valllone

Quando vendetti la ex 500X di mia moglie, per avere un riferimento di quanto chiedere ho dato un occhio alle pari anno in vendita su AS24. Ebbene, essendo la macchina del 2016 il top era la lounge (la mia) e sotto vi era la Pop Star; un marea di annunci di rivenditori e salonisti (da non confondere assolutamente con i concessionari!) negli annunci indicava modello lounge ma poi dalle foto si vedeva che era una Pop star o una Businnes. Uno l'ho chiamato fingendomi interessato e negava l'evidenza, dicendo che era una Lounge, mentendo spudoratamente. Ed era un salonista. Ergo non mi fiderei assolutamente di quello che dicono, ma bisogna recuperare i listini dell'anno di immatricolazione e verificare cosa era in vendita. Certo che comprare un usato è veramente una giungla....

Non parlavo di trattenuta fiscale, che con le plugin scende dal 50 al 20%, parlo proprio della rata del NLT che, dato il listino folle delle plugin, è molto alta. Ad esempio la mia Terramar di listino recitava 63,7k euro.....no comment

Questo purtroppo si. A parità di rata, sono dovuto scendere da Stelvio/CX-60 a Terramar.....

Confermo che il plugin di VW ha sempre almeno 4Kw di batteria, anche se indica 0km di autonomia. In sostanza si comporta come una Toyota full hybrid, non è malaccio ma se carichi è molto meglio. Ma questa assurda legge questo prevede per le aziendali, ergo.....

Come già citato sopra, attenzione alla tassazione sul fringe benefit, se non è plugin devi pagare al 50%! e dato che plugin hai solo Tiguan/Tyron, la scelta si riduce tra queste due. Io ho lo stesso powertrain su Cupra Terramar con potenza da 272cv, le tue sarebbero questa versione o quella da 204cv? Va benone, tira parecchio ma con batteria scarica consuma assai......

Posso dirti alcune considerazioni personali. Mazda CX-60 lasciala pure dove sta. Ho avuto una diesel prima serie, una tragedia, e anche chi conosco che ha la plugin è disperato. Vivendo in Lombardia e facendo la Mi-Va, che si autostrada ha solo il pedaggio, non prenderei mai una diesel. Hai pensato ad una plugin, sempre se hai modo di ricaricare a casa? Il top sarebbe una GLC, pure diesel, ma anche la nuova Q3 o Q5 non sono male, con percorrenze a batteria di un centinaio di km. Ho la Cupra Terramar con quel Power train e non è male per nulla. Ma devi dirci se puoi ricaricare e il budget, che è fondamentale

Ciao a tutti, in vista della nuova stagione estiva 2026, stavo iniziando a valutare uno scooter per me, minimo 400cc perché vorrei usarlo anche fuori città. Ma sono nella nebbia, non so cosa fare: nuovo o usato? Tmax o alternativa, tipo Honda Forza, AK550 o Maxsym, o Bmw C400 sport? Oppure cose tipo Zontes o.similari? Aiuto! Budget da 5k ai 15k, non è un problema ma vorrei non buttare via i soldi. Grazie come sempre a chi vorrà aiutarmi

Da ex possessore di CX-60, ben lieto di non averla più tra i piedi, spero e mi auguro che abbiano investito 10 euro nei test di verifica e messa a punto. Che con la CX-60 non hanno speso neppure i soldi di una pizza e solo quest'anno finalmente hanno iniziato a modificare le sospensioni dopo che mezzo mondo le ha criticate e io sono finito in un fosso....

16 giugno ore 9:30 p.m. CEST

Io starei lontano da Renault, come elettronica sono un macello....

Io con Renault ho avuto una marea di problemi e l'assistenza non sapeva cosa fare. Anche io consiglio Hyundai o Kia, garanzia lunga e sicuramente più tranquillità. Altrimenti perché non Corolla Cross di Toyota? Li sei in una botte di ferro

Occhio che la Q3 attuale è in run out, la nuova è prevista in estate. Quelle in rete sono le ultime rimanenze, se piace tirare il prezzo al massimo dato che la nuova sarà molto diversa e molto più tecnologica. Vedi tu....

Io qui a Rimini ne ho già viste 2 per strada, una rossa e una nera. E vi dirò che non è niente male vista live. Certo che poi devi tenerla a vita o buttarla nell'indifferenziata, ma a primo acchito fa la sua figura....

Il problema è che con le nuove regole sul fringe benefit le attuali diesel non le comprerà più nessuno. Ed arrivare al 2027 per avere una ibrida, speriamo plugin, è veramente lontano. Io stesso ho dovuto abbandonare l'idea di una nuova Stelvio perchè solo diesel, e ci ripenserò nel 2028 sperando che per quella data ci sarà a listino la plugin. Altrimenti per le flotte sono auto invendibili. Purtroppo aggiungo

Tra le 3 la Kuga. Il C5 ha il famigerato Puretech, manco gratis. La Kia a GPL ha avuto parecchi problemi, ce l'ha un mio amico e ogni tanto ha problemi agli iniettori, sente odore di gas dentro l'abitacolo, ecc. Insomma meglio benzina pura o diesel nel caso