zotorov
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Quanti inutili moralismi! Siete a livello di chi criticava le freccie negli specchietti di Mercedes... Mi fanno ridere chi dice che le cornici sevono per focalizzare un punto Aahhahaha ma quante ne spari! Chi dice poi che servono per spostarlo rispondo che lo specchietto retrovisore non si sposta molto spesso, se l'auto ha un solo guidatore rimane fisso dov'è e in caso per spostarlo di qualche millimetro lo si prende nel lato posteriore con il palmo della mano e si possono anche appoggiare le dita ai lati perchè qualche mm di cornice c'è. Qualcuno parla del sensore, che problema ha se è posto in basso? Io lo ho proprio in basso e funziona perfettamente. Altri fanno la morale dicendo che sono fronzoli, può essere mi immagino i loro argomenti quotidiani, tutti sulle teorie dei grandi numeri...E' comunque un elemento di un'auto o esiste una lista segreta di cui non discutere? Ridurre le cornici aiuta anche la sicurezza ampliando la visuale e ad ogni modo questa è evoluzione, togliere il superfluo non aggiungere. Ecco grazie a chi mi ha detto che Volvo lo aveva già, ricordvo di averlo già visto ma non dove. Ultima cosa, eviterei certe battute sullo scandalo VW perchè a breve seguiranno altri marchi e secondo me nessuno è salvo.
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Stupenda, viste le foto su autobild. Anche gli interni sono un esempio da seguire per inserire uno schermo grande a centro plancia.Posteriore carino e anche la fiancata non è male, identica al Mercedes come faceva notare qualcuno. Frontale troppo elaborato, lo so, sono Francesi e questo è il loro stile ma potevano evitare qualche linea di troppo. Ha un che di Clio e quindi di segmento inferiore. Sugli interni stendo un velo pietoso, mi fanno abbastanza schifo, schermo centrale e anche del cruscotto mi sanno di economico. Del tipo: mettiamo tutto digitale così i tamarri diranno "OOOHHH WWOOOWW quante luci in questa macchina!!", noi risparmiamo e riduciamo il senso di qualità. Interni del genere dal mio punto di vista soffrono già nella Initiale che è di tutt'altro segmento, figurarsi nel C e poi nel B con la Clio...Ma dove? Ovvio che solo la Q50 li ha, perchè se non sbaglio è l'ultimo modello che hanno presentato ad essere nuovo. Gli altri avevano comandi del clima e del navi INFINITI cioè Nissan. Questa non avrà neanche i sedili che possano ricordare le precedenti Infiniti. Bhò, io veramente ci vedo una Mercedes povera ricarrozzata e sinceramente preferivo la versione premium di una Nissan, cambiando e migliorando i materiali di quel marchio. C'è un completo cambio di rotta, in peggio per come la vedo.No vabbhè ma che interni sono? Dov'è finito lo stile Infiniti? I doppi schermi? Abbandonati in favore di una generazione indietro mercedes. Perchè mi chiedo?Carina ma interni orribili. Quel tablet invecchierà subito e probabilmente non sarà nemmeno al top come risoluzione. Peccato perchè nella prima laguna gli interni avevano un suo motivo di esistere, ok, era tutta plastica ma al tempo dettava alcune regole sopratutto in materia di tecnologia con l'avviamento senza chiave. Ricordo anche che era la prima auto con 5 stelle euroncap. Qua pubblicizzano la ventilazione dei sedili come un qualcosa di particolare e hanno inserito 6 memorie per il sedile (ma chi le usa 6 memorie?? Già 3 sono tante) per fare colpo. Purtroppo l'interno è proprio scialbo.Qualcuno sa spiegarmi il senso di queste versioni? Sono pronto a scommettere quello che volete che il 2.2 mercedes classe c da 170 cv consuma meno di questa versione e ha prestazioni di altro livello. Ad ogni modo sono contento che dopo circa 5 anni anche VW sia arrivata a 120 cv sul 1.6.Purtroppo il discorso dei fari da quando avevo visto i led offerti di serie su Leon mi avevano fatto scattare l'allarme...com'era possibile che fino al modello precedente ti chiedevano quasi 2000 euro di media per l'impianto allo xeno dinamico e ora ti regalano i led? In questo caso sarei pronto a scommetterci che se tenevano l'impianto precedente allo xeno andava meglio dell'impianto led non Matrix. E poi come si fa a non offrire i led posteriori già con il base? Ad ogni modo ho provato a configurarmi un A4 2.0 tdi s tronic 190cv, non voglio dire una bestemmia ma ho passato i 70 mila euro di slancio e non ho inserito, moduli tv, interni in pelle (ho messo alcantara-pelle, per me A4 è con quei sedili), riscaldamento supplementare, cerchi 19, ecc. Alcuni optional presenti su mercedes C non sono nemmeno disponibili come i sedili massaggianti e climatizzati, specchietti esterni fotocromatici ecc. Ah fanno pagare oltre 500€ il modulo per la radio DAB, nel 2015!! Farcita di optional è un bel vedere, ma siamo su cifre da suicidio per questo segmento.Ni, più no che si. Come faceva notare qualcuno ha delle proporzioni strane, ma scommetto che dal vivo sarà migliore. Interni fantastici, peccato che ci saranno 30 mila € di optional solo per quelli. Qualcuno critica il tablet, io lo trovo invece molto bello ma solo nella classe C perchè riesce a mettere uno schermo gigantesco quasi privo di cornici. Non come certi concorrenti che hanno più cornici che altro. Le soluzioni incassate mi sanno di vecchio e lo schermo a centro plancia vicino al climatizzatore, lo vedo meno pratico e non ancora così sviluppato per certe dimensioni alla Tesla.Perfezione teutonica? Ahahaha ma cosa vuol dire? Magari ti riferivi al 1.4 tsi VW o al 2.0 tdi bmw o al dsg 7 marce? Giusto per fare alcuni esempi di "perfezione teutonica". In questo segmento Mercedes è quasi una generazione avanti rispetto all'A8, ma poi chi se la fila l'Audi, se vai nei grossi centri finanziari sparsi per il mondo stai tranquillo che la classe S la vedrai sempre, mentre l'A8 no.Vero è l'unica mancanza. Io non sono un tamarro e odio qualsiasi cafonata, ma quando vedo un 235i e qui in Germania sembra che le regalino, mi esalto e non poco perchè molte hanno lo scarico performance o comunque non originale e i Tedeschi avranno molti difetti ma con le auto schiacciano sempre pesantemente! M2 full optionals tranne interni in pelle che fanno tanto cummenda, meglio quelli in alcantara con cuciture blu sarà un sogno. Lo dico con un po' di amarezza perchè so che auto del genere non sono molto frequenti, neanche nell'arco di 10 anni, probabilmente in futuro lo saranno sempre meno.Grazie Gian. 180 di media sembra assurdo ma dalle parti di Monaco quando non c'è ovviamente traffico per un rappresentante è abbastanza normale tenerla e conta che certi tratti sono limitati. Immagina il tizio sul 535d o A6 3.0 bd certe medie sono veramente facili da mantenere, poi ovvio se ti trovi alle 17:00 di sera te le scordi. Ma non capisco perchè nessuno parla mai dell'autonomia in autostrada della Tesla...
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