ijs
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Aggiugngiamo un piccolo particolare il debito che era solo di tedeschi e francesi era dovuto a vendite di prodotti in particolare armi perciò valori reali ma anche profitti noi gli spagnoli e gli olandesi sono perdite secondo me la Grecia deve fallire ,e' quello che gli conviene di più.
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mio dio !!!
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certo ..che la vedo molto invecchiata la 3er
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questo lo stavo pensando anch'io visto anche 1er in USA piccole tre volumi funzionano.
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e risvuotato subito dopo la guerra da una flotta di politici giornalisti e insegnati delle scuole politicamente schierati a sinistra che hanno chiamato questa nazione "paese" e non "nazione" ,che tutto ciò che era "patria" era negativo ...in totale assenza di un insegnamento di "educazione civica" ,perchè non dovevi pensare alla "patria" ma sottosotto al "partito" . nb:oggi la pensano diversamente perciò problema risolto. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - la questione è molto più semplice il tutto parte dal concetto FIAT AGNELLI JUVENTUS ,la critica và da affamatori ,utilizzatori di denaro pubblico ...ecc.ecc.ecc. probabilmente del FCA fosse una "azienda senza fine di lucro" e non appartenesse a una delle famglie più importanti del mondo e attenzione se non ci fossero figli di un "ebreo" al comando di questa azienda non ci sarebbero problemi questa ultima cosa è AGGHIACCIANTE ,ma c'è non c'entra il nazionalismo ,ma sono cose vecchie che ci sono da anni e vengono tramandate da padre in figlio per il resto se invece di auto parliamo del prodotto "food" .bhe allora il nazionalismo imperversa.
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alcuni anni fà un manager della BMW disse che per questo tipo di vetture/piattaforme per un giusto profitto aziendale bisogna arrivare almeno a 250.000 unità ..mi pare che 3er ne faccia 150.000 solo in europa fra sedan,touring,coupè e cc ...... penso che che poi i costi / le economie sono alla fine simili ,BMW prende dal grande indotto tedesco ,ALFA prende dal grande indotto di DETROIT che forse è anche più potente ,perciè non credo abbia senso pensare un'auto in quella configurazione e pensare di guadagnare con meno della metà della quantità . C'è poi il problema delle flotte ,la gran parte delle aluto della triade sono aziendali e delle flotte ,conta molto la valutazione residua della vettura dopo tre anni ,quest'ALFA deve essere senza compromessi anche in questo caso mantenendo il suo valore ...infatti più regge il valore più è bassa la rata di nolo . Marchionne poi l'ho solo sentito parlare di 400.000 vetture nel 2018 ma di tutta la gamma ALFA ....forse è solo prudenza e menomale ,ma secondo me il progetto conta su quantià diverse- sul punto 2 ...solo una cosa è da tempo che stanno arrivando modelli e rientrando operai dalla cassa intergraizioni addirittura a MELFI siamo a saturazione degli impianti ,io direi che gli Italiani si sarebbero da tempo dovuti accorgere di alcune cose ,ma c'è un problema di stampo prettamente politico ....io ricordo BERSANI solo 2 anni dire "mah porco boia MARCHIONNE vuole fare concorrenza ai tedeschi con ALFA e MASERATI ..mi sembra una roba fantasiosa" ....io vedo MARCHIONNE che lo sta facendo e i politic che invece non fanno una mazza ,la FIAT è denigrata a prescindere ,e un sentimento strisciante in ogni articolo di stampa ovunque ,perchè l'azione della FIAT degli ulitmi tempi metti a forte disagio la politica italiana ...........SCUSATE 'l?OT VAGAMENTE POLITICO.
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Ø saprei ,mi pare una cosa paradossale .una situazione del genere non capita all'improvviso e pertanto ti organizzi per tempo detta così sembrerebbe che per consegnare 1000 unità in più si costruisce un'altra fabbrica;)
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Sinceramente non saprei che sconti fanno nelle concessionarie BMW perche a Milano di concessionarie BMW non c'è ne sono più sono tutte fallite ...... C'è solo la sede di San Donato
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Oltre paradossalmente si perde ??? :shock: Perche'???
