Stefano73

Mi piaceva la prima serie le altre non mi dicono assolutamente NULLA, a me di americano piace mustang ma oggi ancor più la camaro, ma siamo palesemente OT-

Assieme a grand cherokee le uniche "auto" di chrysler usa che mi piacciono -

Io 2 anni fa avevo preso gli UG7 perchè scontati mi costavano poco più dei nokian e appunto dicevano queste prove che gli ug7 erano ottimi e confermo....non capisco cosa intendi delle differenze quando si usurano intendi che i goodyear si "usurano" meglio o peggio degli altri?

Penso anch'io...magari ford farà KA direttamente in brasile come succede anche ora per la vecchia KA, questa nuova KA con solo 3 porte e non molto meno cara di fiesta c'era da immaginarselo che non avrebbe venduto molto. In pratica in polonia le linee di KA potrebbero essere presa da MZ2, penso che questa avrà pianale panda allargato di ypsilon. OT che bellino che era quel prototipo di ka postato sopra

Concordo anzi ha una linea esterna meno pesante e più "fresca" di astra senza quel parabrezza monovolumico che appesantisce la opel, poi come interni le opel hanno materiali un pò migliori ma alla fine non mi dispiace quello più sobria e con meno "tastini" della cruze.

E se fosse i30 sw invece di i-40? monovolume ti serve per forza la grand-scenic? quanto mi piace la scenic normale quanto non mi piace la grand....ma penso avrai esigenze ci carico....anche se le suv come carico sono peggio della scenic non grand- Che auto hai distrutto? tu tutto ok?

Finalmente mi sono visto per bene dentro la classeA, io sono un pò controccorrente mi è piaciuta molto come interni, ha in pratica la plancia che mi sarebbe piaciuto avere su giulietta, un mix tra la fin troppo lineare-minimalista di una a3 (quella nuova fa dormire sia dentro che fuori più della vecchia-) e l'estetica piacevole e originale della plancia di giulietta però rovinata da alcuni materiali e soprattutto da alcuna componentistica-assemblaggio di segmento inferiore. Il tutto da una buona sensazione di qualità...anche se forse non la precisione di una a3-golf, ma mi ripeto non la vedo una cosa negativa, davanti so sta comodi bel volante e bella posizione di guida (non infossata come a3,sr1 e un pò più da "pilota"- che non giulietta) bruttissimi i sedili finti-race, dietro io ci sto pensavo peggio, bagagliao da segmento B....i cerchi da 16 pollici non li regge male come estetica esterna vorrei vederla su strada per giudicarla meglio esteticamente, ad esempio giulietta su strada acquista molto in bellezza e fascino in movimento e si nota meno dell'assetto alto.suv-...questa vedremo.

Bravo non sarà viaggio cinese...ieri il canada ha ritirato fuori dopo 3 anni che "forse" Se ci sarà, sarà non di tipologia tradizionale quindi crossover, tanto gli interessa a quelli di un modello alfa anche europeo di giulietta-cassino che hanno cassato (gioco di parole...) la sportwagon, ovvio da qui la situazione al 2016 è molto fluida (anche qui gioco di parole-) , giulietta come la vediamo noi 5 porte 435cm in usa venderebbe quasi zero, quindi non va più bene per il gruppo chrysler, crossover segmento C magari se ne riparla se trovano un partner visto che i crossover segmento C jeep li faranno già in usa.

Hai ragione non tutti hanno il turbo-lag il 1500 renault è perfetto anche su auto che pesano molto più....intendevo quello se voleva salire di cilindrata ma clio non mi pare gli piaccia. Più cilindri si hanno sempre meglio sia per i diesel che per i benzina hai ragione.

Alla fine non è male...dicono che però per arrivare in europa ci metterà più di un anno, non so se faranno qualche modifica vedi ruota scorta non sul portellone

Infatti saranno auto particolare a tirature ben più limitate.....grugliasco capacità 50-60.000 l'anno, quattroporte 5000 l'anno sarebbero un record, ne rimangono 45-50.000 tra ghibli e alfona direi numeri tutt'altro che trascurabili partendo praticamente da zero.

Non è proprio così e lo dice anche quattroruote tra le righe....cmq chi vivrà vedrà- io continuo a ripetere che spero di vedere anche almeno un bel un suv alfa, per la sw per i solito discorsi (non va in usa-cina) ormai non ci spero più

Ripeto all'ennesima volta...visto che si fanno supposizione la mia è quella.....altri dicono che per sopravvivere deve essere veramente premiumm...ecc http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/33094-i-prossimi-modelli-alfa-romeo-riassunto-pag-1-a-458.html poi magari mi sbaglio anzi spero di sbagliarmi, anche perchè cmq almeno fino al 2016 in qualche modo (visto niente sw e restylng mah) dovrebbe sopravvivere giulietta, quindi fanno tempo a cambiare idea e strategia 100 volte-, nella strategia attuale solo rivolta ad usa-cina un auto come giulietta attuale (come dimensioni e tipologia) centra veramente poco purtroppo-

Io con la vecchia c3 hdi 1400 ci ho fatto 170.000 km con un piccolo diesel non ha mai dato problemi...l'unico difetto che li accomuna un pò tutti e che a bassi regimi prima che entra il turbo sono un pò spenti....lo senti soprattutto nelle partenze-ripartenze in salita...se vai come me spesso in montagna bisogna salire di cilindrata, ovvio che sei fai meno di 20.000 km l'anno quasi solo città comprati un auto a benzina.

Ma si dai han sparato 164 perchè da non esperti è l'ultima alfa grande di successo....

Beh sapendo chi disegna le ferrari ora aspettiamoci di nuovo ferrari con un design molto riuscito anche esteticamente non solo puramente "tecnico"