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Con EP6 quale motorizzazione si intende? Il 1.6 ex PSA?

Però questa affermazione dovrebbe valere anche per Lancia. Ha un appeal sportiveggiante (sicuramente molto più che in passato) e prezzi allineati a 208. E molto più bassi di A1 e Mini. Quindi non è solo questa la ricetta del successo. Poi sicuramente il fatto di essere crossover con la rete VW alle spalle mentre ypsilon è una B classica italocentrica incide non poco. Anche se devo dire che io la preferisco così a una possibile variante di Junior/2008.

Quanto incide questa differenza a livello effettivo sul consumo?

Oggi sono stato al salone dell'auto di Bruxelles e devo dire che, magari complice il sabato, c erano molti curiosi e molti si informavano al piccolo stand Lancia. Dal canto mio volevo vedere l'effetto che faceva l'arancio Lava dal vivo e mi ha fatto un'ottima impressione (credo che quando sarà la mia scelta cadrà su quello). Devo dire che dopo essere salito su tutte le sorelle è quella che mi piace di più e anche nel seg. B oltre a Mini che gioca un'altra partita non ne trovo una che mi convince altrettanto. Peccato non aver avuto a disposizione la Gamma perché addirittura la DS n8 aveva la coda per salirci. Comunque la WRC2 dal vivo è veramente notevole e le auguro il meglio. Domenica prossima la vedrò dal vivo al turinì e non vedo l'ora!

Ma la motivazione di non approdare nel mercato tedesco quale sarebbe?

Ma ormai tutti i 1.2 sono catenati giusto? Anche quello col manuale?

Prossima settimana sarò a Bruxelles al salone! Cosa possiamo aspettarci di vedere?