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Ma dove? Ovvio che solo la Q50 li ha, perchè se non sbaglio è l'ultimo modello che hanno presentato ad essere nuovo. Gli altri avevano comandi del clima e del navi INFINITI cioè Nissan. Questa non avrà neanche i sedili che possano ricordare le precedenti Infiniti. Bhò, io veramente ci vedo una Mercedes povera ricarrozzata e sinceramente preferivo la versione premium di una Nissan, cambiando e migliorando i materiali di quel marchio. C'è un completo cambio di rotta, in peggio per come la vedo.
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No vabbhè ma che interni sono? Dov'è finito lo stile Infiniti? I doppi schermi? Abbandonati in favore di una generazione indietro mercedes. Perchè mi chiedo?
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Volante inguardabile, faranno quello che la FIAT ha fatto con le frecce negli specchietti, ci arriveranno dopo 10 anni.
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Si certo, il mio era più un concetto ampio: perchè la chiamano green line e le mettono un 1.6 quando altre auto con motori 2.2 consumeranno uguale o meno?
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Carina ma interni orribili. Quel tablet invecchierà subito e probabilmente non sarà nemmeno al top come risoluzione. Peccato perchè nella prima laguna gli interni avevano un suo motivo di esistere, ok, era tutta plastica ma al tempo dettava alcune regole sopratutto in materia di tecnologia con l'avviamento senza chiave. Ricordo anche che era la prima auto con 5 stelle euroncap. Qua pubblicizzano la ventilazione dei sedili come un qualcosa di particolare e hanno inserito 6 memorie per il sedile (ma chi le usa 6 memorie?? Già 3 sono tante) per fare colpo. Purtroppo l'interno è proprio scialbo.
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Qualcuno sa spiegarmi il senso di queste versioni? Sono pronto a scommettere quello che volete che il 2.2 mercedes classe c da 170 cv consuma meno di questa versione e ha prestazioni di altro livello. Ad ogni modo sono contento che dopo circa 5 anni anche VW sia arrivata a 120 cv sul 1.6.
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Fendinebbia a led che invecchieranno in tempo zero. Frontale in generale non proprio il massimo. Preferisco la Tucson che è riuscita alla grande.
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Bello il BMW ma io avrei preso il trazione posteriore e basta. Come guida è veramente bella!
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Purtroppo il discorso dei fari da quando avevo visto i led offerti di serie su Leon mi avevano fatto scattare l'allarme...com'era possibile che fino al modello precedente ti chiedevano quasi 2000 euro di media per l'impianto allo xeno dinamico e ora ti regalano i led? In questo caso sarei pronto a scommetterci che se tenevano l'impianto precedente allo xeno andava meglio dell'impianto led non Matrix. E poi come si fa a non offrire i led posteriori già con il base? Ad ogni modo ho provato a configurarmi un A4 2.0 tdi s tronic 190cv, non voglio dire una bestemmia ma ho passato i 70 mila euro di slancio e non ho inserito, moduli tv, interni in pelle (ho messo alcantara-pelle, per me A4 è con quei sedili), riscaldamento supplementare, cerchi 19, ecc. Alcuni optional presenti su mercedes C non sono nemmeno disponibili come i sedili massaggianti e climatizzati, specchietti esterni fotocromatici ecc. Ah fanno pagare oltre 500€ il modulo per la radio DAB, nel 2015!! Farcita di optional è un bel vedere, ma siamo su cifre da suicidio per questo segmento.
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Tranquillo che saranno gli xeno da 25 Watt che a loro costano poco più di un alogena. Ovvio meglio che niente, ma non sono di certo gli impianti che montavano sulla precedente.
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Ni, più no che si. Come faceva notare qualcuno ha delle proporzioni strane, ma scommetto che dal vivo sarà migliore. Interni fantastici, peccato che ci saranno 30 mila € di optional solo per quelli. Qualcuno critica il tablet, io lo trovo invece molto bello ma solo nella classe C perchè riesce a mettere uno schermo gigantesco quasi privo di cornici. Non come certi concorrenti che hanno più cornici che altro. Le soluzioni incassate mi sanno di vecchio e lo schermo a centro plancia vicino al climatizzatore, lo vedo meno pratico e non ancora così sviluppato per certe dimensioni alla Tesla.
