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angelogiulio

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  1. scusate riuscite a spiegarmi questa fantozziana soggezione ai prezzi? questi cannano un modello dopo l'altro e fra toppe e marce indietro devono pure sparare prezzi uguali o superiori alla concorrenza? visto poi il successone di quanto recentemente lanciato sul mercato sarà meglio tenere prezzi alti e vendere in dosi omeopatiche o ridurre i margini per aumentare i volumi? tanto poi il mercato fa il suo corso, a prescindere da inflazione, potere d'acquisto, uno o due punti di iva...
  2. ok, ma la 600 non la sta comprando veramente nessuno
  3. tranquilli, non venderà una mazza fino a un taglio di 5k di listino.
  4. che problema ha questa macchina? bella linea, prezzo non esorbitante, marchio storico... che semplicemente non ci siano clienti?
  5. ancora con sta boiata del battery swap?
  6. non è più o meno etico che qualcuno si intaschi il prodotto della collettività, ma che questo prodotto se lo intaschi uno solo rispetto a molti.
  7. il discorso energia è lo stesso delle autostrade: la privatizzazione se la sono scritta direttamente i gestori. quindi cartello e nessuna concorrenza, con buona pace dei liberisti da strapazzo. sarebbe interessante in un futuro non troppo distante vedere se si riesce a costituire una galassia di comunità energetiche tale da poter far concorrenza almeno a livello locale o di quartiere. in molte parti del paese, di giorno, la cosa sarebbe anche fattibile.
  8. tavares usato per mungere tutto quello che c'era da mungere a favore degli azionisti. se è vero che aveva in mente la fusione con renault, a quel punto il mega gruppo sarebbe diventato una sorta di public company vista la forte presenza dello stato francese e dell'azionariato abbastanza diffuso. il che di fatto avrebbe estromesso gli elkann e i peugeot dalla stanza dei bottoni.
  9. dai è uno scherzo
  10. forse sarà la sovracapacità produttiva di vw a cambiare il risultato elettorale
  11. swift 4x4, leggermente più grande di una segmento a ma ben più sfruttabile.
  12. qualcuno ha qualche statistica sui morti causati da incidenti sotto effetto di alcol oppure di cannabis? così a naso i primi credo siano più alti di un fattore x1000
  13. se c'è una cosa che tira meno dell'auto è ormai la moda, è finita per jaguar, è cupio dissolvi dichiarata.
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