Davialfa
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Comunque hai preso solo la cherokee, che in Europa (al contrario degli states) non è andata particolarmente bene. Ad ogni modo come vedi tu stesso, la mia non era una barzelletta ma la realtà come la hanno pensata per l'Europa, ovvero una gamma che negli Stati Uniti non passa assolutamente come premium (e quindi si possono permettere interni spartani all'americana) ma che in Europa vendono come tale. Il confronto jeep con Tucson e affini ripeto che non è corretto, hanno prezzi a pari segmento completamente diversi... quindi ripeto che con quegli interni rispetto a quelli della concorrenza, in europa non fanno una grandissima figura. Poi c'è sempre una quota di affezionati al marchio che la comprano per tutta un'altra serie di motivi, però imho il prezzo non è in linea con alcune scelte degli interni: sia in renegade, che in cherokee che adesso con compass. Non è una cosa nuova delle aziende americane, che considerano l'europa un mercato da prezzi molto più elevati.. (come ha sempre fatto ad esempio la apple in passato).
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Come ho scritto nel primo post da te quotato, jeep volente o nolente si colloca invece come prezzi a livelli definibili premium in Europa... Era proprio questo il mio discorso... E' inutile che mi prendi i prezzi americani, fatti un giro sui prezzi italiani dei veicoli jeep e poi dimmi dove la posizionano
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Scusa è, ma quanto costa una Tucson?? Quella è una suv generalista, in europa la Jeep si vende come premium. Ho scritto apposta interni vecchi per quel tipo di segmento
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Se questo suv arrivera' in Europa tra un anno spero rimetteranno decisamente mano agli interni, per il gusto europeo sono inguardabili in questa categoria ( vero chi dice che sono pensati per i gusti americani)... Gli esterni, niente di strabiliante ma secondo me non male. ultima considerazione, sono perplesso riguarda al marchio jeep. Da un lato e' un marchio estremamente forte con grande riconoscibilita'... Dall'altro non capisco come facciano a unire concezioni del brand completamente differenti. Esempio in Europa viene venduto come un marchio diciamo " premium", negli stati uniti e' un marchio " consumer, generalista. Questo si ripercuote nel design degli interni ad esempio della maggior parte della gamma
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Ad occhio non riesco a capirlo, ad ogni modo 500 litri non lo giudicherei affatto una buona capienza, sotto tutte le concorrenti tedesche qui la x3 con 550, a vederle mi sembra che quei 50 litri potrebbe perderli nella parte prima del passa ruote, dove alfa ha deciso per vani e bmw lascia piu spazio e solo la retina
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Impressionante
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Ma Davvero per una versione normale ed europea dovremo aspettare Ginevra?? quando usciranno secondo voi almeno specifiche , dotazioni, motorizzazioni e sopratutto prezzi? Io di aspettare 4 mesi non me la sento proprio
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Veni vidi compri attendo solo con ansia versione business e data di commercializzazione. Spero che le rate per il leasing aziendale siano molto vicine a quelle di una audi avant business ( auto solitamente scelta dai colleghi) e quindi in policy per me.
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Personale opinione La Macan non mi fa impazzire, anche se la trovo sicuramente piu bella della sorellona ( per me uno dei piu brutti suv in assoluto) bmwx3 mai piaciuta, di sportivo non ha un tubo ( come a regola una bmw dovrebbe avere) q5, a me non dispiace, e' la normale evoluzione della versione precedente... Molto stile in linea col brand f pace tra le quattro quella che preferisco, mi piace molto il posteriore, un po meno l'anteriore, ma comunque fatta bene stelvio: unica che ancora non si e' vista nelle foto ufficiali e con versione normale... Dai primi rendering non mi dispoace, ma giudizio rimandato a quando il servizio fotografico sara' completo
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A me il teaser del posteriore ricorda proprio questo
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Stai attento a cosa dici perche ci sono alcuni integralisti dell'anti infotainment
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In altezza o larghezza?
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Scusa eh, ma la plancia e' gia progettata per l'8,8"
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Si scusa, intendevo stelvio.... ho l'impressione che allora lo schermo piu piccolo fara' decisamente un brutta impressione, nel pannello rimarra troppo nero ( pannello che mi pare di vedere e' piu grosso rispetto a quello di giulia
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Possibile che il levante monti direttamente lo schermo da 8,8"? Considerando lo sviluppo in orizzontale, l'altro forse apparirebbe troppo piccolo
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Interni stelvio vs interni Giulia, ho un occhio poco allenato, mi spiegate con freccine le differenze ( a parte lo sportello e elementi identici ma piu grandi)? Non e' una critica, gli interni Giulia mi piacciono molto, e' solo una domanda
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Intendo dire che nel NLT tra una Bmw serie 3 berlina e una 3er Touring ci potrebbe essere la stessa differenza che tra una Giulia e una Stelvio? Per capirci, l'azienda attualmente mi inserisce in una fascia dove potrei prendere A4 avant, serie 3 touring, Giulia.... Volevo capire quante possibilità ho di richiedere uno stelvio
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Ipoteticamente, facendo un paragone con brand come audi e bmw, secondo voi il noleggio aziendale a lungo termine di una stelvio quanto potra' costare in piu di una Giulia? so che e' una domanda a cui e' impossibile rispondere in questa fase, pero' intendo dire, col fatto che almeno per ora non esiste una versione sw di Giulia, e' possibile secondo voi che per avvicinare le aziende ( che solitamente richiedono sw) mettano la stelvio ad un prezzo accessibile nel noleggio?
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Ma qualche fotina nuova? Che so, gli interni da qualche altra angolazione
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La Spagna ha doppio mercato di berline premium, curioso
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Np, scherzavo... E' solo che quando ho letto il tuo primo messaggio avevo sperato. Oltretutto oramai si vedono spy ovunque ma quasi niente degli interni
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Non puoi scrivere che hai visto il frontale nudo, posterai in serata le foto e poi ci metti solo il culo... E' come dire ho le foto della canalis nuda e poi non metti il culo
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La nissan intendo la 370z che nuova la trovi sui 30.000, non so usata. con vorrei ma non posso, intendo dire che la peugeot mi pare una macchina di chi non si puo' comprare una coupe decente e allora ricade su quella... Pero' personalissima opinione. -
Guidata due giorni a noleggio... Sinceramente non la giudico una brutta macchina, sopratutto per il tipo di auto che e'. Pensando al restyling secondo me sarebbe da intervenire poco sugli esterni dove rivredrei totalmente i fari posteriori e aggiornerei leggermente il muso ( ma niente di che). Dove interverrei pesantemente e' sulla console e il tunnel centrale ( che ci starebbe proprio bene rialzato... Senza appare molto spartana).. Scomodi i comandi del clima, datato lo schermino centrale... Parasole estendibili per coprire il sole quando di lato
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Scirocco personalmente non mi piace, piuttosto la TT Brera come lina mi e' sempre piaciuta molto e non si corre il rischio di vederne tante in strada pero' progetto vecchiotto e peso elevato la pegeaut mi sa veramente tanto di vorrei ma non posso Io valuterei una A3, una nissan coupe, la coppia mazda- fiat 124
