Bosco
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Tutti i contenuti di Bosco
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Perchè dovrei? Oggi c'era il fine settimana gratuito di Sky Sport ?
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Alonso stufo di arrivare secondo, ha preferito arrivare ogni tanto tra i primi 10
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Tanta stima per il muretto Ferrari, 39sec dalla prima Mercedes davvero un bel record in ricordo dei vecchi tempi
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Per sopperire alla mancanza di motore ? Poi in Redbull non ha la cultura della F1 .... ci sono dentro per marketing ....
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Design a parte, mi preoccuperei più della qualità ? Credo che dopo tutti questi anni sia arrivata l'ora di dire basta all'acqua in cabina quando piove, alle portiere che cigolano come un 127, al concerto di vibrazioni all'interno cabina, alla vernice rossa che diventa rosa dopo due anni ..... Sul filone stilistico non saprei, l'ultimo Eurocargo è accomunato al Daily con la mascherina, ma lo Stralis XP non l'hanno stravolto piu di tanto (dal 92 che cambiano quasi solo la mascherina, non gli costava nulla farlo anche questa volta).
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E' pieno di gente inutile nel mondo, anche nel forum pensa .... ? Vettel in confusione ti do ragione, oramai è scoppiato mentalmente ..... Raikkonen come secondo pilota licenziato non è andato poi tanto male, un decimo e mezzo dal papa mi fa pensare che tra i due Ferraristi le prestazioni sono simili
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Tanto di cappello a Hamilton, certo lo sempre reputato superiore a Vettel, ma cavolo 6 decimi .......
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Alla Ferrari 2019 piacciono i muri ?Indubbiamente credo sia tra i migliori Suv/fuoristrada in circolazione per la sua categoria, sicuramente piu performante della robetta teutonica (ClasseG a parte), ma quel percorso é davvero semplice, se nei raduni ci propinano roba del genere chiediamo indietro la quota ? Fortunatamente non é diventato totalmente un suv, ma diciamo che qualsiasi pickup in fuoristrada si comporta moolto meglio.Di solito piu costa piu e migliore ?I pickup solo TP in U.S.A. sono una minoranza, in proporzione come da noi. La maggioranza va di Tp con anteriore inseribile (la classica configurazione da pickup). E' lodevole che abbiano mantenuto il Wrangler. Quando la Nissan ritirò dal mercato europeo il leggendario Patrol (Y61) piansi quasi ?Si piccolo errore mio, e il paragone lo stavo facendo con il vecchio GC, non con l'attuale cassone per asfalto. E' comunque un delitto per un mezzo con sua storia proporlo anche senza la trazione 4x4, vomitevole per un marchio simbolo indiscusso dei fuoristradaUna variante del GrandCherokee a trazione anteriore ..... Quamto sono cambiati i tempi, nei primi del 2000 era un fuoristrada con il doppio ponte rigido, e ora ........... da appassionato di fuoristrada fa proprio senso ....Ma da quando le vetture si scelgono in base alla cilindrata e non ai cavalli? Il cliente vede prima i CAVALLI, e poi il resto. Non puoi certo dirgli "prendi il 150cv e non il 120 perchè il nostro 3 cilindri è una chiavica". ? 150cv per una scatoletta da 1600kg (e lo chiamate pesante?) adesso diventano al limite del giusto ..... ?I camion non sono auto. Un mezzo pesante deve essere soprattutto modulare, cosa che il Magnum assolutamente non era. Non potevi condividere la cabina su altri modelli. Certamente era innovativo come design e impostazione, ma era adatto ESCLUSIVAMENTE al trasporto a lungo raggio. Se si faceva il locale era quanto di piu scomodo potesse esistere (per non parlare del fatto che quando pioveva ti imbrattavi i vestiti nel salire e scendere dalla cabina. L'asse anteriore avanzato aveva come unico pregio la possibilitá di avere un passo maggiore e quindi stabilitá ...... e stop, e infatti Renault Truck con la nuova gamma é tornata alla piu classica configirazione. A Iveco serve una cabina meno inutile del Magnum. Attualmente con la stessa cabina con le dovute modifiche ci fanno l'Eurocargo (>75q.li), Stralis (>190q.li), Trakker (>190q.li) e Astra HD9 (>190q.li).Con Marchionne avrebbero scritto le stesse scemenze senza se e senza ma, con lui oggetto di critica. Ma poi nessuno si ricorda degli articoletti da prima elementare in cui dicevano "E' fatta, Bottas in Ferrari" ? ?Ma dove si presentano con una cagata del genere? Solo gli interni li trovo abbastanza riuscitiPuò sembrare uno sciocchezza, ma ricordo nei videogiochi di auto che il brand Nismo era sempre presente, Abarth no .... questo già dice molto sulla notorietà dei due marchi.Riporto l'intervista integrale da cui la tv olandese ha ingigantito la questione Vettel-Raikkonen cambiando completamente i fatti. https://www.autosport.com/f1/news/138529/vettel-does-not-want-team-orders-on-raikkonen In pratica Ferrari non aveva pianificato alcuna strategia, magari trovandosi a Monza non volevano far apparire troppo lampante il favoritismo verso il pretendente al titolo ..... primi giri in modalità conservazione senza rischi inutili.Per due ragioni, soldi (chiamalo scemo) e passione per il marchio .... Su Leclerc non sto trollando ma rimarcando i fatti. Sappiamo benissimo che la Ferrari di quest'anno non ama l'acqua (Vettel è uno dei migliori sul bagnato eppure quest'anno non ha brillato ... e non credo per suoi demeriti) e l'anno prossimo con il monegasco ancora con esperienza limitata la situazione sarà peggiore. Leclerc è molto promettente, inutile nasconderlo, veloce come Verstappen ma meno pirla ...... ma aveva/ha ancora bisogno di almeno un anno di esperienza in un team che in caso di errori non ti demolisce ....
