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angelogiulio

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  1. salve, posseggo un laptop lenovo 120s. lo schermo del pc in questione è veramente scadente, e infatti è da un po' che sto cercando di sostiuirlo. il modello di schermo è Boe nt14fhm-n41, l'altro giorno ho aperto il pc per controllare ed tra l'altro amara sorpresa: dalla specifiche web salta fuori che la risoluzione effettiva è hd e non full hd, anche se windows mi mette come risoluzione consigliata 1920x1080... tra l'altro anche in fase d'acquisto sbandieravano tale risoluzione (tra un po' sta a vedere che anche il processore non è quello pubblicizzato). ad ogni modo sono in cerca di un sostit
  2. ecco appunto, e con giulia avendo carta bianca s'è visto che miracolo estetico è uscito... l'auto è filante e proporzionata, questo sì, ma il frontale è qualcosa di tremendo. stesso discorso per stelvio. è veramente poco fotogenica, d'accordo, ma la frittata è stata fatta e sul modello più importante. qui si vede proprio il concetto errato, l'andare a ricercare in modo esasperato i tratti di un'epoca d'oro lontanissima, una visione delle cose di per sè fallimentare così implementata. una specie di aquila strabica in un segmento dove devi essere rassicurante, contemporaneo e tendenzialmente ele
  3. no ma tranquilli, continuate a vivere nel vostro mondo, peccato che là fuori il marchio non venda... chissà come mai. alfa romeo belle per fare numeri negli ultimi 20 anni non ce ne sono (quindi non tirate fuori 4 e 8c), poi credetci eh, nel vostro mondo personale la brera, la 159 e la giulietta e compagnia cantante sono al louvre, al moma, alla tate ah e dimenticavo stanno pure di fianco ai fregi del partenone al british come esempio di arte classica... la prima roba da stravolgere completamente è proprio il design assurdo che ha animato il marchio in questo secolo. e la cosa allucinante, che
  4. visti i suoi modelli seat e dacia (sì, dacia) direi che sarebbe il colpo del secolo... risolverebbe il vero problema di tutte le alfa da almeno 20 anni a questa parte
  5. indubbiamente è un gran salto in avanti, sono contento che mb abbia mostrato i muscoli tirando fuori un'auto davvero avveniristica. c'è da dire che, per quanto funzionali, avere tutti sti schermi attorno mi sembra soffocante e vagamente poco ergonomico. stiamo ore davanti a un pc, allo smartphone, alla tv... pure in macchina dobbiamo fissare gli occhi su uno schermo (penso ai passeggeri ovviamente)? per quanto spettacolare preferirei avere sulla plancia del legno piuttosto che lo screen saver effetto legno... ma è un discorso più generale. tornando alla eqs direi che non impensierisce tesla pe
  6. tirando fuori un'auto esteticamente bella si può fare. la qualità del prodotto c'è, basta vedere 500x e compass appunto, poi scusate la 3008 secondo voi come mai ha fatto il botto qui da noi? per le grandi prestazioni? per il marchio oggetto del desiderio? per l'indiscussa e insuperabile qualità? no, semplicemente perché a quel prezzo è un'auto dal desing figo. la gente ha visto i fanali posteriori cazzuti, il resto equilibrato e l'ha apprezzata.
  7. guarda il senso è molto semplice: vendere più auto. aumentare l'offerta creando domanda, cosa che possono permettersi solo i brand più forti, dato che comunque una bella domanda di audi c'è già di suo. il problema di alfa è che a oggi, nonostante il potenziale, la domanda è poca. per quanto riguarda il mercato italiano (e anche quello francese, hanno dinamiche diverse ma per certi versi assimilabili) se sei uno stuzzicato dal marchio e magari stai valutando stelvio, avendo tonale fresca fresca, appena più piccola, più economica e sopratutto più bella beh, opti per la seconda. vista
  8. ruberà clienti a stelvio perché, date le esigenze del cliente medio, è un'auto meno costosa, più moderna ma soprattutto più bella esteticamente. il frontale di stelvio è inguardabile dai, ha bisogno di un lifting pesante proprio sulla falsariga di quanto visto con tonale. in audi non si cannibalizza nessun modello perché vende quasi 2 milioni di auto all'anno, da anni, se invece hai 3 modelli di cui due contigui e vendi quando va bene 1/30, il rischio c'è eccome
  9. no direi proprio di no. oddio se proprio uscisse bene bene rosicchierebbe qualcosa, ma resta un prodotto principalmente per l'italia, tanto quanto e pace è per noi aliena. visti i chiari di luna attuali facesse 10000 in italia e 20000 in giro per il mondo ci sarebbe da baciarsi i gomiti
  10. eh la madonna non esageriamo adesso jaguar e alfa in italia hanno una percezione diversissima, la prima anche se facesse un triciclo sarebbe comunque percepita come lusso sfrenato, la seconda è il marchio più popolare (in tutti i sensi) dopo fiat. se facessero un'auto bella come sembra stia uscendo, con motori normali e prezzi appena inferiori alla triade i suoi 10000 pezzi all'anno li può fare. piuttosto, in caso di buon successo, è facile che cannibalizzi totalmente stelvio
  11. ma secondo voi il cliente europeo medio di un suv di segmento c, a prescindere dal marchio, vuole potenze a partire dai 200 cv? chiedo seriamente.
  12. ma siamo d'accordo, però sta tonale manco è uscita che già le si dice di tutto. e il concetto di piacevolezza alla guida non passa solo per sospensioni o cavalli, ma per la completa fruizione del prodotto, per cui può benissimo venire fuori una VERA alfa anche se sotto è una compass. qua sembra che le alfa debbano solo essere delle gt, quando proprio il marchio nella sua storia ha fatto di tutto. e può benissimo essere una vera alfa anche figlia dei tempi, con un'allure e un'idea di auto che faccia venire voglia di far parte del marchio. e la cosa, come non mi stancherò mai di ripetere, non si
  13. regà nell'italia del 2021, in cui furoreggiano panda e ypsilon, secondo voi la gente quando si alza la mattina pensa a un alfa quadrifoglio? se vuol vendere oltre alla gente del forum deve fare una tonale risparmiosa, stilosa, comoda e tutt'altro che veloce e sportiva. ma ancora nella zucca non vi entra che sportività = consumi alti, spese di superbollo ingestibili, scomodità nella vita di tutti i giorni... ste nuove alfa meno sportive e più eleganti e comode sono meglio è per marchio. poi anche sto heritage ha rotte le balle, viva i modelli alfa comodi e che tutti compravano, non le montreal,
  14. mai stravolto? fino agli anni 90, cioè quando alfa tutto sommato andava avanti per inerzia senza troppi patemi del trilobo se ne sono, per fortuna, sempre stra fregati e infatti han fatto auto piacevoli e che han venduto bene. da quando si sono messi in testa di "rilanciare" il marchio guardando a stilemi improponibili per un'auto contemoporanea han cominciato a combinare casini atroci, dall'orrendo restyling della gtv/spider in giù. questo insensato becco d'aquila baffuto non si capisce che motivo abbia di ossessionare i designer e i dirigenti alfa, spero tavares faccia piazza pulita di ques
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