Gran Prix
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Dopo le guide dei sedili e i fari di retromarcia, grazie a queste foto d'ora in poi ci sarà finalmente un buon motivo per parlare di "prosciutti"......
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Allora vuol dire che è elegante, fanc... al gusto medio quella fu praticamente una prova su strada
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Visto che l'OT prosegue, direi che il femminile per le auto è cosa abbastanza ovvia. Tuttavia può capitare che si usi il maschile per evidenziare la differenza di una macchina rispetto alle altre, come raccontavo nel piccolo aneddoto di cui sopra, ovvero che alla fine degli anni80 c'era chi diceva IL 164 proprio per sottolinearne le caratteristiche di prestigio e di "rottura" rispetto alla media del periodo.
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Appena uscita, la si chiamava IL 164
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per l'epoca sì
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Sì, tutto bene, ma mi sembra che prima della Giulia ci siano state altre auto valide a livello di gruppo , e non mi riferisco solo alla 500
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Almeno Metà delle macchine che hai citato non mi risulta siano state insuccessi commerciali nè qui nè all'estero, o quantomeno la loro qualità non era ai livelli di una trabant, spero non sia il solito discorso di offendere i possessori di vetture nazionali così "tanto per"..... Quoto. l'immagine è giustificata solo in parte... E comunque si ha diritto ad un'altra chance Ho recentemente comprato un libro con la storia di tutte le Alfa, che non fa sconti sugli errori che hanno pregiudicato in parte il successo di modelli che ne avrebbero meritato di più, ma dalla lettura traspare un' inestimabile passione automobilistica e una ricerca motoristica che, seppur tra alcune ombre*,rendono imho a ragione Alfa meritevole di stare nel' Olimpo automobilistico *anche i marchi concorrenti hanno attraversato i loro periodi bui(vero Robert?)
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A me sembra di gusto internazionale e ben proporzionata... A meno che non si volesse riproporre questo genere di linee
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Strano, perché che c'azzeccano con i quattro anelli? (Richiamare la 155? Incredibile)
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Pochi giorni fa ho avuto modo anch'io di vederla su strada e di potermela studiare bene.... Che dire,se non....bella presenza!
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Mi riferivo alla forma, non al colore
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Come certi commenti a me invece sa di ben studiato richiamo vintage, tipo
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Beh, il motore tdci, tenuto adeguatamente con manutenzione regolare, con chilometraggio relativamente basso, che si pianta nel bel mezzo di un sorpasso (esperienza personale, vissuta anche da altri possessori del modello) non è che sia proprio stata un'ottima esperienza qualitativa..., per il resto ottime macchine non c'è che dire
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Beh, ai tempi sì
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Aveva il bialbero della 1900 e soluzioni tecniche raffinate, direi che sarebbe un ottimo punto di riferimento( solo come ispirazione, ovviamente)
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Appunto, si sceglie la macchina (anche) in base al proprio carattere e alle proprie aspettative, altrimenti facciamo un modello uguale per tutti e non se ne parli più.... Questi toni così concilianti si riscontrano sempre più spesso in questo forum, tra "TSO obbligatori" e "pigne in testa", solo per citare le ultime perle contenute in altri topic... Mi permetto di dire
