Davialfa
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Direi che questa è come sarebbe venuta una Giulietta se fosse stata riproposta (chiaramente levando i trampolini). A me piace molto come linea, come al solito poi dipende dall'allestimento, ma questo vale per il 90% delle auto. Da un punto di vista del design per me le incognite più grandi riguardano gli interni, anche perchè va ben tutto, ma vi assicuro che almeno qui chi giudica un auto Premium o di qualità lo fa partendo dal dentro e non dal fuori. Oramai sempre più c'è associazione tra Digitalizzazione degli interni e giudizio sull'auto. Sui Motori spero che l'auto possa avere successo per indurre Stellantis a proporre una gamma più ricca, anche verso l'alto. Io quest'anno probabilmente nel farò prendere intanto una, sono curioso di vedere le reazioni, sono praticamente convinto che apprezzeranno piu questa della Giulia
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Quindi prime consegne previste per maggio/giugno, motorizzazioni iniziali 1500 mhev 130-160 cv, Allestimento lunch Edition previsto (solo quello o all'inizio ci saranno altri allestimenti? ). Versione diesel e versione phev arriveranno invece dopo estate. E' tutto corretto? Sapete se è solo automatica o anche manuale? (scusate se sono cose già dette, ma ci sono tante pagine di discussione e alcune informazioni date sono contrastanti: Vedi sulla versione phev)
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Li mettevo nell'ordine di rischio. Chiaramente gli ultimi che ho scritto sono quelli che ad oggi meno mi aspetterei chiudessero in futuro. Quello che rimane è il fatto che 14 brand sono tanti e che in futuro ci sarà un'invasione di prodotti asiatici. Secondo me sarà abbastanza utopistico portare avanti tutti i brand attuali. Diciamo che questa di stellantis è l'ultima chiamata (anche se potrebbe anche essere che poi i brand vengano ceduti magari a qualche azienda cinese) per ognuno dei brand presenti, in una maniera o nell'altra a tutti si darà la possibilità di far vedere se ancora a senso tenerli in vita. Questo non credo voglia dire che sopravviveranno solo quelli che vendono di piu, mi sembra evidente che ad oggi i punti di partenza sono molto differenti per ognuno di loro. Sopravviveranno quelli che per una qualche ragione porteranno un plus, tra i quali: Margini, prestigio, riconoscibilità, volumi, area geografica sinergica etc
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L’8 febbraio la presentano, ma gli ordini da quando partono? Credo che la tonale entrerà a far parte della flotta aziendale, devo capire per quale livello darla… sarei per il livello 2, ma considerando che quei cani del livello 3 si lamentano della Giulia ( giudicata troppo tamarra o_0 ( evitiamo commenti) ho la convinzione che giudicherebbero migliore questa rispetto alla Giulia
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Io non mi riferisco a nessuna foto in particolare.. Dico che obiettivamente di ragazze come lei ce ne sono milioni, immagino risalti perchè ricca e famosa (è come una bmw uscita negli ultimi 10 anni, forse il marchio è ancora cool, ma ciò non toglie che stilisticamente è na ciofeca)... ma sinceramente non rispecchia nessun canone di bellezza particolare . E' simpatica? Probabilmente si, è brava? Probabilmente si, è topa?. Se esistesse un ministero della toposità mi darebbe ragione
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Scusate ma è confermata l'uscita della nuova 500X il prossimo anno? Su modelli non suv di segmento B (nuova punto) c'è qualcosa? Devo pensare ad un nuovo modello per sostituire le auto aziendali dei commerciali di livello 1 e volevo capire se Fiat avrà qualcosa da offrire (attualmente hanno le 500x
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Io vi dico solo che ho dato una giulia 2021 ad una dipendente come auto aziendale. Praticamente mi ha fatto una testa tanta su come preferisca la Audi A3. Non per ultimo mi riporta il caso del suo vicino di casa, un tale che lavora in Toyota e che lei considera espero di auto, che quando ha visto parcheggiata davanti casa la Giulia le ha chiesto come mai avesse comprato una Giulia, un auto fatta male poiché super pesante. Io ho fatto presente alla dipendente che è curioso che lei lo ritenga esperto di auto, visto che la Giulia è l'auto nel suo segmento con il peso più basso. Però questo è il livello di lavaggio di testa che le auto tedesche (e gli va dato merito) sono riusciti a fare con le persone. Anche quando si parla di numeri oggettivi e misurabili. Poi vabbè lei è spagnola (ed in Spagna Alfa sicuramente non è vista molto bene) e quindi ritiene che una giulia sia estremamente Tamarra (kinky) rispetto invece ad un'auto di classe ed elegante come A3
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