angelogiulio
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sì ma il punto centrale è che le auto inquinano pochissimo rispetto a tutte le emissioni. tassare e ridurre i consumi non salverà né il pianeta (da cosa poi? boh) né la salute della gente in europa. almeno su autopareri possiamo avere coscienza di questo ed evitare di scannarci per degli zero virgola infinitesimali quando a un paio di nazioni di distanza si tirano in testa missili tutti i giorni, navi di ogni sorta scorrazzano per i mari e in inverno ci scaldiamo bruciando tutto quello che troviamo? -
se i prodotti mancano o non sono all'altezza della concorrenza avoja marketing e complottismi, clienti non ne guadagni. su altri mercati e con altri brand si è lavorato tanto e bene, sull'italia per varie ragioni no, ora soprattutto per mancanza di volontà e non per ragioni passate.
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- newco
- stellantis
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non credo che il dimezzamento della quota di mercato in italia in 10 anni sia dovuto solo a isteria e infantilismo da parte dei consumatori.
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- newco
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azionisti felici, un po' meno operai e potenziali clienti.
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- newco
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anche io ho delle invernali e un bassissimo chilometraggio, sinceramente in autostrada a 120 anche con 40 gradi mai avuto problemi. gli unici momenti in cui non le sento proprio saldissime sono su certe discese in montagna. se guidi con prudenza normale io le porterei a fine vita.
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ancora più losco il fatto che tesla lavori da anni a model a e robotaxi e questi se ne escano all'improvviso con una loro versione non così lontana da quanto mostrato fin'ora da musk.
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è veramente una combo micidiale. visione di brevissimo termine (dovuta anche allo spauracchio margherita agnelli) + capitalismo con i soldi degli altri francese. è una sorta di assalto alla diligenza che gli elkann stanno facendo, sapendo di avere comunque il sedere parato quando fra un lustro, a chiari di luna mutati, la patata bollente verrà scaricata direttamente agli stati italiani e francese. un po' come è sempre successo, ma peggio.
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chiedo davvero senza polemica, qualcuno ha idea delle emissioni inquinanti (co2, polveri sottili di vario genere) di una grigliata?
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non sarebbe male
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e la cosa più assurda è sentire chi a queste fregnacce crede e giustifica la povera stellantis che, dall'alto dei quasi 20 miliardi (VENTI MILIARDI) di utili, è disgraziatamente costretta dal rapinoso e vampiresco mercato del lavoro italiano a produrre modelli del genere.
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- fiat 500 hybrid
- fiat 500
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andrà a finire che avranno una gamma bev quando non ce ne sarà bisogno e gli toccherà far marcia indietro su tutti i modelli.
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- alfa romeo
- stellantis
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e allora cerca un'auto diesel, magari non suv.
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se hai un garage dove caricare ogni sera tesla.
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al debutto il listino partiva da 10000 euro circa, ora da più di 15000. tralasciando il fatto che i costi sono stra mega ammortizzati in quasi 15 anni, notiamo che l'inflazione media del periodo in esame è circa il 2% annuo che fa un totale inferiore al 30%. quindi il prezzo della panda è cresciuto ben di più dell'inflazione. ogni altro argomento è superfluo.
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- fiat ufficiale
- mhev
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