Delta Force
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"GTI, leggimi la targa...se ci riesci!!!" ...bella Tony, sobria ma cattiva dove serve, promossa!
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...detto questo, FCA sta finalmente proponendo quello che il popolo bue (e pure asino!) chiede e si merita...SUV come se piovesse, auto fatte con lo stampino di Ingolstadtiana memoria, cavalli a profusione per gente col complesso dell'avercelo corto, specialty a tiratura limitatissima stile oreficeria, infotainment "cool" e, udite udite, pure un mezzo per "sterrare" (altro che Countryman!) sul serio...(124 Rallye)...!!! Stavolta sono "sul pezzo" alla grande, IMHO...
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...già, e pensare che si sta parlando del salone di Ginevra più intenso per FCA dai tempi di Ghidella, o quasi...
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...pure una Maserati Merak vicino al carrello elevatore Mitsubishi!!!
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...con quel muso, mi piacerebbe affrontasse la prova pedone...
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...mah, a quelli che criticano la qualità del cellophane (perchè di quello si sta discutendo, io lamiera e plastica non ne vedo...per ora!) dico: voi come disegnereste un'auto che deve piacere e soddisfare le esigenze del commerciante di Torino, del macellaio di Ankara, della colf di Belo Horizonte o, bontà sua, del tassista di Mumbai?!?
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...restando in tema TIPO 4, sarei curioso di vedere l'Alfa 164000 o la Saab 9164... ...ai "photoshoppari" l'arduo compito...
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Qualcuno saprebbe indicarmi la gradazione dell'olio raccomandata da FCA per gli E-TorQ 1.6 montati sui veicoli EU?!?
- 43 risposte
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- 1.6 e.torq
- 1.8 e.torq
- e.torq
- flexifuel
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...ricordo benissimo che un amico di famiglia acquistò una 190E usata 4 marce bianca identica a quella della foto, ma con cerchi aftermarket a cinque razze finto-componibili e alettoncino posticcio, per un effetto zingaro mica da poco...il confronto con la Thema turbo 16v del padre era a dir poco imbarazzante...
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Mi auguro con tutto il cuore che almeno il 1750 Tbi torni a listino, con quadrifoglio o senza, altrimenti se dobbiamo rilanciare l'Alfa imbolsendo la Giulietta meglio darci tutti appuntamento alla bocciofila...
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Delta Force ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto...mah, il non plus ultra della ricerca tecnologica oggi è il mondiale endurance...un LMP1 ibrido made in Italy marchiato Alfa o Maserati che rompe il...diffusore ad Audi, Porsche e Toyota sarebbe tanta, tantissima roba...IMHO ...il wtcc più che per un'Alfa, sarebbe perfetto per la Tipo, che sfiderebbe le sue rivali economiche a tre volumi, ovvero C-Elysèe, Cruze, Vesta e pure la Civic...
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...conferme sulla presentazione a Ginevra o altra data da segnare sul calendario?!? Dopo aver apprezzato il restyling del cinquino "original" spero non facciano disastri con questa, perchè ci sto facendo più di un pensierino... ...la mia vecchia Cooper S si merita una degna pensione, e io voglio tornare a "guidare italiano", anche perchè la nuova Mini non riesco proprio a digerirla da nessuna angolazione...
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...in pieno Volkswagengate, la miglior cosa è uscire con la nuova A4 in copertina, (e classica seconda di copertina apribile con i quattro anelli + terza di copertina Porsche)... ...con la Superb in copertina nell'inserto sulle aziendali, e con pubblicità dell'A4 in quarta di copertina sempre dello stesso volumetto)...OT start ...la concessionaria del gruppo FCA di Pordenone, da Pordenonese la conosco assai bene, posso solo dire che trattasi di mera questione di spazio... ...almeno in questo caso, se la zona Alfa (appena rinnovata) confina con quella Jeep, IMHO non è il caso di "Tafazzizzarsi", dai... OT stop...intendi l'E.torQ "fu" Tritec?!? Ci convivo da una vita nella mia Mini R53, e per fortuna che l' Eaton M45 gli da un pò di brio, (con consumi da Oktoberfest...) , ho provato le versioni aspirate delle Mini One e Cooper (90 e 116 cv), letargiche a dir poco e sempre assetate, poi non so quali miglioramenti abbia apportato FPT, ma nel confronto con il Fire 1.4 (T-jet o MA, gasato o meno) io scelgo a occhi chiusi il propulsore nostrano...
