibilità al cliente di averla con cofani in tinta carrozzeria senza sovrapprezzo
  10. BrettSinclair
    C'è anche sulla ND...!
  11. BrettSinclair
    Quotone..... comunque cazzxxissima, davvero riuscita, la Abarth Rallye poi.... certo, con il prezzo ci sono andati giù pesante!
  12. BrettSinclair
    Complimenti ad Alfa-Romeo, anche la Giulia std è davvero riuscita! Sia esternamente che internamente ha il giusto mix tra sportività ed una certa eleganza ; spero di vederla dal vivo al salone di Ginevra mercoledì prossimo! ☏ LG-D802
  13. BrettSinclair
    Niente male, posteriore molto più muscoloso, con fanaleria che richiama quella della One77, frontale naturale evoluzione della Vanquish..... Promossa! ☏ Orion R68G ☏
  14. BrettSinclair
    Io comunque, al di là della "somiglianza" nel posteriore alla Cayenne non lo trovo poi tanto male; certo, F-PACE è più accattivante, ma comunque in generale la Levante è riuscita, considerando le pachidermiche dimensioni, dopotutto sfiora i 5 metri e non è che gli altri SUV (e sono ben pochi) siano più belli e soprattutto slanciati! ☏ Orion R68G ☏
  15. BrettSinclair
    Qui c'è un video promo per il mercato brasiliano.... niente male! http://www.autoblog.it/video/fiat-toro-il-nuovo-pick-up-fiat ☏ Orion R68G ☏ Comunque se ne ricavassero un suv da "battaglia" non uscirebbe niente male (nuovo Freemont)
  16. BrettSinclair
    Se ti riferisci a me il commento voleva essere ironico.... [emoji51] però il posteriore della Lanos a un qualcosa che ricorda sia la Cayenne che (chiaramente) la Levante... non ho trovato una foto con la stessa angolazione, ma comunque al di là dell'ironia la somiglianza c'è... d'altro canto sia design Giugiaro... mica uno qualunque... [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1] ☏ LG-D802 ☏
  17. BrettSinclair
    Niente male...... Aspettiamo di vederla dal vivo a Ginevra.! Comunque.... non mi mandate a quel paese, ma al di là della somiglianza (nel posteriore) alla SUV Maialona.... http://www.quattroruote.it/auto/gallery/daewoo/lanos.lanos-13i-5p-se-comfort-046071199802
  18. BrettSinclair
    Non erano le CX5 con quei problemi? di CX7 ho fatto in tempo a venderne una ventina abbondanti e non mi sembra abbiano avuto problemi, a parte qualcuna che beveva ADblue in modo smodato [emoji16] ☏ LG-D802 ☏
  19. BrettSinclair
    Video.... Così si capiscono le reali dimensioni....prese d'aria x aspirazione e intercooler ed il sound! ☏ Orion R68G ☏ Confermo che è più Evoca che Exige!
  20. BrettSinclair
    Io non so perché ma ci vedo anche uno scimmiottamento di Porsche Cayman... concordo un'pò TT... comunque se sotto c'è Lotus (ma più che Exige direi Evora) no non sarà una sportiva da bar, almeno spero! ☏ LG-D802 ☏
  21. BrettSinclair
    Mhhhh..... Io sulla mia (exl) NC 2.0 mk1 tenendo il tasto DSC OFF per più di 5 sec. facevo dei tondi in derapata controllata fantastici e se esageravo si girava come una trottola.....p.s comunque si accendeva un'altra spia oltre a q del controllo trazione ☏ Orion R68G ☏
  22. BrettSinclair
    Jack Un appunto, la ND 2.0 sport pesa in ordine di marcia(x cui con benzina, pilota 75kg e tutti i livelli) 1090kg....[emoji12] ☏ LG-D802 ☏ Ci sono un centinaio di kg di differenza... 150kg tra ND 1.5 e 124
  23. BrettSinclair
    Behhh... sulla ND (e come del resto su tutte le MX5) esistono borse e/o valige dedicate... http://www.ilmotorsport.de/shop/article_list.php5?depth=3&oid=2195&show=true&PHPSESSID=46e7c67f0c6a5f30b6fa35b2505943ad
  24. BrettSinclair
    non so su 124, su mx5 l'esp lascia abbastanza spazio al divertimento, non penso sia escludibile totalmente, almeno non sulla 1500, ma non tagliava troppo. Certo che se invece vuoi proprio disegnare gli otto non so darti una risposta Behhh.....l'interruttore per disattivare il DSC/TCS c'è anche sulla ND.....x cui di riflesso anche sulla 124, in definitiva quelli di Quattroruote non ne hanno parlato.....ma esiste! :#: Orion R68G :#:
  25. BrettSinclair
    25 anni fa ricordo che mi consigliarono le Klipsch.... Ottimo rapporto qualità/prezzo.... poi presi roba inglese.... Creek mi sembra.... Piccole, da scaffale(ma comunque difficili da pilotare) , ma erano da affiancare ad una coppia di Chario (Italiane, di cui non ricordo la denominazione) che già possedevo.... Bohhh! LG-D802
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