Juniper
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Penso che il 90% delle Classe A e derivati e Qashqai che vedo montino questo motore ma non è a priori una garanzia..io sapevo che i problemi "storici" del dci fossero stati risolti, ma anche che, soprattutto sulle vetture più grandi, pesanti e meno aerodinamiche (come appunto QQ o Scenic) creasse altri problemini, anche se non so bene di che entità..
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Perfettamente d'accordo con voi sulla fattibilità e (in)utilità di questo tentativo, del quale ammiro comunque la buona volontà..ma il risultato non mi sembra molto riuscito..anche se poi senti la gente dire "altro che la Delta III, così la dovevano fare!!1!"
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Non mi piace molto la nuova nomenclatura, anche se ammetto che sia più chiara di quella immediatamente precedente..almeno hanno semplificato le sigle dei diesel, CDI BLUETEC BLUEFFICIENCY stava cominciando ad essere un po troppo
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Mitica Y10, in famiglia ne abbiamo avute per ambo i sessi come del resto anche la successiva Y '96, soprattutto queste due le ho sempre ritenute due capolavori del segmento e comunque piuttosto unisex (e infatti ci ho sempre visto anche molti guidatori maschi), e quest'anno ricorre l'anniversario per entrambe, sembra incredibile che abbiano quasi 20 e 30 anni..Ø anche Ypsilon '03 a me è sempre piaciuta, ed alla fine in determinate versioni (tipo Momodesign) ed abbinamenti poteva risultare più maschile, al contrario magari dell'attuale
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Brutta era e brutta rimane dietro mi ricorda terribilmente uno Ssangyong Musso..e non è una cosa bella non so se è peggio normale o coupè..
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Probabilmente se per assurdo importassero questo coso ne piazzerebbero pure qualcuno :pzun po come il clone dell'X5 col frontale del Land Cruiser che, se non sbaglio, era importato ufficialmente da noi, e ogni tanto qualcuno su subito lo si becca, con le descrizioni più disparate ed esilaranti
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La 206 non sembra male a quel prezzo, i km sono nella norma per un diesel di 12 anni, peccato per le foto fatte un pò a cavolo, non si vede l'interno, ma dal paraurti posteriore sembra precedente al piccolo restyling del 2003 con cui l'auto ebbe un po di migliorie a sospensioni ed impianto elettrico..l'auto è valida ed il motore va bene ed è affidabile, magari valla a vedere e verifica che interventi sono stati fatti o servono (frizione, distribuzione ecc..) e prova a trattare un po.. Nella tua zona ci sono anche queste sotto i 3000 euro.. Ford Fiesta 1.4 TDCi 5p. Zetec usata, Diesel, ? 2.300,- a mesagne Renault Clio 1.5 dCi 65CV cat 5 porte Ice usata, Diesel, ? 2.300,- a Taranto - Ta Opel Corsa 1.3 16V CDTI cat 5 porte usata, Diesel, ? 2.490,- a Taurisano ? Le Nissan Micra 1.5d 82CV 5 porte Acenta usata, Diesel, ? 2.900,- a Collemeto - Lecce - Le (non so se la puoi portare con questo motore, temo di no) Renault Clio 1.5 dCi Authentique usata, Diesel, ? 2.900,- a S.Michele Salentino - Brindisi - Br Magari trattando un po sui prezzi, non bassissimi su queste diesel ma non ho trovato altro.. Sembrano ottime su cifre leggermente superiori anche quelle indicate da Roger66
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Beh, al netto delle stupide limitazioni, se all'utente piace la Adam e ne digerisce la linea (io no ) non vedo perchè sconsigliarla, sempre meglio che impelagarsi nei maggiori costi di acquisto e manutenzione di VW e Audi..considererei anche 208, Clio, Corsa e Fiesta comunque se non piacciono le italiane (500 in primis sarebbe molto adatta)
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Complimenti, davvero un bell'esperimento mi piace davvero molto, soprattutto il primo..
