k.a.r.r.

E perché mai? Ce l'hai avuta per pochi mesi, non qualche anno...a meno che tu non ti sia trovato male non vedo perché non ricomprarla. A meno che tu non voglia, nell'arco della tua vita, collezionare quante più auto riesci.

Per una 156 distrutta (con soli due mesi di vita) ad un amico offrirono "solo" 9 milioni delle vecchie lire. Andiamo inditero di qualche anno...

Si praticamente non cambia nulla a parte dei dettagli. Quindi se non ti piaceva prima dubito che ti piacerà adesso. Il 2008 è molto più leggero del Mokka, sia come linea (è meno massiccio, meno Suv) sia come massa, e questo fa si che i consumi di quest'auto siano molto buoni. Certo deriva dalla 208, ma da questa eredita i pregi della ottima abitabilità interna e del posto guida particolare (per me è un pregio ma va assolutamente provato,). Io lo consiglio con l'ottimo Hdi ora da 100cv, più che sufficienti per.muovere agevolmente l'auto.

Caspita che bella! Poi è integrale con quella bestia di motore da 163cv! Poco chilometrata e con garanzia. Beh per 2 cucuzze in più io sceglierei questa!

Davanti lo spazio non è mai un problema. Dietro potrebbe esserlo. Escludi pure la 308 5P: dietro è stato apposta sacrificato per avere un gran baule. Focus fa proprio il minimo quanto a cm per le gambe e il baule è discreto. Golf fa piuttosto bene e ancor meglio la Cee'd. Queste sono quelle che ho toccato con mano.

Se parliamo di confort Focus è comunque su un altro livello rispetto alla pur rispettabilissima Fiesta. Già dai sedili Focus è in netto vantaggio, poi offre qualche cm in più dietro per le gambe dei passeggeri e una baule che può essere definito tale. Se vuole una C che si faccia una C. Con 18k dovresti prendere nuova una Cee'd1.6 crdi 110cv Cool, se può piacere il mezzo, altrimenti la i30, che dici gradire maggiormente, dovrebbe essere sulla stessa grandezza di prezzo. Un salto dal conce lo farei, anche per via delle garanzie che offrono. Penso che Focus col 1.0 125cv Titanium stia forse sui 19k o giù di lì ed ora gli interni sono molto più funzionali con um nuovo sistema di infotainment con touch che è piuttosto bello. Non so se vale la pena il metano coi km che fai, ma la Leon è comunque un bel mezzo, anche se dentro imho non mi fa impazzire.

Io sono 1,85 e su 308 mi sono trovato bene. Certo ci è voluto qualche minuto per assecondare una posizione del tutto muova ma alla fine ero ok. E la strumentazione la leggevo bene col volante che non picchiava sulle ginocchia

Una Fiesta del '08 a quel prezzo non so se si trova, ma sicuramente la serie precedente di fine '07/08 col benzina da 75cv oppure il robusto tdci 1.4.

Peugeot su 208 mette il cruise control già dal l'allestimento base Access mi pare. Sicuramente c'è nell'intermedio Active. Concordo che è davvero comodo, non indispensabile, ma comodo.

208 è un buon prodotto, fatta bene, spaziosa, ma io andrei da un concessionario che ti dà la garanzia di un anno. Quella postata di un privato dice che è ancora in garanzia della casa madre, ma sono già passati più di due anni; quindi o ha esteso la garanzia oppure ha scritto una inesattezza.

