valllone

Ciao Tipt, bruttissimo periodo per cambiare macchina questo. In pronta consegna non trovi praticamente nulla, se poi parliamo di SUV amen. Non devi focalizzarti su un modello, ma su quello che realmente trovi in rete, considera che siamo normalmente oltre i 6 mesi di consegna per tutti i brand. Nella lista proverei a vedere la nuova Lexus NX, appena lanciata e so che in Lexus hanno un discreto stock di vetture. Riguardo il budget vorrei aiutarti, ma non lo hai indicato. Per il tipo di pagamento, perchè non un noleggio lungo termine? Toyota/Lexus ha il suo interno e ho visto quotazioni molto concorrenziali. Parlando della affidabilità del gruppo JLR, oramai è stranoto che sono tra le peggiori in assoluto, un disastro. Per quanto mi riguarda, io ho una Stelvio in NLT con Arval, causa penuria di auto e basso chilometraggio al momento, in azienda abbiamo deciso di prolungare di un anno il contratto. Comunque originariamente era di 3 anni o 145000Km, quindi faccio più strada di voi e, credo, il NLT sia la soluzione migliore per una azienda. Inizia a girare a a capire cosa trovi in rete, poi ragioniamo con gli altri amici del forum su cosa sia per te meglio... In bocca al lupo!

Io prenderei Lexus, l'ho valutata anche io prima di prorogare il noleggio della mia Stelvio e, provando le XC 60 dei colleghi ritengo Lexus un gradino sopra come finiture e tecnica. Poi la nuova NX è sinceramente bellissima, mentre la Volvo inizia ad essere vecchiotta secondo me. Inoltre con Volvo alcuni optional come la guida assistita di livello 2 al momento non si possono ordinare, facendola così diventare meno aggiornata. Per curiosità con chi noleggi e anche canone, se puoi dirlo ovviamente

Ma stai parlando di leasing o di noleggio a lungo termine (NLT)? Sembrano la stessa cosa ma non lo sono affatto.

Sinceramente neanche gratis. Passa oltre

Prima di fasciarti la testa, dai un occhio al peso rimorchiabile della tua Hyundai, magari per una roulotte è sufficiente. Ovvio che non puoi pensare ad andature rapide

In realtà sono emiri.....

Tornando alle auto, hai valutato la Cupra Formentor? Esiste in ogni salsa e la trovo molto bella come linea, forse un pò piccola dentro ma più o meno a livello di Leon come spazi.

Confermo che l'estensione a 7 anni è una estensione (appunto) commerciale. Pertanto se la porti fuori rete ufficiale decade automaticamente. Devi andare da un concessionario KIA o da una officina autorizzata, non hai alternative purtroppo

BMW X5 o Volvo XC90? Le dimensioni sono più o meno quelle del suo vecchio GC, ma devono entrambe piacere e, soprattutto, trovare qualcosa in pronta consegna o in arrivo....

Anche io darei una bella occhiata a Lexus UX. Tra quelle indicate, considerando che anche io uso solo auto a guida alta, direi C5 Aircross (da provare però) e Tucson. Eventualmente la nuova Sportage è già nella lista? Perchè non sembra niente male. Il resto lascerei stare, soprattutto T-roc che è una categoria inferiore, paghi solo il marchio (che per me vale meno di zero nel caso specifico.....)

Si Tonyx, ricordo, ma siccome il foumista parla di usato, lo volevo mettere in allerta al riguardo.

Tutte le Land Rover di ultima generazione con il motore Ingenium sono un disastro come affidabilità. Io me ne resterei ben lontano, ma proprio tanto. Così come le BMW con il famigerato N47 (ricordo bene?) Non per farmi gli affari tuoi, ma che budget hai? Che auto vuoi? Che percorrenze hai di solito?

@tipt questo sicuramente, ma resta il fatto che è una grossa penalizzazione per la sua ragazza. D'altronde la legge prevede il rimborso a tabelle Aci proprio per non penalizzare eccessivamente il dipendente che comunque mette il capitale per l'auto che è usata per il 90% a favore dell'impresa non sua. Io andrei a parlarci almeno, per negoziare condizioni migliori

@tipt direi che non ci siamo proprio, deve rivedere da capo le condizioni, altrimenti rischia di perderci un sacco di soldi in questo modo. Ovviamente per il suo datore di lavoro questa condizione è di estremo favore, ma non funziona così nel mondo reale. La tua ragazza in realtà così ha lo stipendio decurtato di quasi 500 euro al mese

