Marco88
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Ciao ragazzi, mi scuso se è già stato chiesto ma è da un po' che non seguo la discussione. Sul nuovo numero di 4ruote c'è la prova della Giulia 280cv che, se non ho capito male, finalmente è anche a trazione posteriore. È davvero così? Sul configuratore Alfa Romeo non c'è, con la trazione posteriore vedo solo il 200cv e non la 280 -
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Alla fine ho optato per lo Stelvio, in cuor mio sapevo già dall'inizio che l'avrei scelto!
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Non vorrei dire una cavolata, ma mi pare che in quella risposta non venga citato nessun articolo. Hanno scritto solo "no, la legge parla chiaro" e la domanda era "Ho ordinato l'auto prima del 1 marzo, pagherò comunque l'ecotassa"? Tieni presente che l'ho letto mentre ero in attesa dal parrucchiere, quindi non ho modo di ricontrollare perché non l'ho comprato!
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presumo che faccia fede la data riportata sul contratto dell'ordine. Sul quattoruote leggevo, proprio stamattina, che c'era la domanda specifica. La risposta è che devono sussistere entrambe le condizioni, ovvero ordine e immatricolazione devono avvenire dal 1 marzo in poi, in questo caso si paga la tassa. Se l'ordine avviene prima quattroruote dice testualmente "la legge parla chiaro" non si è soggetti all'ecotassa
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Ne parlano giusto sul nuovo quattroruote. Per fortuna, per chi ha ordinato la macchina prima del 1 marzo, l'ecotassa non la paga anche se l'immatricolazione avviene dopo il 1 marzo. Quindi sono salvo!
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Scusate ma non mi è chiara una cosa. L'ecotassa si paga dal 1 marzo e fin qui ci siamo. Quello che non mi è chiaro è se fa fede anche la data dell'ordine, oltre che l'immatricolazione. Ovvero, se ho ordinato la macchina a dicembre 2018 e viene immatricolata dopo il 1 marzo 2019 pago l'ecotassa o non la pago perché la macchina è stata ordinata prima del 1 marzo? Ho letto pareri discordanti quindi non ho ancora capito, il concessionario mi ha detto che in teoria io non dovrei pagarla avendo ordinato la macchina a dicembre, anche se verrà immatricolata dopo il 1 marzo. Voi avete capito come funziona?
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La sovrattassa mi sembra proprio una grandissima cavolata. Poi cosa vuol dire "tassa sui SUV"? È molto generico, sono curioso di vedere quali saranno i criteri. In ogni caso non ha senso, purtroppo qui in Italia chiunque guidi un SUV viene visto come ricco ed arrogante e quindi decidono di bastonarli ancora! Ah, ovviamente di abolizione del superbollo nemmeno a parlarne eh. Non sia mai
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Iva al 22%, bollo, superbollo, costo della benzina alle stelle, assicurazione tra le più alte d'Europa e ora anche la sovrattassa. Fa passare la voglia di comprare qualsiasi auto, poi vogliono imporci l'elettrico come fosse la risoluzione di tutti i problemi. Mah..
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Secondo me l'importante è ordinarla entro fine anno, se anche poi viene immatricolata nel 2019 non ti possono fare pagare in prezzo superiore rispetto al prezzo pattuito nel momento della firma dell'ordine. Comunque credo anche io che si fermeranno, è una cosa troppo assurda per trasformarla in realtà
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Pazzesco! Però vale per le auto ordinate dal 1 gennaio 2019, giusto? Se viene ordinata entro il 31 dicembre 2018 è esente dalla sovrattassa
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di questo emendamento semplicemente ridicolo e senza senso no ho capito due cose, la sovratassa si paga al momento dell'acquisto dell'auto o si paga ogni anno come il bollo? Si va a sommare al bollo, ed eventuale superbollo, o questi due vengono eliminati?
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porca vacca, hai ragione! pagherebbe 1500€ Se si va ad aggiungere a bollo e superbollo è uno scandalo, ma anche se non si aggiunge è comunque un mega aumento insensato Credo e spero che capiscano l'assurdità di questa proposta!
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http://www.today.it/economia/tassa-auto-inquinanti-bonus-auto-green.html Novità interessanti, anche se non so perché sento puzza inchiappettata ulteriore per gli automobilisti? Tassa auto inquinante: chi riguarda e a chi si applica „ Tassa per auto inquinanti: cosa prevede la norma La norma prevede che dal 1° gennaio 2019 le auto nuove saranno sottoposte ad una tassa che parte da 150 euro per quelle che emettono tra 110 e 120 grammi di CO2 per chilometro fino a 3.000 euro per quelle che emettono oltre 250 grammi di CO2/km. Parallelamente viene istituito un incentivo all’acquisto di auto nuove che parte da 1.500 euro per le auto che emettono tra 70 e 90 gr. Co2/km (come quelle a gas) sale a 3.000 euro per quelle ibride e arriva a 6.000 euro per le auto elettriche. Quindi? Per logica(ma siamo in Italia, quindi la logica non esiste) va eliminato il bollo, non puoi far pagare bollo, superbollo e pure la tassa per auto inquinanti Per esempio, uno Stelvio 280cv pagherebbe 150€ di tassa visto che emette 161 g Questa vorrei capirla eh, c'è da preoccuparsi “ Potrebbe interessarti: http://www.today.it/economia/tassa-auto-inquinanti-bonus-auto-green.html Seguici su Facebook: http://www.facebook.com/pages/Todayit/335145169857930
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Infatti, si è parlato di aumentare il limite a 150 e subito sono venute fuori polemiche, sempre la stessa storia! Sul superbollo però non ho mai capito una cosa, appurata la totale inutilità e stupidità, ai fini fiscali conta qualcosa? Cioè acquistando un auto soggetta a superbollo il proprietario è automaticamente soggetto ad accertamento fiscale? O il superbollo è solo una tassa messa lì per prendere soldi e stop?
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Sarebbe davvero un peccato. Però i Multiair 150 e 170 CV credo siano aggiornati. Però al momento non ci sono più per Giulietta