I 15k km dove li fai? Percorsi urbani?Extra?Autostrada? Perché forse il diesel potrebbe non essere la scelta migliore se i tragitti sono corti o nel traffico cittadino. Mpv e crossover sono piuttosto differenti come estetica: più razionali i primi, più sfiziosi e dinamici i secondi. Come confort secondo me siamo lì. Certo se tu mettessi a confronto un Gran Picasso/5008/Smax con um crossover allora i primi citati offrono molta più versatilità e spazio, ma il Cmax così come Sportsvan (non male direi questo nuovo modello) sono piuttosto compatti e quindi comparabili con QQ e affini. Con 20k € non so quanto riesci a fare. Certo con la legge 104 che andresti a sfruttare credo che sia meglio che su questi 4 modelli ti faccia fare qualche preventivo per capire così gli ordini di grandezza di quanto andresti a spendere. Il mio consiglio è quello di farti fare anche un preventivo per le versioni a benzina per vedere qual è la differenza di prezzo. Tra le 4, però, la Hyundai la sconsiglio a benzina perché ha un 1.6 aspirato con poca coppia ottenuta tra l'altro a regimi un po alti...

Mah, personalmente per il mio concetto di comodità la Panda non rientra in quelle prettamente comode...però è un puro giudizio soggettivo. Ritengo comunque che una.macchina di segmento B come Rio, 208, Clio, Punto ecc...offrano qualcosa in più in termini di confort

Beneventa! Penso tu intendessi 15/16 mila km annui e non 1500/1600, giusto? 208 è un bel giocattolino, ma per 7000€ devi cercare il modello benzina 1.2 82cv del '12 quando uscì l'auto. Se tu potessi aumentare il budget, dato che hai parlato di 10k €, allora non sarebbe da scartare l'ipotesi del diesel col 1.4 Hdi 68cv: ritengo sia un'ottima motorizzazione per te che fai quasi esclusivamente extraurbano con velocità costante (anche se i diesel Peugeot soffrono assai poco la guidana singhiozzo della città); ovviamente dovresti rivolgerti sempre sull'usato. Nuovo a 10k € trovi generalmente le versioni benzina base, che più base non si può. Rio è una valida alternativa, magari col frullino 1.1 crdi che consuma anch'esso molto poco. 208 e Rio sono anche piuttosto spaziose, anche se non è una tua priorità.

Ciao a tutti. Posseggo da 9 anni una Fazerina 600 aquistata usata quando aveva soli 3 anni di vita. Si trattava allora di una scelta ponderata per avere una moto "intelligente", un po a 360 gradi, che mi permettesse di iniziarmi al motociclismo (prima avevo posseduto solo scooter) e che potesse durarmi un po, dandomi la possibilità di divetirmi sia da solo sia con la zavorrina. Ora che son passati un po di anni e io ne ho 36 e la moglie da quando ha prolificato non ci pensa più a salirci sopra, ecco, vorrei realizzare un mio vecchio sogno: passare ad una cilindrata superiore con meno cilindri... A fine '05 quando stavo.scegliendo la moto il mio sogno proibito si chiamava R 1150 R, e come seconda scelta il TDM 900; entrambe, seppur rivolgendomi sull'usato, rimanevano un po troppo care così ripiegai (ma con gran soddisfazione) sulla FZS 600 Fazer. Entro un paio d'anni, se tutto va come deve andare, vorrei quindi buttarmi sugli attuali sogni proibiti...e vorrei il parere di chi è molto più esperto di me - tenete presente che per impegni vari, prole, moglie rompi pelotas, non percorro più di 3/4 mila km tra maggio e ottobre -. Quindi: - R 1200 R (non il nuovo, quello del 2007/2009); - Tiger 1050. Ecco le due moto che colpiscono direttamente al mio cuore. Quale delle due è più affidabile? Quale ha la.miglior guidabilita? Nom sono uno smanettone; mi piace la guida allegra ma in totale sicurezza; ecco mi piacerebbe sfruttare la maggior cilindrata e il minor frazionamento del motore per godere appieno della coppia in basso che mi permetta di evitare nelle salite montane di tirare il collo alla seconda marcia per avere la giusta spinta in uscita di curva. Grazie in anticipo a tutti.