Direi proprio di no, la paga decisamente poco per tutta la strada che fa con la sua auto. La differenza dei costi chilometrici è data dai costi fissi, es. assicurazione, bollo e ammortamento, che incidono decisamente di più se fai poca strada. Riguardo la tua ragazza, che tipo di contratto ha? E' dipendente o a partita IVA come consulente? Perchè nel primo caso il rimborso chilometrico è obbligatorio, puoi farlo ragionare tramite i sindacati, mentre nel secondo caso è più lasciato alla libera contrattazione. Ma comunque per 4000Km al mese darle solo 500 euro di benzina è veramente troppo poco. Il telepass non contarlo, sono spese che se non dovesse girare per lavoro non avrebbe. Anzi, perchè il telepass non se lo intesta direttamente lui, così può scaricarsi anche le fatture e le paga direttamente con SEPA bancario?? Per darti un esempio, mia moglie lavora per una catena di supermercati come responsabile di negozio, quando deve andare da qualche parte per un corso, un meeting, una sostituzione le pagano il treno (Frecciarossa o Italo in seconda classe) oppure se usa la sua auto le danno, calcolando le distanze con Google maps, dal domicilio al posto di arrivo e ritorno un corrispettivo di 26 Eurocent per Km, ed è pure poco se guardi le famose tabelle ACI. Ma loro hanno un contratto aziendale di secondo livello, firmato dai sindacati, che accetta questo rimborso indipendentemente dall'auto che guida. Ovviamente però hanno altri benefit che compensano questo minus. Così ti spiego come funziona in una azienda della GDO, che dovrebbe essere più o meno come quella dove lavora la tua ragazza

Ok, ma se lei esce da casa e visita i clienti queste sono trasferte di lavoro e vanno indennizzate come tali. Indipendentemente se la trasferta parte dalla sede aziendale o dal proprio domicilio

Oddio, dipende sempre da che tipo di prodotto uno vende. Io arrivo dai miei clienti in Stelvio, ma mai nessuno mi ha fatto obiezioni. Forse perché tratto prodotti meccanici customizzati e i miei clienti sono grossi gruppi multinazionali, ma il tipo di auto, anzi, è importante come immagine. Così come il PC che usi l, il telefono e il tablet. Se arrivassi in golf, penserebbero che la mia azienda è troppo piccola e non sarebbe sufficientemente robusta per garantire continuità nelle forniture. È tutto relativo, come sempre

In realtà, per legge, se l'azienda non ti fornisce l'auto aziendale deve rimborsarti la trasferta usando le tabelle ACI di rimborso kilometrico. Le trovi sul sito ACI e ogni auto ha un suo specifico importo di rimborso al km. Quindi in base al modello e versione di auto della tua ragazza devono rimborsarle il tot indicato. Questo essendo un rimborso è per la tua ragazza esentasse e per la sua azienda interamente deducibile in quanto costo puro. Alternativa le assegnano un'auto aziendale in NLT, dove la tua ragazza paga una quota minimale in tasse sulla busta paga e l'azienda, avendola fornita full time ad un dipendente, scarica il costo integralmente senza il limite che avrebbe se fosse acquistata ( mi sembra 18000 euro più iva). Come fanno ora conviene a loro ma danneggia economicamente la tua ragazza. I costi che devi considerare sono usura, manutenzione, ammortamento e assicurazioni tanto per dire.....

Confermo che, pur costando meno di listino, le rate del NLT di Giulia non sono assolutamente concorrenziali con Stelvio. Ma da quello che ho capito, questo vale per tutte le berline e anche per le sw. Il pubblico vuole i suv e i loro valori residui sono molto più alti, pertanto le rate del NLT (calcolate sul delta prezzo tra acquisto e valore residuo) sono basse. Per assurdo, un Audi Q5 con NLT costa molto meno di un Hyundai SantaFe, pur avendo un listino con quasi 15k euro di differenza. Questo è il mercato, ovviamente i noleggiatori si adeguano.

Allora muoviti per tempo, prima è meglio è

Se posso dire la mia, la C3 mi puzza parecchio di molto sfruttata e pure male. Io lascerei perdere seduta stante

@Lagarith, hanno abbassato la rata di circa il 12%, tenendo gli stessi servizi e rimodulando la percorrenza a 4 anni o 120000Km. Io credo che se li contatti con un certo preavviso (almeno 4 mesi) dalla scadenza del contratto, te lo rimoduleranno anche quelli di Leasys senza problemi. Per loro sono tutti presi, dato che avevano calcolato già la svalutazione sulla rata precedente.

Hai assolutamente ragione, anche se non mi sarebbe dispiaciuto provare qualcosa di nuovo. Ma l'appuntamento è solo rimandato e, magari, becco il restyling di Stelvio, che sono proprio curioso di vedere!

Vi aggiorno perchè alla fine Arval ha fatto delle ottime proposte per l'allungamento del contratto di un anno e così procederemo. Nella speranza che nel frattempo il problema chip si sia risolto e che i tempi di consegna tornino ad essere normali. Intanto voglio ringraziare tutti quelli che hanno dato il loro contributo, ci aggiorniamo tra un annetto, così magari è uscito qualcosa di interessante da valutare.

@__PP, ci puoi dare qualche informazione in più sul listino my2022? Giusto per capire se vi è un arricchimento o meno delle dotazioni a parità di prezzo. E se ci saranno nuove serie speciali. Grazie