uccio21
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Cacchio!!! Comunque la ypsilon penso abbia parecchio in comune, alla fine è una fiat pure lei, peró se non la ciulano.... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Non faccio 50-60 km al giorno e uso la macchina per la maggior parte del tempo in città (come quasi tutti alla fine), ho diesel dal 2001 e non ho mai avuto problemi e sopratutto consumi nettamente inferiori al benzina anche in città. Mai avuto problemi con il fap o costi manutenzione alti...ho anche una macchina gpl e li invece invece c'è un sovraprezzo visto che il gpl qui è piuttosto sporco, senza considerare che dopo 60000km la frizione è mparecchio consumata e ha sempre avuto un erogazione pessima con il gas. Secondo me si esagera un pó sui diesel.
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Tu hai scritto "no fiat per motivi che non vi sto neanche a dire"...quindi sembra che tu non vuoi il marchio fiat perchè evidentemente hai avuto problemi con questo.....poi peró ti interessa la lancia y!!! Se invece intendevi dire che non ti piacciono punto o 500 bastava dirlo!!
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A me come macchina sportiva piacerebbe la megane tre porte!! Magari a gasolio, il gas lo vedo piu problematico.
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La mia risposta è...non esiste!!!! 3,5 di consumi non sono raggiungibili.....inoktre non vuoi assolutamente una fiat e poi peró consideri la lancia ypsilon che è fiat!!!!
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Un impennata no ma secondo me migliorerebbe sensibilmente, anche perché a volte il 2,2 è più una botta psicologica per il cliente che un problema reale....cioè a molti spaventa. Adesso il 1,5 diesel dovrebbe arrivare sulla 2 quindi tanto vale metterlo anche sulla 3, anche perché se vogliono avere un briciolo di successo in Europa la politica non può essere questa....poi vabè, reti di vendita e marketing andrebbero implementati altrimenti la vedo dura
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Se non hai usato da dare indietro ti conviene cercare qualche km 0 Esteticamete trovo la 500L più gradevole della opel e comunque molto pratica e spaziosa Fiat 500L 1.4 95 CV Pop Star EasyPower GPL Ingresso di giorno, GPL, ? 15.490,- a Napoli ? Na o la trekking Fiat 500L 1.6 Multijet 105 CV Trekking nuova, Diesel, ? 18.400,- a Loreggia - Padova - Pd Ci sono sia diesel 85cv che 105, e 120 e benzina/gas La 2008 e simili non le trovo molto spaziose
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provando un preventivo assicurativo alla cacchio di cane -Mazda 3 2.2d 1028,54 -Peugeot 308 1,6 115cv (la 120 allure dovrebbe essere solo automatica) 856,62 Quindi 172 euro di differenza assicurazione, 85 bollo, 190 gasolio......447 euro annui in più, considerando 17000km all'anno. Considerando un delta di prezzo sull'acquisto intorno ai 2000euro, ammortizzati in 6/7 anni, sono all'incirca 300 euro l'anno. In totale spendere 747 euro in più all'anno. Imho serve un diesel entry level più piccolo
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Interessante!! Rimangono comunque molti altri limiti.....cioè se uno non ha bisogno di 150cv penso che i soldi in più preferisca metterseli in tasca......per quanto riguarda l'assicurazione invece ci sono differenze?
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Veramente sul link le 1,6 hdi seconda seri sono massimo a 5l/100km. Se fai caso i consumi piu alti sono dei 2.0 e dei modelli vecchi. Il risparmio è nettamente superiore a quello che dici. Ricordo che l'intento non è paragonare mazda e peugeot ad armi pari ma di evidenziare le differenze di costo tra un classico 1,6 diesel e un 2,2 Inoltre su autoscout la differenza tra 308 1,6 e mazfa 2,2 è sui 2000/3000 euro (proprio come il nuovo). Per cui ritorniamo per la millesima volta al solito discorso, con 1,5-1,6 si risparmia(ed è anche normale direi) quindi è logico che mazda 3 con quel motore rimane inevitabilmente un prodotto piu di nicchia adatto a chi cerca qualcosa di piú prestazionale.
