Fatbastard78
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Mah. Vai appunto a far concorrenza diretta alle coreane/giapponesi/ceco/spagnole e aggiungici ford, opel e francesi. In Italia forse qualche cosa fai, all'estero 0. Ripeto, imho chi cerca "un'auto da battaglia", tanto nicchia non è, da tutti quelli che con l'auto ci lavorano, alle famiglie che piuttosto che prendersi una seg B o sganciare 3/4000 € in più per le plastiche preferiscono avere un po' di spazio in più, che fa sempre comodo, pagarsi le ferie un paio di volte. Ripeto, di 3v, con una tipologia di carrozzeria in occidente data per morta, ne stanno vendendo a pacchi. Ci sarà un motivo. Appunto, è quello che sostengo io. Si son creati una nicchia, che poi tanto nicchia non è, e hanno zero concorrenza li.
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Tra un paio di anni dovrò cambiare l'auto che usiamo "da battaglia", leggi tanti km per lavoro, e se la sw costerà un 2/3000€ in più prendo questa, altrimenti fca non sarà brutta e cattiva ma mi piglio la 3 volumi che i 3000 e più € di differenza stanno benissimo nel mio portafoglio. Nel caso han perso un'occasione. Lasciare che le altre si scannino per accalappiarsi il feticista del poliuretano che poi tanto, senza scontistiche importanti, piglia la golf, per puntare decisi a una clientela sensibile al listino. E senza concorrenza. Piuttosto era meglio lasciare le finiture della 3v, imho, e infatti di questa, con una carrozzeria che non si fila nessuno, ne stanno vendendo a pacchi.
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Non è ignorante, è uno di quelli che usa la sua preparazione in materia per arrivare alla tesi che si prefigge. -
Hanno azzeccato, hanno azzeccato. E non solo in Italia, imho.
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- fiat tipo 2016
- fiat tipo
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Non è questo il discorso. Il punto è che la Tipo 3v vende tantissimo, cosa che sembrava impensabile stante un tipo di carrozzeria che in Italia non se lo filava nessuno, perchè offre una vettura spaziosa, finita più che discretamente - nulla a che veder con un Logan, per capirci - a un prezzo nettamente inferiore rispetto ad qualunque alternativa. Praticamente si è creata un nicchia di mercato, che poi, numeri alla mano, tanto nicchia non è. Chi acquista una Tipo 3v imho difficilmente considera alternative, non essendoci. Se invece la 2v o la station la vendi a un prezzo molto vicino alle concorrenti, inevitabilmente, l'acquirente può prendere in considerazione alternative, tutte molto valide. E magari sceglie altro, magari perchè gli piace di più esteticamente, magari perchè ha il concessionario più vicino a casa, o per mille altre ragioni. Io avrei mantenuto il prezzo vicino a quello della 3v, magari mantenendo pure la "qualità" di questa. Ma spettiamo i listini. Appunto, e infetti ne han vendute una valanga. A pari prezzo o quasi uno la Focus, o la Megane, o altro, lo valuta attentamente come possibile alternativa.
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Concordo al 100%. Consideriamo pure che ha la distribuzione a catena.
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Effettivamente, l'ultima volta che ce li siamo trovati da alleati è finita mica tanto bene...
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- ginevra 2016
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18700 Però bisogna vedere la dotazione.
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Con che motore?
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A parità di motorizzazione e allestimento ci ballano 15, tendente ai 20, mila euro di differenza, e sono rivolte ad un pubblico completamente diversa. Che poi un suvvetto modaiolo di seg B da, circa 25k sia generalista, ok... No, il poter parcheggiare davanti alla palestra o all'ape in centro potendo far vedere quanto sei figo. Epperò mi sa che son parecchio modaiole pure mini, 500x e renegade.
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Ma che vuol dire, esattamente? Questa per prezzo/tipologia di veicolo/bacino di clientela si scontrerà frontalmente con mini, renegade, 500x e, almeno per alcune versioni, con la mokka. Se poi te credi che andrà a far concorrenza a Jaguar, Lexus e Mercedes, alzo le mani.
