SevenOfNine
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Sono le auto più nuove del segmento! -
Listino prezzi, non so se era già stato postato: 1.4 Turbobenzina 120 CV: 22.200 euro 1.4 Turbobenzina Multiair 150 CV: 23.900 euro 1.4 GPL Turbo 120 CV: 24.800 euro 1.6 jtdm 120 CV: 24.800 euro 1.6 jtdm 120 CV TCT: 26.700 euro 2.0 jtdm 150 CV: 26.500 euro Business 1.6 jtdm 120 CV: 26.100 euro Business 1.6 jtdm 120 CV TCT: 28.000 euro Business 2.0 Jtdm 150 CV: 27.800 euro Super 1.4 Turbobenzina 120 CV: 23.700 euro Super 1.4 Turbobenzina Multiair 150 CV: 25.400 euro Super 1.4 Turbobenzina Multiair 170 CV TCT: 28.400 euro Super 1.4 GPL Turbo 120 CV: 26.300 euro Super 1.6 jtdm 120 CV: 26.300 euro Super 1.6 jtdm 120 CV TCT: 28.200 euro Super 2.0 jtdm 150 CV: 28.000 euro Super 2.0 jtdm 175 CV TCT: 31.000 euro Veloce 1.750 TBi 240 CV TCT: 34.900 euro
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L'ho presa pochi mesi fa, cercherò di fare una recensione nel weekend Comunque fra il 1.6 136 CV dell'Astra e il 2.0 184 CV della GTD ce ne passa di acqua sotto i ponti... Dovresti individuare quanta potenza ti serve... ovvio che la GTD spinge molto di più ma ha dei costi di gestione diversi...
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Questo viso non mi è nuovo Questo viso non mi è nuovo Scusate il foro mi ha dato un errore strano... cancellate pure... Scusate il foro mi ha dato un errore strano... cancellate pure...
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Il Budget è gagliardo! Può uscirci una macchina con i controfiocchi! Il problema è che con la "Stella" ci vuole un budget principesco più che gagliardo... Il 180d poi è fiacco... ci vuole minimo un 200d usato fresco, accessoriato, aziendale e certificato. Da qualche parte ci sarà! Se invece preferisci il nuovo (scelta ben più che legittima e forse anche più saggia), devi rimandare la Stella. Una Classe A Barbon Style... sarebbe un controsenso, IMHO
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1.4 TSI della Golf lo appellerei "onesto" più che "speciale" comunque in generale si... direi che il multilink sta diventando uno spartiacque all'interno del segmento
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Ocio che fra la 6° e la 7° il cambio è alla radice. Paragone più azzeccato sarebbe tra la 5 e la 6... Oppure in tempi più recenti. Fra la BMW Serie 1 del 2011/2012 e il restyling attuale. Però lì c'era il fatto che il "porcellino" era rimasto sullo stomaco a molti e quindi urgevano delle contromisure.
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Hanno tolto i colori dal logo sul volante, sarà l'understatement
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Alcuni si, alcuni no... non generalizzerei troppo...
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Le modifiche sono davvero piccole, di giorno (a fari spenti) sarà difficilmente distinguibile dalla precedente. Se deve durare 2 anni ci può stare... ma se resta così fino al 2020 magari potevano fare qualcosina in più...
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Ci sono tanti motori benza in area 150CV sul mercato sul segmento C. Penso che le tue esigenze possano essere soddisfatte da un ampio spettro di costruttori
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- dieselgate
- ea 189 volkswagen
- (e 5 altri in più)
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Infatti non è stato "perdonato". L'impatto c'è stato, la perdita di quote di mercato a livello europeo e soprattutto USA è tangibile. Magari si può dire che poteva andare peggio, quello sicuramente si. Secondo me ha aiutato il fatto che lo scandalo è a "scoppio ritardato". Se i cheat device fossero stati trovati sulle auto attualmente in commercio, avrebbero dovuto stoppare le vendite con tracollo drammatico delle vendite.
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Ho letto in genere dei commenti abbastanza severi... Secondo me la Giuly estesticamente tiene molto bene. E' vero che il modello di base non è più di primo pelo, ma io la preferisco alle new entry del segmento come la nuova Astra e la nuova Megane..
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L'intento non era denigratorio, non vorrei essere stato frainteso. Sul portale del mensile "Auto" ho letto che daranno precedenza ai Diesel e che i Benza "normali" si vedranno a fine anno.
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Che io sappia la 7° non fuma. Se la defappi o la de-dpieffi il veicolo va in protezione e non parte. Certo se uno sta a guardare Facebook, magari esce fumo nero anche dai Girasoli
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Della Q ovviamente... se vuoi una Giulia Benza sotto 500CV fai in tempo ad aspettare Babbo Natale a Dicembre...
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Se ti aspetti originalità da Audi... mi sa che ti attende un'attesa infinta Basta mezzo tocco in più della norma e rischi di perdere metà clientela
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Grande Nonnina! Comunque una volta sono andato in Polonia e devo dire che ci danno giù col gas... Appena vedono verde al semaforo è partono come saette... I pedoni son tutti agili, che se per sbaglio rimani con mezzo piede sulla corsia quando scatta il verde te lo potano alla grande
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Premesso che se parliamo di volumi rispetto a qualunque concorrenza, si può giustificare ogni tipo di ragionamento su questa linea perché le vendite Alfa sono ai minimi storici.. Si potrebbe addurre che, proprio perché le vendite sono basse, una raffrescata più marcata sarebbe stata utile per evitare un tracollo definitivo nei prossimi 2-3 anni.. Detto ciò, capisco che abbiano voluto andare al risparmio per investire tutte le risorse nel nuovo corso... se hai risorse limitate devi prendere decisioni scomode.. Restano tuttavia delle scelte bizzarre dal punto di vista commerciale... tipo fai in restyling degli interni nel 2014 e un minimo degli esterni + logo nel 2016. Se avessero fatto un unicum nel 2015, probabilmente avrebbero dato una maggior percezione di cambiamento spendendo lo stesso contenuto budget.
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Questa è una TI giocherellona
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A me nel complesso non mi pare male, dal vivo color blu Maserati sarà ancora meglio
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Non sentirti un caso isolato, penso che tralasciando le recensioni dei giornalisti che le provano per 15 minuti sul misto su strade deserte, in molti condividano i tuoi appunti. Fra le coupè e spider nella sua fascia di prezzo (e anche oltre), resta la più bella IMHO