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Nulla!! Se a qualcuno non và bene non la comprerà!!! Ma infatti ripeto, il discorso nasceva come risposta ad un messaggio, non c'è nessuna polemica dietro! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ma infatti lo sto facendo!! Il problema è che dovrei vendermi dasolo l'usato e nel caso riuscissi a dare in dietro l'usato per un km0 in concessionaria perderei tutta la convenienza in quanto la mia macchina la valuterebbero molto meno.....ma Ø il mio discorso era generale, cercavo solo di dire che per molti la scelta di un diesel 1,6 è più economica su molti fronti......tra l'altro la 308 su autoscout costa comunque meno della mazda quindi il paragone sul prezzo rimane invariato.
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Alcuni dati presi dal forum http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/63032-prova-mazda-3-2014-2-2-td-150-cv.html http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/67030-peugeot-308-sw-1-2-130-cv-puretech-allure-1-6-bluehdi-120-cv-business-2014-a.html Ipotizzando un consumo di 15 per mazda e 18 Peugeot (prendo 308 perché non conosco altre) ho fatto un calcolo sui costi considerando che faccio 17.000km l'anno Costo in più gasolio 260 euro(considerando 1,4euro litro), bollo 86 euro, assicurazione non lo so ma ipotizzo un 100 euro....sono 446 euro annui. In più di listino la allure con la exced hanno tasse incluse 2000euro di differenza (in realtà se vado a vedere il prezzo finale con sconto e permuta sono lmeno 3000)......considerando che tengo le auto in genere sui sette anni sono 330 euro l'anno....cioè quasi 800 euro all'anno che a me pesano. Ricordo che la discussione era partita come risposta ad un utente che diceva in sostanza, "bella ma il solito italiota comprerà una citroen" Non volevo fare paragoni, mi pare logico che la mazda risulti un auto più sportiva e prestazionale e che abbia un buon rapporto qualità/prezzo, ma sicuramente sono caratteristiche meno richieste e questo spiega perché molti preferiscano altro. Le auto su autoscout sono km0 o usate quindi mi pare assurdo fare un raffronto sui prezzi con un auto nuova.....ci sono QQ 1.6 tekna 130cv 4x4 km0 da importare dalla germania che stanno a 23000 euro, nuove costano 32000 quindi non mi pare il caso di tirare in ballo autoscout
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Certo peró è anche vero che per molti un motore 115-120cv è piú che sufficente e alla fine è un buon compromesso costi/prestazioni, quellaparte di clientela(che in italia risulta maggioritaria su questo seg.) la perdi. Logico che con il solo 2.2 copri una fascia di mercato minore.
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Buonissimi!! Ma allora come mai la 3 sembra consumi di piú?
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Mi fido piu di quattroruote che di molte persone che magari ti danno consumi solo nelle condizioni piu favorevoli.....sul forum nella sezione prove un utente ha registrato una media di 13 litro e in generale in giro si leggono sempre consumi tra i 14 e i 15. Logico che in condizioni favorevoli la macchina puo fare pure trenta km/litro, ma a me interessa il consumo misto....come fa una mazda 6 che é piu grossa e pesante a fare 5,4?
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Siamo sicuri che stiamo parlando di 3-400 euro? Ø per me non sono pochi soldi visto che ricchi non siamo e visto che questo ragionamento lo fanno in tanti....inoltre una 308 viene via con 2/3000 euro in meno....ho trattato i top gamma sia di mazda che peugeot, e considera che mazda non fà sconto. Dico questo non per fare il fanboy, ma per spiegare uno dei motivi per cui secondo me la macchina non và quanto potrebbe. Tra l'altro uno che si fá una seg.C non penso sia ricco per cui il 2.2 spaventa molti - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ma km0 su autoscout ci sono di tutte le marche, non puoi paragonare il nuovo con km0 o auto importate......sennó facciamo il solito discorso: "è ma io con i soldi di 500x mi ci compro una mercedes classe E (con millemila km peró!)"
