DUNO
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Se i pesi sono veri, aspetto di vederle al crash test.
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Patente D. -
In effetti il giro porta sembra più adatto per la hatch che per la 3v. Come se avessero presentato prima la 'derivata' dell'originale.
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Altezza 149. Troppo.
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Frigorifero.
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Ascensore.
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Spiacente ma siamo su due lunghezze d'onda diverse. Tu vedi coda dove io vedo un'accenno di terzo volume anche più debole di quello di una Brava del '96 dalla stessa angolazione. In quanto alla BMW, la vista di tre quarti ha dinamismo ed eleganza imparagonabili, ma - visto il segmento - mi sembra anche un paragone ingeneroso. Ribadisco che quella zona è - per me - il vero punto debole di una linea 'maschia' e aggressiva che, purtroppo, va a perdersi in un montante ed in una coda troppo morbidi e sfuggenti. Ma penso che rimarremo ciascuno sulle proprie posizioni.
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Nella vista tre quarti anteriore si nota il vero punto debole.
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Anche questa avrà i cristalli degli sportelli senza cornice?
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Con quelle minigonne per salirci ci vogliono le pattine.
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'sta roba qui fa tanto carro funebre. Su un colore più scuro poi...
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- opel ufficiale
- opel astra sw
- (e 8 altri in più)
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Addio Meriva.
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No. Rovinata. Era meglio prima.
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Una monovolume sportiva è come un maiale coi rollerblade.
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Il bull bar sarebbe la morte sua.
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ollelleeeee ollallaaaaaaaaaaaaa...........
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Sembra un fotomontaggio venuto male.
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Rischio cannibalismo: 80%.
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Per chi ha tanti peccati da espiare.
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Peccato il volante.
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Il lanciamissili è di serie?
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No.
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La veneziana sul radiatore. La prossima volta? Tapparelle?