Vai al contenuto

spigolas

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    43

  • Iscritto il

  • Ultima visita

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di spigolas

  1. spigolas
    Beh per i prezzi io mi aspetterei circa 2000 in più di mokka (sperando in una dotazione migliore). Entro fine anno pensate si possano sapere i prezzi? Sarebbe un ottima sostituta della panda Cross di casa!
  2. spigolas
    Vista oggi camuffata in tangenziale a Torino, altezza Drosso e corsia di sorpasso a velocità sostenuta. Molto ben piazzata come impressione, pur avendola vista passare molto rapidamente. Il posteriore mi è sembrato riuscito come proporzioni mentre non so valutare il muso perche visto di sfuggita. Per ora promette bene, purtroppo non potevo fare nessuna foto ma immagino a breve se ne vedranno
  3. spigolas
    Diciamo che a me sembrava più pronunciato sulla twinair.. ho guidato anche una tipo 1.3 in ferie e devo dire che l'effetto è più smussato! Devo dire che per il mio stile di guida mal si adattava. Ripeto, tutto questo è riferito al modello 2013, mi sembra che le successive siano state modificate in meglio! Per i consumi anche andando piano difficilmente percorrevo più dei 15.5 effettivi (un pò scarsini visto che con la punto tjet precedente arrivavo tranquillamente oltre i 13, e il tjet non è noto per essere economo). In compenso nei viaggi la trovavo più silenziosa dell'attuale multijet
  4. spigolas
    Mah, ognuna ha i suoi pro e contro e forse per il mio modo di guidare la mjet è più indicata. I contro principali sono stati una poca elasticità (che rendeva per un certo verso quasi sportivo il motore con questo effetto on/off). Diventava quasi irritante in città o sui tornanti. La frizione pessima (il carrozziere pensava fosse rotta). Non riuscivo a farla consumare veramente poco neanche in statale e qualche problemino me l'ha dato (anche se risolto in garanzia). Inoltre aveva un rumore veramente poco piacevole a freddo/basse velocità. In compenso nei viaggi la trovo più insonorizzata del mjet e anche in montagna mi sembrava un pò più agile. Conta che però era una delle prime (inizio 2013).. con i vari aggiornamenti so che è migliorata. Però nel complesso le preferisco il mjet.
  5. spigolas
    Ma la 4x4 tornerà ad avere il twinair? Ho una cross 1.3 da 95 cv e ammetto che la preferisco alla precedente col 900!
  6. spigolas
    Ho letto da più parti che il 1.0 dovrebbe arrivare in versione gpl! Possibile o una bufala di internet?
  7. spigolas
    Quattroruote ha appena pubblicato sulla pagina di insragram una ricostruzione di Tonale Total Black. https://www.instagram.com/p/CZaLL9DsmHB/?utm_medium=copy_link
  8. spigolas
    Grazie Mille per l'informazione!
  9. spigolas
    Scudate, sapete se durante il 2021 arriveranno mild hybrid sui firefly o se è tutto rimandato? Una mia amica vorrebbe prendere 500x col 1.0 ma la sta aspettando ibrida (per motivi psicologici ormai, non penso che ci saranno significative differenze a livello di consumi, ma vaglielo a spiegare)
  10. spigolas
    Fari tondi?? 🤔
  11. spigolas
    Condivido il pensiero su 159 e non solo per il muso (bellissimo) ma proprio nel suo complesso la trovo molto riuscita e attualissima. Spero che riprendano idealmente lo stile delle ottiche nel restyling della Giulia, con una soluzione iso-tonale concept, ma non ci conto. Ps: complimenti per la 159 nera, credo allestimento TI! E per il parco alfa anni 2000 che ha come sfondo!
  12. spigolas
    Mi scuso se è già stato scritto in qualche altro topic ma non trovo informazioni in merito. Mi chiedevo se si hanno novità dall'incontro avvenuto con i sindacati in questi giorni?
  13. spigolas
    Una domanda per chi è esperto: quante possibilità ci sono di vedere un diesel (che sia 1.6 o 2.0) in versione MHEV? E sopratutto avrebbe senso farlo o no?
  14. spigolas
    Secondo me se venisse fuori qualcosa di simile alla Formentor, come guidabilità) sarebbe già buona! So che è un filo eretico ma al momento non vedo una Suv più sportiva (che piaccia o no).
  15. spigolas
    Io spero la facciano 4x4, mio padre la sta attendendo perché vorrebbe cambiare la Panda Cross con qualcosa di un filo più grande ma Renegade 4xe non l'ha convinto per il peso (oltre che per il prezzo). Certo che in montagna la Panda col mjet fa ancora bella figura, spera di trovare qualcosa di simile!
  16. spigolas
    Condivido, anche se devo amettere che ho sentito molta differenza tra la mia 500X e Compass, a livello di sensazione di guida. Però credo sia un'ottima base per ricavarci una buona C-SUV se messa a punto da Alfa. Credo che lo svantaggio maggiore sia dovuto al peso, spero lavorino un pò anche sotto questo aspetto!
  17. spigolas
    Non vorrei far partire il toto motori, tuttavia le previsioni al lancio sono di replicare semplicemente la gamma di Compass restyling?
  18. spigolas
    Avevo visto in giro sul web delle foto della maquette dei fari. Non sembravano niente male!
  19. spigolas
    Nel 2017 ho preso una Ypsilon gpl Km0 e ho notato che la stessa concessionaria ora le propone a un prezzo lievemente maggiore (e la mia ha qualche accessorio in più tipo i cerchi in lega o i vetri oscurati).
  20. spigolas
    Grazie mille, mi informerò!
  21. spigolas
    Se fosse così secondo voi si potebbe montare anche sulle precedenti Ypsilon ? Potrebbe interessarmi
  22. spigolas
    Grazie mille a tutti per le delucidazioni. Certo che un motore specifico per Alfa (anche solo in termini di una variante di potenza dedicata)sarebbe opportuno, anche se già sapere di aumenti di carreggiata (e passo) e diversi ammortizzatori mi fa ben sperare per una dinamica di guida comunque migliore
  23. spigolas
    Se la facessero così, ma con ottiche più simili al concept e qualche aggiustatina al posteriore che appare "piatto" secondo me sarebbe già buona. Un dubbio, non doveva debuttare con Tonale una nuova unità 1.5 ibrida? Nel primo messaggio non trovo nessun riferimento, sapete se è stata cassata?
  24. spigolas
    Non sono un'amante del diesel, anzi. Però su alcune vetture ha avuto un senso anche averlo di cilindrata ridotta, peccato non averlo potuto ibridare, anche solo in via mild.. In casa l'esempio migliore ce l'ho con panda da sempre seconda auto di casa dei miei, prima avevamo la 1.2 60 cv,poi dopo aver preso casa in montagna inizialmente presero una Twinair Trekking per cambiarla nel 2017 con l'attuale Cross Mjet. Mio padre non tornerebbe indietro (anche se a livello autostradale consuma di più per via del 4x4) ha una fluidità nella guida tranquilla e una spinta in salita che nessuna macchina piccola ha. (Ammetto che a me la bicilindrica non dispiaceva pur avendo un vuoto assurdo nella guida in città) Mi sarebbe piaciuto "salvassero" i piccoli diesel con una implementazione mild, ma forse non bastava.
  25. spigolas
    Domanda forse stupida, ma non troppo: Perché se, dando per scontato che si usi CMP, il riferimento sia Mokka e non 2008? Ds3 crossback ha prezzi troppo elevati quindi ok che non si prenda in considerazione (oltre a ritenerla sgradevole personalmente). Chiedo seriamente.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...