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La 3 fà 14' date='9 secondo quattroruote.....come fai a fare 5,4? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Rispondo anche a te e poi chiudo l'OT. Non conosco i consumi reali di una civic ma forse in effetti nel caso nella civic papà fu yroppo prevenuto......ritornando su mazda non penso che un motore di 150cv possa consumare come un 110/120 e sopratutto oltre bollo e assicurazione anche il costo di acquisto è maggiore per cui non la compro!! Avere un solo motore diesel è attualmente un grosso limite.
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Se parliamo di ESTETICA non si può dire che la 360 fosse un restyling della 355 o la 430 della 360!!!! La 488 invece è quasi uguale alla 458, stessi specchi finestrini ecc.......l'hanno rinfrescata nei paraurti, e hanno aggiunto prese d'aria rimodernando i fari che sono come proporzioni quasi identici mentre cambia solo la grafica. Secondo me era giusto fare così perché la 458 era ancora molto attuale
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Io vedo anche alfa/lancia con i loghi scoloriti.....ma è così difficile fare dei loghi che non si scolorano? A me sulla Lancia si sono scolorite tutte le cromature ma non me le hanno cmbiate.....purtroppo non ho pensato a sputtanamenti social anche io!!
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Volevamo comprare un civic anni fa, il penultimo modello, la macchina ci piaceva tantissimo, andiamo a vederla e scopriamo che l'unico motore diesel è un 2.2 da 140cv....costi di manutenzione e consumi troppo alti per noi, preferimmo prendere una Peugeot 308. Adesso vorremo cambiarla e ci piaceva tanto la mazda3, unico motore diesel 2.2 150cv, consumi alti (per le mie esigenze) e costi di manutenzione più alti, preferisco allora una 308 1.6 120cv che consuma molto meno e ha costi minori. Non è che la gente non vuole comprarle ma molti modelli sono poco adatti al mercato Europeo.....se vai a vedere le vendite della 3 probabilmente vende meno di una porsche 911. La Nissan vende perché ha modelli pensti per il nostro mercato, tipo QQ. Inoltre il problema di alcuni marchi jappo come ad esempio Toyota è lo scarso appeal, mazda sta iniziando solo ora a fare macchine più interessanti e con maggiore personalità. Comunque la 2 rispetto l prototipo ha perso veramente tantooooo.....il kodo design non si è adattato molto bene a dimensioni così contenute
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Interni sembrano un incrocio tra audi e bmw. Ogni tanto ci ricascano, sto vizietto di copiare non riescono a levarselo, eppure ogni tanto fanno cose interessanti e personali(sportage, soul, optima attuale)
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Straquoto!! A me pure i cerchi mi ricordano lamborghini, sembrano quelli della huracan con meno spazio tra le razze
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Infatti penso sia stato questo il punto di forxa del QQ, cioè è polivalente. Con un piccolissimo sovraprezzo rispetto a un seg.C ti fai una macchina dagli ingombri maggiori ma pur sempre accettabili, abitabilità maggiore, linea da suv che piace e consumi da due volumi classica. Con il 1,5 dci i consumi sono veramente ottimi, alla fine hai piu macchine in una!
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Ma come fate a dare giudizi estetici su una ghibli incastrata su un levante!! Addiritura linea "più da infiniti" meno "x6"!!! Booo
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Sembra una 458 modificata da un tuner giapponese!!
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No dai ma possibile che in Italia non riusciamo ad azzeccare un restyling? Anteriore scontato con quella presa d'aria, fiancata stuprata da quella presa d'aria volgarissima. Fortuna che almeno dietro migliora. A primo impatto sono deluso, vedremo se riusciró a digerirla.