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beh prima o poi doveva uscire, considerata l'importanza che Audi dà al TDI, e secondo me non è una cosa negativa. chi non la vuole diesel può sempre sceglierla a benzina... chissà, magari userà il TDI da 204cv visto sulla Cross Coupè Quattro... penso sia l'auto giusta per lanciarlo sul mercato.
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a giudicare dai prototipi, direi proprio di si... anche perchè con 270cv non vedo come possa rivaleggiare con auto come la Z4 M.
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sembra un pò strano però...non vedo il facelift dell'attuale A6. e modelli come la A1 e la nuova A8 penso che arriveranno un pò prima, soprattutto quest'ultima. inoltre, non credo vedremo mai R4 e A5 Sportback. -
sembra quasi che, in quanto a dimensioni, non sia lontano dalla ML.
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cmq, come dice WCF, sembra che Mercedes abbia affidato completamente alla AMG lo sviluppo di questa auto... infatti le auto che la seguono sono tutte AMG. Mercedes SLC Test Mule Spied in the Desert p.s. spero davvero che questa nn sia la riedizione della Gullwing, perchè viste le dimensioni mi sembra che nn sarà proprio leggera...
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penso che sarà un'auto molto, molto interessante... mi chiedo solo se ci sarà ancora qualcuno che comprerà ancora la 3.2.. molto azzeccato anche il frontale imho. poi nera opaca è bellissima.
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la E1 rossa vista da dietro ricorda molto la Citroen C3 3 porte...
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già, è vero... non ci avevo pensato...
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350 CDI???
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molto improbabile... cmq, io penso che, se mai ci sarà, avrà un nome del tipo MLK... o GLK-K
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che dire... poteva essere qualcosa di inguardabile, e invece hanno fatto proprio un bel lavoro, al contrario della serie 1 cabrio (imho)... molto bello il frontale, leggermente inclinato come sulla nuova a4. spero di vedere questo frontale anche sulle A3 normali.
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in realtà da quando è uscita la vecchia RS6 (quella col V8), tutte le Audi RS hanno il doppio scarico ovalo anzichè 4 rotondi per le S. vedi S6/RS6, ad esempio...
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anche a me sembra di dimensioni abbastanza comparabili alla serie 1, a parte lo sbalzo posteriore visivamente più lungo...
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si, in effetti questa è stata costruita per il sultano del Brunei, per quel che so io. non so se inizialmente era una proposta di stile per quella che poi è diventata la Flying Spur...
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è una soluzione molto inconsueta per un diesel: questo Mitsu e l'Honda sono gli unici, credo...
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L'ultimo sarebbe una specie di fasatura variabile delle valvole no? Il 2.2 i-CDTi della Honda già utilizza questo sistema, se nn mi sbaglio.
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io penso che una micro-car del genere da parte di BMW sia più probabile di quanto si creda. Non solo per la concorrenza con Mercedes, ma anche (e soprattutto) in ottica di riduzione di emissioni medie di CO2.
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quei fari in stile CLS non le donano affatto... sarebbe meglio qualcosa in stile CL, oppure nuova classe C.
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secondo EVO, inoltre, il V10 aspirato che equipaggierà la R8 non avrà niente a che vedere col V10 della Gallardo, ma sarà un motore nuovo, in sostanza sarà il V8 di R8/RS4 con 2 cilindri in più. questo suona veramente bene... Audi R8 | evo News | News | evo
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visto il prototipo, quello che si avvicina di più è sicuramente il primo photoshop. però perferirei che ci sia qualche richiamo alla vecchia Calibra (magari nel frontale, e in particolare nei fari)
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Sembra che i prototipi bruciati di R8 avevano effettivamente lo stesso V10 biturbo della RS6. L'ha confermato Wener Frowein, direttore della Quattro GmbH. Sembra che la causa sia l'eccessivo calore prodotto dalla sovralimentazione, che non poteva essere disperso efficacemente a causa del motore centrale. Quindi la futura R8 V10 avrà un motore aspirato da circa 500cv. il che significa, aggiungo io, entrare in piena rivalità con la Gallardo.... fonte: Burnt Audi R8 revealed to be twin-turbo V10 RS8 mule p.s. io di prototipi bruciati ne ricordo solo 2 cmq: quello al 'Ring e quello grigio targato HN. Qual'è il terzo?
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a parte la fanaleria posteriore (che a mio parere è abbastanza brutta, soprattutto su una mega-berlina come questa), non vedo nessun altra modifica. nel frontale non mi sembri che cambi niente. forse in Mercedes stanno finalmente sviluppando dei V12 a 4 valvole x cilindro?
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sinceramente non vedo l'utilità di una versione allungata... anzi, non vedo l'utilità di un ulteriore SUV col marchio Nissan, direi che ce ne sono più che abbastanza. cmq toglietemi un dubbio, la Qashqai è fatta sul pianale della Megane?
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hai ragione. però l'articolo di WCF è abbastanza ingannevole, può lasciare in dubbio se la TT in questione sia S o no. anche se, guardando la foto, si direbbe proprio che nn è un muletto della S, ecco perchè ho scritto così. per quanto riguarda le frecce, guardando il particolare del faro mi sembra che sono state spostate a fianco del proiettore degli anabbaglianti, nella posizione classica. o sbaglio?
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probabilmente questi fari verranno montati a breve su tutta la gamma TT, nn solo sulla S.