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il SUV visto in giro con le lamiere della 500L è' il SUV E o il SUV F ????? (scusate l domande ma e'per capirci e Ø sono abituato a tt Sti modeli )
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Va bene non Ø facciamo gli amministratori delegati che non siamo all'altezza mamma mia che roba grave Io ho sentito parlare di un'ALFA nel 2018 cioè fra 2 anni e mezzo a 400.000 vetture ,l'ha detto Il GRANDE CAPO nella conferenza stampa C'è qualcuno che mi spiega se di queste ne fanno 100.000 ,le altre 300.000 che auto sono???
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bellissima ..sembra proprio adattarsi a queste modifiche come se fossero già' previste se mi fai la versione CC........vado a nanna
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si infatti ,mi riferivo proprio alle versioni 1600 ,tipo 316 con i cerchi da 18 che vedi in giro. ...ecc.ecc.ecc.
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100 k in europa è molto difficile perchè di quelle quantità che hai messo sopra il 70% è venduto in Germania. comunque concordo con te ,và raggiuinta quella quota
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Iio io penso che sia per dire ....." ATTENZIONE scarichiamo tranquillamente a terra 510 cavalli ,per cui la resa di quest'auto è' di prim'ordine ...controlliamo 510 cavalli con una TP,perciò abbiamo una configurazione che ti consente con 200 CV di avere un'auto tranqullilla per metterti a 200 km ora è fare Monaco Berlino in 3 ore " .... nb complimenti per AVATAR:razz:
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Se con questa auto in tt il mondo usa compresa fanno 70/80 k ....allora smettiamola subito abbiamo la 500 è la jeep e fine
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quello che ho scritto è una naturale regola di comportamento che ogni impresa deve avere soprattutto nel settore auto dove i margini sono molto limitati parliamo nel caso di GIULIA di margini del 4/5 % del fatturato ,basterebbe poco pertanto ,magari un nuovo competitors ,per fare diminuire le vendite GIULIA e passare a perdite del 10/15 % .....figuriamoci se quel competitors lo abbiamo costruito noi poi investendo dei soldi io penso che più che paura che si mangino ,deve aver paura l' AD che fà una cosa del genere:pz ,per la quantità di pedate nel ......che prenderebbe dagli azionisti. DI esempio che poi non avviene quello che dice lei ,e dalla triade BRAVO /DELTA/ GIULIETTA ....io l'attacco alla concorrenza e la piena soddifazione dei clienti non l'ho vista....avrei preferito che dei tre investimenti ne fosse stato fatto uno e bene ,magari con versioni SUV e SW,forse oggi avremmo un modello che vende più di quei tre messi assieme e magari facendo guadagnare l'azienda. non aggiungo altro e senza polemica naturalmente.
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Questo potrebbe essere il primo errore ,perchè verrebbe recepito come un chiaro segno di prodotto inferiore,detto questo non saprei posizionare il prezzo ,bisognerebbe vedere il ragionamento che fà il cliente e a differenza di 159 o 156 .....qui il mercato principale è il nord america ,poi la germania ,poi l'inghilterra ....poi l'italia.
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ma anche un 900 bicilindrico turbo benza gas:razz:
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Su questo io non sono assolutamente d'accordo . Non esiste azione più sbagliata in una azienda di investire del denaro su un prodotto facendo concorrenza a se stessi ...diminuendo le vendite del primo prodotto proprio a vantaggio di una secondo prodotto proprio il tutto a spese proprie raddoppiando gli investimenti per vedere parte di questi andare persi a causa di nuove risorse investite assurdo pertanto Infatti ALFA MASERATI e JEEP sono molto differenti
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E' veramente molto bella ,certo c'è tutta una potenza in campo prodotto / investimento / mercati / quantità produttive che non c'è mai stata e comprendo anche il problema di redditività sostenuto da Marchionne ..... questi investimenti senza FCA ,,,cioè con solo FIAT sarebbero stati impensabili-
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grazie delle spiegazione ne avevo bisogno ,non ci arrivavo da solo - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - non ho detto denigrare ,ho detto tranciare . tecnicamente non me ne intendo ,e conosco i tuoi lavori ,però la critica mi è sembrata a senso unico ... mi è sembrata ripeto , non una parola a favore sul lavoro di una persona che comunque si è data da fare-.!!( a parte il render )