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Mah, che la Mini campagnolo, la Renegade e la 500x non siano premmium.... roba che sta tra i 25 e i 35k euro... Anche perchè allora la 2008 o la Captur son da barboni. Che poi l'Audi sia più premiumlosa, ok.
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- ginevra
- ginevra 2016
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Fa schifissimo uguale. Solo che da questa angolazione alcune brutture le noti meno.
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A parità di prezzo e dotazioni sceglierei pure io la 308, e son tutto tranne che esterofilo...
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Imho devono stare tra i 16k e i 23k per la diesel full optional automatica. Di listino, ovviamente.
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- fiat tipo
- fiat ufficiale
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Questa cosa fatico a comprenderla. Cioè, l'auto imho fa schifo, sembra un Cactus scopiazzata male, però, appunto, son gusti. Ma mettere linee squadrate e tese ovunque, pure nell'abitacolo, e poi le bocchette circolari? Sembra un riciclo fatto male.
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Mah, a me esteticamente piace (fatto salvo vederla prima dal vivo), ma imho è un'alternativa valida solo alla Juke
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sembra una Citroen abortita imho
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- ginevra
- ginevra 2016
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Che schifo
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Secondo me flop o km0 è difficile se punteranno su un listino d'attacco come per la 3v. In fin dei conti di bravo a km0 se ne sono vendute, ergo non è vero che tutti siano disposti ad impiccarsi di debiti per una golf con i cerchi in latta e la radio a galena. Sicuramente a parità di costo/dotazione il 99% va sulla tedesca perchè "ehhh, la ruggine sulla 128 del prozio...", come è stato per la stilo o bravo stessa. Ma se a parità di costo dell'ultrabase gli offri una versione full optional, imho mercato ne hai. E poi voglio vedere uno che sa malapena dove deve mettere la benzina che valuta l'ingegnerizzazione del cruscotto più raffinata....
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- fiat ægea 2015 spy
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A naso però la la 3v è andata a prendersi la clientela orfana della Punto. Comunque mica o detto che devono concentrarsi sull'utente golf, ho solo detto che di riffa o di raffa un po' di clientela dal basso di gamma gliela porterà via. E che con un budget di 16/17 mila € non è così utopico che uno ragioni su entrambe.
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- fiat ægea 2015 spy
- fiat spy
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Mah. Non che tu abbia tutti i torti, mio zio ancora me la mena con la ruggine che gli aveva fatto la 127 nel '79, infatti andarti a scontrare con la Golf è un suicidio, epperò al giusto prezzo, con i giusti gadget multimediali... imho qualcosa dal basso di gamma travasi.
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- fiat ægea 2015 spy
- fiat spy
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Mah, imho l'utente non smaliziato tra la golf con le borchie e la tipo full con cerchi in lega e uconnect da 6.5 il grosso dubbio manco se lo pone e piglia la seconda. Di come è ingegnerizzata la plancia non si pone manco il problema, parer mio, sia chiaro. Quanto alle alternative le coreane le reputa troppo esotiche e le francesi son proprio concorrenti diretti della golf, per posizionamento. Allora, visto i numeri che queste 3volumi fanno in italia, fai prima a manco produrla, la tipo. Deve puntare a chi compra una Golf ultrabase e chi compra una B ma c'ha famiglia e con pochi spicci in più (forse) ti do una vettura 20cm più lunga che fa sempre comodo. Poi sbaglierò...
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- fiat ægea 2015 spy
- fiat spy
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Dipende che golf. La crucca base dotata di ponte torcente e radio a gelena con la Tipo full la puoi pure paragonare, imho Che poi la golf sia la golf, è un altro discorso.
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- fiat ægea 2015 spy
- fiat spy
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Se vai spesso in montagna in inverno (poi dipende pure che intendi per montagna) eviterei il diesel per problemi di ghiaccio carburante e affini.