<<Scarface>>

Ma io ho il vago presentimento che a Torino dei modelli Chrisler non gliene possa fregare meno... Hanno fabbriche in nordamerica che viaggiano a capacità produttive ridotte al minimo, dove qualche linea di produzione in più non farebbe male. Hanno una rete distributiva rodata da anni e anni. Hanno una rete di concessionari cui in questo momento un mandato in più non farebbe male.

Tu di sicuro ne saprai più di noi , ma ci sono differenze abissali tra Fiat-BMW e FIAT-Chrisler: - BMW è relativamente sana, con proprietà relativamente incentrata all'auto. Chrisler è in fase di coma farmaceutico finanziariamente, ed è posseduta all'80% da un fondo di investimento. - Fiat/BMW se non erro era un accordo industriale, qui Fiat si prende il 35% del capitale. Il che se la matematica non è un'opinione significa che il fondo Cerberus scende al 45%. Un altro 5% e sono 40-40 per dirla come a un bambino di 6 anni. - Chrisler è una testa di ponte perfetta per lo sbarco dei prodotti italioti negli states, insomma, (concedetemi la semplificazione ESTREMA) basta piantargli sui piazzali qualche decina di migliaio di auto (se non farle fare direttamente in USA), e il gioco è fatto... La rete distributiva/organizzativa/commerciale è già fatta e formata e si evitano cannibalizzazioni di gamma scomode su buona parte della gamma. Noi vediamo solo le premesse ora, magari tra un mese cambio opinione in modo radicale, ma oggi mi sembra un ottimo accordo. Fiat "aiuta" Chrisler avendo in cambio la rete distributiva nordamericana su un piatto d'argento, e presumibilmente FPT si troverà a poter saturare per bene le sue capacità produttive (credo che eventuali fabbriche nordamenricane vengano utilizzate per assemblaggio e stampo dei lamierati. Motori, trasmissioni e componenti varie costa meno mandargliele via nave già parzialmente assemblate come fanno i Jap con le fabbriche europee). Poi sarà romanticismo, ma il mio cuoricino ancora un po' nazionalista è più sereno a leggere di accordi simili, in cui è Fiat a "mangiare capitale", piuttosto che di svendite del settore auto Fiat a qualche conquistador d'oltralpe.

:clap:clap

Renault Safrane ancora minorenne... Poi Twingo ed Alfa145 usata che è poi stata la mia prima auto.

http://www.trasporti.gov.it/page/NuovoSito/site.php?p=albric Che io sappia l'AlfaRomeo 159 ha avuto una campagna di richiamo (non è che ci vuole la lampada di aladino per verificarlo, vedi link sopra...). Il resto o son cazzate dei concessionari o cose cmq ben differenti. Se si scherza coi richiami non "ufficializzandoli" si rientra nel campo della responsabilità penale, e non credo che a Torino abbiano tanta voglia di finire in galera. Il sito è aggiornato, se poi ci sia altro che io non so......... appunto, non lo so!

Nera con quei cerchi è davvero valida imho. Se si sbrigano a cagare fuori un automatico sul diesel, ci farei un pensierino proprio su una configurazione simile. Bah....... Ormai ci credo poco cmq.

Ma quella roba sopra significa: "migliore e peggiore" Cioè, all'1 daihatsu è la migliore e alfa la peggiore mentre al 9 fiat è la migliore e kia la peggiore? Cruccofili parlanti la lingua crucca in giro ne abbiamo?

E ci mancherebbe altro. Per le due bischerate che deve fare...

Elaborato e a gpl... :roll: Auguri...

No Rega, non è così purtroppo. Almeno non dappertutto: c'è gente assunta a tempo indeterminato da anni che è già stata messa in mobilità nel settore auto (non nell'indotto..). E parlo di alcune centinaia di persone. Ma in un periodo in cui Telecom parla di 9.000 esuberi, Alitalia è sull'orlo del burrone e molti altri colossi anche, cifre minori passano in silenzio. Per ora...

Hihihi... Mentre leggevo il primo messaggio stavo pensando a come scrivere la stessa cosa che hai scritto qui sopra! Marchionne ha un po' l'aria di uno che mette le mani avanti... O sbaglio?

A giovedi immatricolati in totale poco meno di 6.500 pezzi. 45% diesel 35% TB 20% aspirato

Ma chi è il pazzo che l'ha messa gialla con cornici gialle e poi ci piazza gli spechi cromati???

Non so a voi ma a me il design asimmetrico mi fa impazzire... Anche se inconsciamente in natura l'asimmetria viene percepita come "difetto che sminuisce i contenuti interni". Finalmente qualcosa di "nuovo" esteticamente!

Esatto, questa attesa si tradurrà in cambi ne più ne meno allo stesso livello della concorrenza. Ormai le soluzioni tecniche sono troppo livellate, difficile se non impossibile ergersi sopra gli altri. Quindi resterà solo un immenso ritardo... E con amarezza probabilmente un cliente in meno (io).

Ragazzi ma a me andrebbe bene pure un robotizzato classico..... Il fatto è che non ci sta manco quello! In fiat dovrebbero fare una stima dei clienti persi per completa assenza di cambi automatici negli scorsi anni. E per una presenza risicata di automatici attuale! Solo con 159, Bravo, Delta, 500 e le nuove leve stanno mettendo una pezza ma cmq insufficente. Forse data anche la giovane età di molti qui dentro la cosa sfugge, ma x un certo tipo di clientela conta MOLTO più la presenza di un automatico che i cavalli, la ripresa o le chicche tecnologiche. WV docet. Un milione di DSG venduti se ben ricordo. E noi ci arriviamo nel 2010 (forse?). Devo forse aggiungere altro?

Mmmmhhhh...... Sto per dire addio all'idea di prendermi una MiTo tra un po' di mesi... "Noi italiani" sempre al passo coi tempi eh?

L'anno prossimo quando? Febbraio? Maggio? Novembre? Ci sono già notizie a spanne?

Imho è troppo maschile come nome, starebbe bene ad un SUV...

L'unico effetto positivo di questa crisi è che molte delle assurdità sviluppatesi negli ultimi anni a causa dei "troppi" soldi in giro (spesso soldi "apparenti") finalmente verranno ridimensionate. Saloni TROPPO fastosi e dispendiosi... Finanziamenti TROPPO falsati e camuffati (minirate che poi ad un certo punto finiscono e diventano improvvisamente taglieggio, e tu povero cristo operaio non te ne eri accorto che sarebbe finita così). Listini TROPPO alti in alcuni casi. Stipendi top-management TROPPO alti in alcuni casi. E così via... Non mi dilungo perchè scriverei per tutta la sera. Rimettiamo i piedi per terra, poi vediamo se riusciremo a tornare a camminare...