k.a.r.r.

Peugeot 2008 1.6 Hdi 120cv Allure con grip control. 20 kml reali, giusto spazio al giusto prezzo

Diciamo che è un'auto votata puramente al confort e anche il cambio Cmp-6 è "tarato" di conseguenza. A mio parere più interessante dello Scenic: offre un'abitabilità enorme con relativo baule bello capiente.

Anche per la mia Focus il meccanico storico mi ha propinato 600€ per la sostituzione della cinghia..quindi tra correre e scappare siamo lì dai...

Il budget permette di accedere a parecchie segmento C di un paio d'anni e anche ben equipaggiate. Dati i 30k km annui - che credo non siano "consumati" esclusivamente in urbano - io starei sul diesel. Dato che cerca più brio rispetto ad un 1.4 aspirato da meno di 100cv, ritengo che un moderno 1.6 turbodiesel tra i 110/120 cv possa egregiamente assolvere a quanto richiesto: nulla di realmente sportivo, ma la giusta coppia che garantisce sorpassi in scioltezza e buona ripresa in uscita dalle curve, il tutto con consumi contenuti e soprattutto molto contenuti nella guida accorta. La Focus pre facelift col 1.6 tdci 115cv (da prendere Titanium) se piace - muso imho molto bello, posteriore un po meno...- ha buone qualità dinamiche e consumi più che buoni. Golf VII ha un 1.6 più moscio e la paghi cara e sei quasi costretto as orientarti sul 2.0 (ma ha maggiori costi). In alternativa alla Focus c'è la 308, che però è piuttosto nuova ma forse qualche aziendale Allure la riesci a trovare. Sinceramente se piace la Giulietta io andrei sul gasolio date le percorrenze: anche se la Gpl è molto valida andare così tanto a gas potrebbe a lungo andare.comportare spese aggiuntive (magari e per la maggior parte dei casi no).

Ha detto che forse farà 15k km, quindi è anche probabile che ne faccia meno. Quindi come prima macchina usata a benzina va bene, che costa pure meno in manutenzione. Poi quella 1.3 è stata piuttosto sfruttata con quasi 40k km annui... In generale a parità d'anno il benzina lo paghi meno ed è meno kilometrato. Quindi perché prenderla diesel?

Il Clima non serve solo d'estate, contribuisce enormemente anche in inverno soprattutto per evitare l'appannamento del parabrezza.

Beh è il minimo...chi comprerebbe da un privato senza nemmeno uno straccio di documentazione che ne attesti quantomeno la manutenzione?

Concordo. Il clima è d'obbligo!

Sono d'accordo. Migliora tanto fuori, primanon si capiva che auto fosse, però sti interni ormai stufano...

Col benzina mi sa che arrivino max a 90cv. Forse le versioni sportive arriveranno più avanti

Ho visto in concessionaria una Fabia Ambition e Style e la qualità percepita è nettamente superiore a Clio CN/Energy R-Link, ma parlo di plastiche e assemblaggi. Come qualità generale dell'auto non ho elementi per dichiarare che una sia meglio dell'altra. Tra l'altro le versioni che dici tu non le ho viste...

Sono andato a vedere la Clio: bella macchina, anche la wagon è davvero carina. Il problema è dentro...la versione Costume National ha il clima manuale e le manopole fanno davvero pietà...passi per le manopole ma l'orrore più grande è l'assemblaggio del "tablet" che è praticamente posticcio e si muove tutto...c'era una Capture Energy R-Link è li va un po meglio, ma davvero sono interni imho non all'altezza degli esterni. In più i sedili non sono un granché... Sono stato invece piacevolmente colpito dalla Fabia. Esteticamente sobria ha interni anni luce avanti rispetto alla Clio. La versione Style ha anche il volante sportivo con una forma non perfettamente rotonda che è molto scenica e sedili sportivi ben avvolgenti. Baule molto grande per un'auto da 399cm ma meno spaziosa dietro di una 208. La terrò in considerazione!

