alettone75
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frontale e fiancata si confermano piuttosto riusciti, il posteriore continuano a nasconderlo con maestria e penso ci sia un motivo. In generale confermo la mia buona impressione... a questo punto non resta che vedere le immagini live da Ginevra.
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ma che la cassino pure questa 4c e investano i soldi risparmiati per accellerare lo sviluppo di auto per la gente comune! Con la gamma attuale ad Alfa non serve a un c@@zo questa auto, poi magari esce fra un paio d'anni quando la linea è già invecchiata e pure mezza azzoppata per i gli inevitabili compromessi tecnici.esatto... abbasso il cuneo!vedi, molti (anche qui dentro) non capiscono questi concetti che io considero basilari per ottenere prodotti dalle forme equilibrate con il minimo sforzo... I peggio poi sono i designer che vogliono essere originali e innovativi ad ogni costo ma la maggior parte delle volte perdono di vista l'obbiettivo primario: fare auto belle.questa è veramente brutta... non che le ultime volvo mi ispirino gran che ma questa proprio le supera tutte!queste nuove immagini confermano le impressioni positive delle prime immagini ufficiali, per un giudizio definitivo aspetto però le foto live dal salone di Ginevra. Interessanti anche le informazioni sugli allestimenti, penso che quest'auto possa avere un discreto successo... chiaramente non sarà sufficente per coprire tutti i buchi di gamma di Fiat ma darà il suo contributo.Giulietta sw e C-crossover possono tranquillamente coesistere a mio avviso visto che si tratta di concetti ben differenti, Giulia berlina serve come il pane se vuoi andare in USA e la sw se vuoi vendere qualcosa anche in Europa, Mito 5 porte la puoi fare un pò riealzetta et voilà. Non mi sembra di aver proposto la luna ma semplicemente il minimo indispensabile, soprattutto considerando la gamma Alfa attuale e il fatto che il tutto verrebbe spalmato di qui al 2015.Secondo me Alfa dovrebbe smettere di mettere in cantiere auto come la 8C e la 4C, quelle non sono auto che fanno numeri ma hanno solo la funzione di pompare l'immagine del marchio, se poi però non hai un ca..o da vendere che te ne fai dell'immagine. Di positivo nel piano Alfa c'è solo l'arrivo abbastnza imminente della Giulietta sw per il resto è un pianto... in pratica, se non cambierà qualcosa, fino al 2014 ci sarà solo Giulietta hatch e sw (quando arriva) a tirare la carretta, con Mito già oggi agonizzante e la 4C a vendere qualche centinaio di auto al mese a danarosi clienti in cerca di uno sfizio. Capisco la crisi e tutto il resto e non chiedo che buttino fuori modelli a rafica come fanno altri, però un modello strategico all'anno potrebbero sforzarsi di tirarlo fuori eh... per strategico intendo roba intelligente (furba) da numeri tipo Q2 2012 Giulietta sw, Q1 2013 Crossover seg c + Q4 Giulia berlina, Q3 2014 Nuova Mito solo 5p, Q2 2015 Giulia sw.Questa M6 è veramente bellissima... sia dentro che fuori!Il problema è che a livello di design è ormai bollita, sarebbe necessario un bel restyling sia esterno che interno perchè le vendite stanno crollando.Da queste foto mi piace molto, avevo iniziato a sospettarlo già dagli ultimi spy ed ora ne ho conferma... non vedo l'ora di vedere le foto live da Ginevra. In passato avevo criticato la scelta di cinquecentizzazione ma devo ammettere che se la cosa si fermerà al segmento B la cosa mi sta anche bene, oltretutto chiamandola 500L sono andati a completare la gamma del brand 500. Apprezzo molto la linea di cintura bella dritta, i passaruota un pò bombati, il frontale corto e ciccioso e le nervature sul tetto... forse la parte meno riuscita è il posteriore ma dal quel che si vede non pare poi così male. Per finire, non c'è storia tra questa e la b-Max... la ford sembra un furgoncino sgorbio, mi sa che le preferisco il Qubo
