Bosco
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Esatto Jameson, spezzando una lancia a favore degli autotrasportatori. Chiudere tutto vuol dire anche non rifornire i negozi e farmacie perché i camionisti non sono animali da soma che possono viaggiare in tutta Italia senza potersi lavare, mangiare, fare bisogni etc come sta già succedendo da alcuni giorni. Chiudiamo tutto? Bene, allora scorta alimentare per un mese e quando sarà finita l'emergenza ci daremo tutti all'agricoltura
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Con massima precauzione e massimo senso di responsabilità in teoria si minimizza al massimo il pericolo. Poi se uno deve/vuole uscire dal proprio comune per qualsiasi motivo, basta chiedere al primo posto di blocco se la propria motivazione è valida oppure no. Occorre solo buon senso. Se vado a farmi una corsetta in zone non affollate (nelle fratte, in strade solitamente "deserte" etc) i rischi son pochi, se vado invece dove è sicuro che incontro gente a fare la stessa cosa eviterei, a mio parere. Il tutto sempre con autocertificazione che è obbligatoria in ogni modo, per cui basta informarsi prima.
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Hanno solo accatastato container attrezzati ..... solo i media (e i cinesi stessi) potevano chiamarli ospedali ..... Strutture mediche di fortuna è la descrizione più appropriata. Che i cinesi siano capaci di superarci sull'elettrico non ci sono dubbi vista la tecnologia in uso. E' da vedere tutto il resto se regge il passo della concorrenza (vendita, assistenza, ricambi, DURATA). Gli interni di questa roba non sono male, molto "ariosi". Personalmente non si spenderei un euro
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Il punto di ricarica dove si infila la spina mi fa proprio pensare che una versione con motore termico la faranno. Per un'elettrico é una posizione infelice averlo lì, ma non per un benzina. Poi ci sono mercati dove un elettrico non basta, e l'attuale 500 prima o poi dovrà stirare i zoccoli.Più costano, più saranno incentivate, maggiori saranno i ricavi per singolo veicolo. L'elettrico non é ingenieristica pura come lo è con il termico, ma quasi totalmente assemblaggio. Guarda il mercato dei carrelli elevatori, la differenza di prezzo tra un termico e un elettrico non è poi molta.Ruote di scorta sotto il pianale è una vita che li mettono li e non si sono mai verificati problemi. Che stiano al chiuso o "all'aperto" dopo 4/5 anni sono comunque andate. Se si vuole un minimo di protezione (per il cerchio) basta mettere quei teli copriruota e passa la paura. Sul Navara cambio quella di scorta ogni 2 treni, quindi ogni 6/7 anni circa. Avendola sotto a vista hai anche il vantaggio di poter controllare al volo la pressione di gonfiaggio, cosa che quasi tutti non fanno. Inoltre non ti spacchi la schiena a toglierla e rimetterla, d'altronde affrontando strade bianche le forature capitano.
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