skoda

per quel tipo di utilizzo assolutamente no al diesel. darebbe problemi anche nel breve periodo

se per spia intendi quella arancione con il simbolo del motore, quella indica che l'auto sta inquinando più del dovuto per problemi di alimentazione. Non necessariamente è la sonda lambda. è necessaria la diagnosi

Sicuramente il motore a gasolio non è da scegliere. Suggerirei di scegliere un benzina aspirato . suggerirei di trovare alternative alla clio in quanto mi sembra che qualitativamente sia tornata indietro.

a me sorge un dubbio: come mai la turbina è stata sostituita a 98000 km?

attenzione il 1400 da 120 cv non mi risulta disponibile per la500 L ma solo: 900cc da 105 cv benzina 1400cc da 95 cv benzina 1300mj da 84 cv 1300mj da105 cv 900 da 80 cv metano. comunque il 900 per un'auto di questo tipo non mi sembra molto omogeneo e fluido

sicuramente visto il chilometraggio basso, non ha senso il gpl. Sinceramente sconsiglierei la clio, l'ultima versione è molto approssimativa nelle qualità dei materiali e negli assemblaggi. La clio precedente come materiali era meglio

buonasera, ho una punto188 del 2010 con 20000 km. da alcune settimane passando sui dossi artificiali dal ponte posteriore sx sento un cigolio. la cosa curiosa è che se da fermo scuoto l'auto non avverto nessun rumore. Qualcuno ha avuto lo stesso problema?

per chi fa meno di 10000 km l'anno si può cambiare olio e filtro al massimo ogni 18 mesi. fare rabbocchi invece della sostituzione non ha senso in quanto nella normalità l'olio viene consumato in minima parte

probabilmente è il termostato

buonasera, se durante l'accensione della spia del servosterzo elettrico il volante non ha cambiato di fluidità e di durezza sicuramente è un falso allarme. da verificare lo stato di carica di batteria e l'eventuale ossidazione dei poli.

per il gpl le eviterei entrambi

a palmi potrebbe essere questo: -4 gomme 250 / 300 euro -cinghia distribuzione e cinghia servizi 300 euro -se la macchina è trascurata sarebbe da mettere in conto un tagliando completo (olio, filto olio, filtro aria, 4candele) 150 euro -verifica freni ed eventualmente cambiare pasticche anteriori ,ganasce posteriori e cilindretti 200euro - il punto interrogativo è l'indurimento del pedale freno, dipende da cosa bisogna sostituire Comunque per dare una prima sistemata bisogna considerare almeno 1000 euro

a mio parere ci sono alcune cose su cui intervenire urgentemente: - cinghia dei servizi che stride vuol dire che ha perso tensione, probabilmente sta cedendo (sostituire subito) - cinghia di distribuzione: l'auto ha 11 anni ed 85000km va sostituita al più presto secondo me entro 5000 km - le gomme vanno cambiate subito - pedale del freno duro va verificato subito, potrebbe esserci un problema al servofreno

verificare lo stato di carica della batteria

la sola mappatura non serve. questo motore soffre di ritardi nella risposta del turbo. se cerchi brio non è la macchina giusta

penso che può essere venduta intorno ai 6000 euro. L'impianto gpl è stato montato dopo l'acquisto?

una concessionaria per un'auto di questo tipo ed un chilometraggio sotto la media potrebbe chiederti 1000 euro in più. la prima cosa bisogna verificare se l'auto è in conto-vendita, in questo caso nessuna garanzia, altrimenti la garanzia sull'usato, se non diversamente specificato è comunque di due anni.

sui motori ford meglio non installare gli impianti gpl/metano

attualmente che olio c'è nel motore?

se non si fanno molti km consiglierei di non aggiungere il gpl all'auto. la testata delle auto a gpl dalla casa sono rinforzate.

Anche se la verniciatura non ha subito danni , la modalità di riparazione e quindi i costi non cambiano. durante la riparazione della parte è necessario ribattere la lamiera, stuccare e carteggiare, inevitabilmente poi bisogna riverniciare. A questo punto non so se eventualmente un levabolli possa riparare il danno o quanto meno mimetizzarlo il più possibile.

in genere i carrozzieri per un parafango prendono 200 euro per la riverniciatura. da aggiungere risagomatura della parte o ricambio nuovo. comunque a mio parere il tutto dovrebbe costare sui 350 euro

buonasera, tra le auto elencate consiglierei la bravo, sicuramente non a gasolio, ma il 1400 da 90 cv può essere sufficiente per l'auto? in alternativa guarderei anche la skoda che offre qualità a prezzi accettabili

buon giorno grazie per le risposte. oggi ho ripreso l'auto dall'officina dopo il tagliando con le seguenti sostituzioni: olio motore (semisint 10w40) / filtro olio / filto aria / candele / liquido raffreddamento / cinghia servizi / cinghia distribuzione / tendi cinghia / pompa acqua. ho speso 340 euro . come vi sembra?

buonasera, ho una panda 1100 del 2002 con 60000 km, a breve farà il cambio olio, pensavo di farci mettere invece del semisintetico dell'olio sintetico 5w40 oppure 5w30. cosa ne pensate? grazie a tutti