Dipende da marca a marca e dalla promozione vigente quel mese piuttosto che in un altro. Generalmente su auto fresche appena uscite lo sconto a fronte di una permuta che vale zero è uguale anche se tale permuta non ce l'hai, o quantomeno la differenza è minima. Forse cambia qualcosa quando il modello è in produzione da diversi anni, ma ripeto, dipende dalla politica della casa che obbliga o meno il suo cessionario al ritiro di una permuta per elargire il massimo sconto possibile.

La Cee'd è un ottimo prodotto. Il rapporto qualità prezzo è uno dei migliori ma qui in Italia soffre della sindrome coreana, quella malattia che fa allontanare gli acquirenti dalle auto sud coreane... Scherzi a parte ha delle buone plastiche e ottimi assemblaggi, onesti motori diesel e 7 anni di garanzia sulla meccanica. Il 1.6 crdi 110cv in allestimento Cool nuovo stai sotto i 20k ed è molto completo. Ora lhanno aggiornata e i motori migliorati nella coppia, e credo che i prezzi non varieranno dal modello pre-restyling

La percorrenza è da diesel. Se vuoi fare un upgrade a 360 gradi che possa andar bene anche per una prossima famiglia devi andare sul segmento C, che offre confort e spazio a sufficienza. Il tuo budget ti permette modelli a gasolio ben accessoriati. Io il Mokka lo lascerei stare a meni che la seduta alta nom sia un must. Se tu sei innamorato della A3 sei già fritto, ma dovrai andare sull'usato col tuo budget. Alternative: Astra - Focus - Golf - Giulietta - Pulsar - 308. Io partirei da queste...

Bello il Tdm 900. Era la mia seconda scelta quando nel '06 presi la moto. La prima era l' R 1150 R. Sapete cosa ho preso? Yamaha Fazer 600, le prime due costavano troppo... Un mio amico recentemente si è regalato il GS 1200 usato, appiedando la sua vecchia Africona di 18 anni (non l'ha venduta, se la tiene per sempre in garage); beh un breve erezione l'ha avuta vedendo la nuova AT

"abbiamo"? Sei un venditore Fiat?

Concordo. Di lato e dietro si può pure guardare, ma davanti:disp2:

Prova a dare un'occhiata nella sezione Rumors/Anteprime. È come sempr aggiornata!

Si guida come un diesel ma quest'ultimo è un po meno drastico nell'essere sensibile alla variazione di stile di guida (a meno che si esageri volutamente).

Vero. La 208 ha il pregio della leggerezza complessiva che facilita il compito.al piccolo 3 cilindri. Io l'ho provato recentemente su una Cactus che mi pare sia un pochino più pesante e il meglio.ce l'hai in prima/seconda con uno spunto davvero notevole, però inserita la terza...beh ti devi accontentare. Per avere più brio c'è il Thp 110cv ma i furboni di peugeot lo rendono disponibile solo con l'allestimento più caro Allure (e comunque costa di listino 1700€ in più dell'aspirato, una follia...)

Occhio che il tuo hdi per poco potente che sia è comunque un motore turbo, mentre il 1.2 Kia è aspirato, quindi ha una erogazione completamente differente. Faresti bene a provarlo per capire se fa per te. Mediamente si attesta sui 15kml, non male.per un benzina, ma anche un ecoboost 125cv su una Focus fa quasi i 15... Quindi dipende da cosa cerchi come compromesso tra prestazioni e consumi. Il 1.4 hdi consuma davvero molto poco. Se ti piace 208 potresti optare per il 1.6 hdi 75cv che stai nel budget prefissato (almeno nell'allestimento intermedio Active) e riman .con l'alimentazione a gasolio (no problemi di filtro coi FAP Peugeot) altrimenti c'è il benzina 82cv (prestazioni analoghe al 1.2 Kia) o il nuovo 110cv turbo (forse ci stai con 16k €)

Mica male la Punto a Metano...bella anche quella rossa ma la prima la vende un conce, quindi hai la garanzia e poi spendi nulla di carburante (ma le prestazioni ahi ahi...)