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MichD

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  1. Provate anche io grazie a Peugeot Experience, o qualcosa di simile. Tra le due meglio la 208, meno auto e più go-kart/giocattolino. La 308 è un auto solida ben fatta ma che di gt aveva pochino...
  2. Dovrebbe cambiare solo la plancia e le luci.
  3. Vediamo prima come esce questa, ma ad oggi F-Pace e vari LR costituiscono il top nella categoria suv-fuoristrada.
  4. https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CB4QqQIwAGoVChMI1KOSkejVyAIVCQUsCh2wgQgu&url=http%3A%2F%2Fwww.ilgiornale.it%2Fnews%2Feconomia%2Farmatore-norvegese-denuncia-volkswagen-motori-navali-emissio-1185290.html&usg=AFQjCNGfzQcaZtJiRHM_-IPSKaQ43eaFJQ&bvm=bv.105814755,d.bGg La Volkswagen avrebbe taroccato le emissioni anche dei motori navali. È la pesante accusa di I.M. Skaugen, armatore norvegese. Il gruppo avrebbe chiesto all'unità navale della casa tedesca 50 milioni di dollari di risarcimento perché avrebbero falsato i testi di motori navali venduti una decina di anni fa. Secondo I.M. Skaugen sei motori acquistati dall'azienda Man, controllata dal gruppo di Wolfsburg avevano parametri sballati e avrebbero comportato un utilizzo di carburante superiore a quella specificata nel corso dei previsti 30 anni di vita dei motori. La richiesta di risarcimento risale al luglio scorso quando l'armatore ha depositato la denuncia al tribunale di Singapore. "Abbiamo cercato di coinvolgere Man per un bel pò di tempo per risolvere questi problemi. Nel 2012 ci avevano promesso trasparenza e ci avevano promesso che avrebbero fatto tutto il possibile per risolvere il problemi" ha detto il Ceo del gruppo, Morits Skaugen. La Volkswagen, che possiede il 75% della società, ha riposto per bocca di Jan Dietrich Mueller, portavoce di Man: "abbiamo cercato di risolvere amichevolmente queste questioni, fuori dai tribunali negoziando con il cliente per diversi mesi ma I.M. Skaugen ha annullato unilateralmente.
  5. Quanto è wow I prezzi si conoscono ?
  6. Piace portare acqua al proprio mulino. Che poi mi dovete citare queste ibride, tolte le Toyota, convenienti. Tra I3,I8 e GTE non ne vedo mezza conveniente.
  7. Ma è certo che tali barbapapà sono pure sui ea288 euro 6 ? Se ci sono un motivo ci sarà.... e se erano segreti ci sarà un altro motivo... Son voluti fallire
  8. Ma scusa cosa vi aspettavate ? Otto modelli nuovi di cui magari riuscivano a piazzarne uno, ovvero la vecchia Giulietta ? Mai fare il passo più lungo della gamba, vediamo come va Giulia prima e il Suv dopo, se avranno un buon ritorno allora si potrà progettare il resto di gamma. Non ci vedo nulla di sbagliato.
  9. Non so sai, purtroppo pochissime volte il prodotto viene valutato quel che è, purtroppo in Italia abbiamo gente che se ne esce con discorsi tipo "n tanto sulla qualita' di 10-20 anni fa fiat a dato prodotti pessimi .poveri italiani compreso me che con 7 fiat uno di cui 5 turbo ie cambiavo pezzi ogni mese e l ultima antiskid aveva ABS che andava in crisi la centralina. ho tamponato 3 volte a rischio della vita...che qualita' ..vanneggi sulle tue convinzioni, che i prodotti italiani hanno buona qualita' sia prima.. che ora! sono d accordo che sono migliorati! ma non a pari di audi e tedesche in genere." Fiat ha un lavoro non difficile, di più, se non è un impresa poco ci manca.
  10. Non puoi stare mica ogni giorno a controllare piatto per piatto e ingrediente per ingrediente. Le decisione operative spettano ai manager, idem il rendicontare ai vari azionisti.
  11. Per me è probabile che non sapessero nulla, i vertici avevano tutto l'interesse di non divulgare tale informazione.
  12. Ve la butto lì...se avessero limitato lo stile USA nelle ultime Lancia-Chrysler come fatto in questa Tipo...sicuro che non avrebbero venduto qualcosina in più ? ps Non c'entra nulla la questione dei fondi USA, ma parlo di puro gusto europeo.
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