Fabione90

Dal punto di vista estetico interno ed esterno ritengo che siano degli aborti. Forse è per questo che ce ne sono poche. Meccanicamente sono valide. Ma ad oggi che incentivi ci sono per una ibrida? All'acquisto non ce ne sono più, forse la Lombardia e qualche altra regione ti da 3 anni di esenzione bollo. Che non sono il driver di scelta principale. Esistono auto a benzina con consumi non più elevati di una microibrida. Io con i soldi di una Vitara / S cross prenderei un Renault Kadjar o il modello precedente di Nissan Qashqai con il 1.3 turbo 140cv. Ci sono in giro tanti usati recenti ☏ SM-G996B ☏

Dopo aver speso 30000€ per acquistare un'auto, fa storcere il naso dover pure spendere altri soldi per noleggiarne una più appropriata. 4 viaggi lunghi l'anno non sono poi pochissimi ☏ SM-G996B ☏

Si anche io penso che la panda sia il miglior compromesso per il tuo uso. Per 10km al giorno in città, non considerare proprio il multijet perché non entra in temperatura e intaseresti il DPF. Direi assolutamente il 1.2 benzina con 100.000km. Alternative non saprei, parliamo di esemplari del 2012 / 2013 quindi le Aygo / Picanto / i10 che c'erano al tempo non erano migliori della panda. Magari potresti considerare una Punto evo 1.2 ☏ SM-G996B ☏

Si.. Ma in proporzione costa di più rispetto alla Astra ☏ SM-G996B ☏

Potrebbero re introdurli, ma nell ultima tornata c'erano 1500€ per le auto di emissioni 61 135g e solo in presenza di rottamazione usato di 10 anni. E, una volta introdotti, la casa madre potrebbe ridurre gli sconti. Se ti serve l'auto conviene prenderla adesso, altrimenti aspetta (giugno verosimilmente). Metti anche in conto possibili tempi di consegna lunghi (3 mesi per una Yaris) ☏ SM-G996B ☏

La Opel Astra è un'auto valida ma poco richiesta. Ma con 8000€ si parla comunque di esemplari con almeno 8 anni ☏ SM-G996B ☏

Considererei Hyundai i10 o Kia Picanto con 5 anni di garanzia di serie ☏ SM-G996B ☏

Che auto hai che ti hanno valutato 11000€? Se comunque 3 concessionarie ti hanno fatto 11000€, quella è la valutazione e c'è poco da fare. Se vuoi avere il servizio di entrare con l'auto vecchia e uscire subito con la nuova nello stesso tempo ☏ SM-G996B ☏

Comprare un usato in sto periodo non è il massimo e in Sardegna in generale i prezzi sono più alti che nel resto d Italia. Innanzitutto sarebbe meglio essere disposti a fare un salto in qualche grande città con volo low cost (Bologna, Milano, Roma) previa visione di un annuncio che ti interessa. A livello di auto, se vieni da una Panda può darti discrete soddisfazioni anche una Seat Ibiza 1.0 tsi 116cv o una Fiesta 1.0 ecoboost. Diesel da scegliere solo se trovi un'occasione allettante come prezzo ☏ SM-G996B ☏

In assenza di incentivi, convengono di gran lunga le 1.2 turbo 100cv con cambio EAT8 ☏ SM-G996B ☏

Ti consiglio di tenere i cerchi in lega originali anche per le invernali e investire su un buon treno di gomme sia invernali che estive ☏ SM-G996B ☏

Plancia della 500 che si gonfia all altezza dell airbag, frecce che a volte non funzionano bene, frenando si accende la luce della retromarcia, volante che si spella.. Tipici difetti fastidiosi delle Fiat che sulle Toyota non troverai mai. Inoltre, auto vecchia e con pochi km molto probabilmente significa utilizzo frequente in città che stressa la meccanica. Magari la manutenzione non avviene puntualmente "perché tanto la uso poco". E avendo pochi km, te la fanno strapagare perché un acquirente si sente più tutelato per non so quale motivo e perché chiaramente è più difficile da trovare. Auto recente e chilometrata significa utilizzo frequente in extraurbano e autostrada con usura minore della meccanica, manutenzione più scrupolosa perché devo usarla per fare tanta strada. ☏ SM-G996B ☏

Se l'auto intendi tenerla fino alla rottamazione, tantovale comprare qualcosa che non soffra di obsolescenza nel lungo termine. Soprattutto se parliamo della prima auto di famiglia In tal caso, fossi in te propenderei per la Renault Captur ibrida full (stesso motore della clio) o ibrida ricaricabile. La captur ibrida ricaricabile ha un'autonomia in elettrico puro di 45km, oppure se usata in modalità ibrida riesci a percorrere 25km/l (scenario impossibile in autostrada...) ☏ SM-G996B ☏

Direi proprio di no.. 120000km per un'auto del 2012 sono 12000km l'anno. In compenso quel modello è decisamente migliorato rispetto a quello a uovo. Ha la telecamera in retromarcia, cruscotto normale, bluetooth e radio touch screen ☏ SM-G996B ☏

Beh il marchio Toyota è notoriamente associato ad elevata affidabilità. Anche la punto è affidabile, ma non ai livelli di una Toyota. Le Fiat hanno quei tipici difetti non costosi da sistemare, ma fastidiosi ☏ SM-G996B ☏

Se spesso fai viaggi in autostrada, l'elettrica è una vera seccatura a meno che non sia Tesla che ha la rete dedicata. In autostrada l'autonomia precipita a 250km max 300 e potresti pure trovare le colonnine occupate. Fino a tratte da 300 400km, il disagio è limitato. Però l'elettrica non è l'auto da usare per fare le traversate Milano - Lecce / Reggio Calabria ☏ SM-G996B ☏