Mah guarda, la Rio non è che l'abbia totalmente scartata, tra l'altro è quella che piace di più a mio figlio di 5 anni;) Beh, per via del turbo debbo dire che la "difficoltà" di abbandonarlo sta proprio nel fatto che mi sono abituato da tempo immemore alla guida sovralimentata tant'è che quando uso la Focus di mia moglie che è un due litri da 140cv mi sembra ferma perché in ripresa senza turbo ce ne vuole a farla prendere... Ecco il Plus del turbo è tutto lì: se non lo sfrutti la macchina consuma come - o forse meno - di un aspirato con meno potenza (es. Fiesta 80/100cv), ma quando schiacci hai la spinta giusta per il sorpasso anche se l'abbeveraggio aumenta... Mah, ho qualche dubbio che siano comparabili, ma la vado sicuramente a vedere per rinfrescarmi la memoria anche se ricordo le tre manopole del clima piuttosto orride (comparate a quelle della Rio su quest'ultima il livello qualitativo è ben superiore). Da escludere la 120cv, troppi...sono partito col volerne una ottantina e credonche 100 siano più che sufficienti, quindi andrebbe bene il Tce da 90. In settimana farò qualche giretto ma credo che saltero' la Fabia: ho dato un'occhiata su Autoscout e le foto degli interni con il clima manuale..., no bocciata... In Vw manco ci vado a vedere la Polo...basta direi che non c'è altro da visionare....

Quoto. Anche per me c'è il concreto rischio che gli utilizzatori abbiano, come si dice da queste parti, "sdrovazzato" la macchina. Beh a me piace molto il Ford C-Max; trovo sia uno degli Mpv piu riusciti esteticamente (giàla prima serie non era male e vendette molto bene ) e dentro è ben fatto e confortevole. Sul consumo il 1.6 tdci 115cv fa molto bene; forse i 18 fa un po fatica ma i 17 dovrebbero essere nelle sue corde e poi, come sai, dipende da molti fattori.

Giusto:idol:

Ma quanto era bella!!

Mah, quanto a comodità sono più o meno tutte allo stesso livello; forse è la 208 quella che ha la seduta meno convincente in quanto i sedili sono quelli più morbidi e un po' cedevoli, e questi devo dire che mi frena un po'. Fiesta li ha più rigidi e Rio quelli in assoluto più comodi provati finora. Riguardo al motore hai ragione, non ho necessità particolari visto la tipologia d'uso che ne farei, però a parità di prezzo perchè privarmi di un po' di brio? Proprio per il prezzo ho scartato la 208 thp perché 1500€ più cara della Fiesta Ecoboost 100cv e della Rio 1.2 da 85. La Fiesta è l'unica col motore turbo e la cosa non mi dispiaceva essendo da sempre abituato ad auto sovralimentate.

Non sono pubblicità affatto disgustose, anzi sono divertenti...e fanno ben capire qual è il potere del marketing.

Non lo dicevano anche per la Mokka (che la fanno pure in Corea mi pare...)?

La prossima settimana pensavo di fare qualche giretto per concessionari. Pensavo di andare a vedere la nuova Fabia che dal vivo non l'ho ancora vista. Che motore mi consigliate? Vorrei restare sul turbo benzina; se non erro hanno gli stessi Tsi di VW no? Sono unità affidabili? Poi credo che farò un salto anche in Renault a riguardare la Clio, ma non credonche cambierò idea su questa macchina, specie per gli interni un po sottotono rispetto alla bella linea esterna.

La bravo è proposta ad un prezzo corretto. io punterei su quella.

Eh chissà come mai....tetesco di cermania cose fatte bene fa!

Beh il prezzo è ottimo ed è secondo me figlio del fatto che I'Ibiza non è vendutissima rispetto, ad esempio, alla Fiesta (che comunque a parte xenon e touch screen non penso che le manchino così tanti accessori). Comunque ripeto: è un'auto di sostanza e fai benissimo ad acquistarla e credo che ti toglierai delle soddisfazioni col tsi

Un bel Mercedes classe C?

Che quella macchina costa la metà di quanto inserito nell'annuncio...troppi 5000€ per una macchina di quel tipo (invendibile o poco ci manca), che sicuramente non è imho appetibile per i ladri.