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Perfezione teutonica? Ahahaha ma cosa vuol dire? Magari ti riferivi al 1.4 tsi VW o al 2.0 tdi bmw o al dsg 7 marce? Giusto per fare alcuni esempi di "perfezione teutonica". In questo segmento Mercedes è quasi una generazione avanti rispetto all'A8, ma poi chi se la fila l'Audi, se vai nei grossi centri finanziari sparsi per il mondo stai tranquillo che la classe S la vedrai sempre, mentre l'A8 no.
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Vero è l'unica mancanza. Io non sono un tamarro e odio qualsiasi cafonata, ma quando vedo un 235i e qui in Germania sembra che le regalino, mi esalto e non poco perchè molte hanno lo scarico performance o comunque non originale e i Tedeschi avranno molti difetti ma con le auto schiacciano sempre pesantemente! M2 full optionals tranne interni in pelle che fanno tanto cummenda, meglio quelli in alcantara con cuciture blu sarà un sogno. Lo dico con un po' di amarezza perchè so che auto del genere non sono molto frequenti, neanche nell'arco di 10 anni, probabilmente in futuro lo saranno sempre meno.
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Stranamente...e anche 100 km a 140 km/h che per una berlina di quella categoria è nulla ho idea che l'autonomia venga compromessa.
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Grazie Gian. 180 di media sembra assurdo ma dalle parti di Monaco quando non c'è ovviamente traffico per un rappresentante è abbastanza normale tenerla e conta che certi tratti sono limitati. Immagina il tizio sul 535d o A6 3.0 bd certe medie sono veramente facili da mantenere, poi ovvio se ti trovi alle 17:00 di sera te le scordi. Ma non capisco perchè nessuno parla mai dell'autonomia in autostrada della Tesla...
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Qualcuno ha idea dell'autonomia di queste Tesla in autostrada sui 180 km/h (media circa qua in Germania di quella categoria d'auto, anzi un po' bassa per la verita). Questa con il pacco batterie più potente a cosa arriva oltre 2200 kg?
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Già il 235i è spaventoso come guida, in senso buono. Forse è attualmente la più bella BMW da guidare. questa sarà un'autentica bomba!
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Probabilmente bisognava acquistare il sedile frazionabile per avere il rivestimento oppure l'interno in pelle. Per il sedile frazionabile mi sembra che siamo sui 250€ per gli interni in pelle dipende, ma non sono sicuro di questi anche perchè se il tuo amico ha speso circa 60 mila euro per un'auto lussuosa e ha preso gli interni in tessuto è da uccidere.
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Elegance all-around?? A me sembra veramente brutto quel manopolone (sembra anche economico )e con laluce rossa scopiazzata da quello della precedente A4. -
Hai fatto il riassunto perfetto delle plancie con i loro problemi. Aggiungerei solo che anche BMW è rimasta un po' indietro ma forse più ancorata ad uno stile uguale da anni e anni. Sulla serie 2 comunque si salva abbastanza come sportività, ma è una serie inferiore e quindi non centra. La Mercedes come ben dici è probabilmente la migliore ma è troppo elegante. Lexus IS non parliamone che ha dei dettagli hi-tech ma altri come il navigatore, sembrano di 6 anni fa. Alfa questa volta se cura la grafica del navigatore ha fatto un bel prodotto. I difetti che vedo sono i tasti del volante, economici e il tunnel centrale con il cambio, troppo spoglio e con quella sensazione di poco curato.
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Se vabbhè tu sei ricco di famiglia! Chi è quel povero cristo che può permettersi di pagare 4000€ di affitto al mese? In ogni caso non è neanche tanto bello abitare in quella zona, visto il prezzo.. A Killburn prima zona 2 paghi 600 Pounds al mese per un posto letto.
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Direi che non sarebbe proprio attendibile.
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Magysto credo che non sia uno sportellino quello nero ma che sia il radar per il regolatore di velocità. Purtroppo questo è uno dei pochi difetti estetici della Giulia...potevano integrarlo meglio come fa Mercedes, così siamo a livello di Golf e Polo.
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Interni veramente belli e hanno un che di Lancia, anche i posti posteriori sembrano molto lussuosi. Esteticamente poi migliora rispetto alla precedente, la trovo più personale perchè la prima era palesemente un modello troppo derivato dalla 3 porte. In ogni caso dire che mi piace è una bestemmia.