Prezzi elevati per tutte e 4. Tra questi annunci, la Yaris è quella più affidabile e parca nei consumi. Peccato che l'esemplare linkato sia a 3 porte. A dire il vero io cercherei auto con 120000km (tagliandati) ma più fresche come annata. Il motore non è la parte più delicata dell'auto. Passare da una Yaris 2011 modello a uovo a una Yaris 2013 modello più spigoloso, è un salto notevole. Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/toyota-yaris-yaris-1-3-lounge-5p-benzina-bianco-cab82d8c-a9a6-4321-af9a-2b33d2a46a87?utm_source=android-share Chilometraggio: 121.000 km Anno: 03/2012 Prezzo: € 6.100,- ☏ SM-G996B ☏

Mi accodo anche io alla Yaris Ibrida oppure alla Clio ibrida 140cv. Anche se più che 20, arrivi a 21500€ con entrambe, a meno di prendere allestimenti base. Se però non sei interessato ad avere il cambio automatico, sempre sulla Clio il buon 1.0 tce 91cv è comunque discretamente brillante e percorre 17km/l. E rispetto alla etech 4000€ ti rimangono in tasca. ☏ SM-G996B ☏

Ad oggi non ci sono incentivi statali per le auto elettriche, non sono stati inseriti nella legge di bilancio 2022. Magari ci saranno più avanti, ma non si sa ancora nulla. Potresti avere qualche incentivo regionale però. È un peccato che solo adesso stai considerando un'auto elettrica, perché fino a 4 mesi fa quando c'erano incentivi, con 30000€ portavi a casa la VW id3 rottamando un usato. È bene che tu sappia che l'elettrica conviene se hai la possibilità di caricare a casa. Diversamente lascia perdere e scegli un'auto a benzina. Idem per plug in Ricaricare alle colonnine è rapido, ma ha lo stesso costo che andare a gasolio. Se puoi caricare a casa e non hai fretta di avere l'auto, ti conviene aspettare nuovi incentivi. Inoltre, oggi le elettriche conviene prenderle in NLT. Il canone include la full kasko e ti protegge dalla svalutazione per l obsolescenza. Se oggi la id3 fa 400km reali con un pieno e la paghi 40000€, se tra 3 anni tireranno fuori una elettrica di pari categoria che fa 700km e si carica nella metà del tempo, la id3 che oggi vale 40000€ tra 3 anni varrà quanto un sacco di patate. ☏ SM-G996B ☏

Per 15000km l'anno non serve il diesel, soprattutto se abiti al nord o comunque in grandi centri urbani del centro Italia dove il diesel a volte è soggetto a blocchi. Poi con le auto citate non vale la pena perché ti ritrovi un turbo benzina da 17km/l e un diesel da 19 20km/l.. I carburanti hanno una differenza di 5€ a pieno e quindi non hai sto gran risparmio ☏ SM-G996B ☏

Ciao, per un'auto più brillante conviene assolutamente aspettare la scadenza del neopatentato. E non serve affatto passare al diesel, nemmeno con Chilometraggi superiori al tuo. 10000€? Auto del 2017 come Seat Ibiza 1.0 Tsi, Ford Fiesta 1.0 100cv ecoboost entro i 60 70000km. Consumo medio rilevato da AV e 4R per entrambe 17km/l Nuove purtroppo arrivano a 17 18000€ Se vuoi stare sugli 8500, Opel Corsa 2016 1.0 turbo 90 o 116cv.. Un po meno bella delle altre ☏ SM-G996B ☏

Peugeot 3008. Molto ben rifinita. In Basilicata con un diesel euro 6d temp o superiore dormi sonni tranquilli. Il 1.5 hdi 130cv è adeguato al tipo di auto, se vuoi più brillantezza il 2.0 hdi 180cv usato del 2020 dovrebbe stare nel tuo budget Quella bianca è l'ultimo restyling, la blu è pre restyling e costa meno Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/peugeot-3008-bluehdi-130-s-s-eat8-allure-diesel-bianco-822261ac-5d08-4459-aada-67b6caab5e23?utm_source=android-share Chilometraggio: 9.545 km Anno: 05/2021 Prezzo: € 31.099,- Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/peugeot-3008-bluehdi-130-allure-diesel-lilla-32947937-c74e-400f-ad89-e87a7ec423ad?utm_source=android-share Chilometraggio: 22.299 km Anno: 05/2020 Prezzo: € 26.949,- ☏ SM-G996B ☏

Buona meccanica, finiture e design degli interni così così ☏ SM-G996B ☏

Oh signore.. Costerà anche poco rispetto ad altre auto di pari volumetria, però è comunque un'auto progettata 8 anni fa. Mia considerazione personale, la linea è orrenda. 500x sport piuttosto. E fino a un figlio va bene. O meglio ancora, una Golf di seconda mano. Non sembra ma è molto spaziosa rispetto alle dimensioni esterne ☏ SM-G996B ☏

Beh, volendo puoi mettere cash il tuo budget e finanziare i 4k residui.. Di questi tempi non ci sono molti margini di trattativa su usato, se ottieni il trapasso incluso è già buona. Sinceramente per 15000km l'anno eviterei di impelagarmi con un impianto gpl. Anche perc Le giapponesi bevono poca benzina (anche swift sport) però reggono male il gas. Eviterei questa trasformazione. ☏ SM-G996B ☏