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Infatti, dal momento che ci sarà una versione Jeep con una lunghezza di 4,60 non si andrebbe a sovrapporre al Cherokee? anche io auspico una lunghezza a metà tra 500x/Renegade e Cherokee appunto, usando sempre il pianale Small (ormai non più ) magari sui 4,45
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Beh nelle altre foto sembra più larga quindi direi di si
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ALFA ROMEO in Formula UNO o Le Mans? Possibile! Parola di Sergio Marchionne
Juniper ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Azz, quindi rimettono in sesto lo squadrone storico del DTM Dall'articolo: "Il mio messaggio deve essere chiaro: sarò il maschio Alfa sulla Giulietta“ Gianni Giudici, un uomo un mito. -
Penso anch'io che il buon Raffaele possa girare meglio di Ericsson il quale si è preso se non sbaglio 2 secondi e mezzo da Nasr in qualifica a Melbourne..speriamo di vederlo in pista a breve.. Comunque curiosissimo anch'io di vedere come si comporterà la Ferrari su un circuito più tradizionale, e speriamo in una gara movimentata come spesso accade in quel di Sepang e in un buon risultato della rossa, magari con qualche sfiga di meno per Raikkonen
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Controllato ora, divenne obbligatorio a luglio 2004 Comunque anche per l'ESP non solo Fiat ha atteso l'obbligo, dato che anche su C3 ad esempio era optional almeno fino al restyling del 2013 (un amico ha una delle ultime pre-restyling 1.1 base e non c'è) e anche su Fiesta all'inizio si pagava, non sicuro su altre..su Grande Punto/Evo era di serie dal 2008 (anche se sulle ultime GPunto scarnissime sparì), così come su tutte le Corsa D e mi sembra anche 207.
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Anche io ricordo che molte case (non solo Fiat) offrivano l'ABS optional fino all'obbligo di legge (giugno 2004 mi pare), anche C3 ad esempio, uscita nel 2002, lo offriva come optional sulla versione base, così come Yaris e Corsa fino ai rispettivi restyling..tra l'altro mi pare che Punto 2 fu la prima del suo segmento ad offrire l'ESP optional. Sulla restyling, Actual a parte (distinguibile dai paraurti neri), l'ABS era di serie su tutte, così come il doppio airbag, mentre i laterali e quelli a tendina erano optional, versioni sportive escluse. Confermo quanto detto da Uno Turbo D su pre-restyling e su Corsa. La Clio sotto questo aspetto era probabilmente la più curata, dato che aveva su tutte ABS e 4 airbag fin dal restyling del 2001 (anche se poi su alcuni allestimenti di base, non molto comuni in verità, i laterali scomparvero) e 4 stelle al crash test e mi sembra di ricordare che anche 206 ebbe l'ABS di serie dal 2002 e non con il restyling, ma dovrei controllare. EDIT: confermo che l'ABS era optional su C3 1.1 in quegli anni e su tutte le Yaris fino al restyling del 2003, mentre era di serie su 206 dal 2002, e su tutte le Polo modello '02, Ibiza modello '02, Fiesta modello '02, Corsa modello '04 e Micra modello '03
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Mi è sempre piaciuta molto la Calibra, e ritengo che porti benissimo i suoi anni, tra l'altro proprio qualche giorno fa ne ho rivista una dopo diversi mesi che non ne vedevo più, e pensare che fino a non molti anni fa se ne vedevano, ben due amici di mio padre l'hanno avuta..casualmente lo stesso giorno ho visto anche un Fiat Coupè, altra auto che adoro, memoria di un tempo in cui ancora si vedevano coupè non premium (anzi, direi ancora si vedevano coupè e auto più sfiziose in generale..) Sul colore rosso pastello, anch'io ho visto rossi di tutte le marche (tranne Ferrari ovviamente ) in condizioni più o meno disperate, da me gira tuttora una Fiesta '89 che è diventata rosa a chiazze bianche praticamente..
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Anch'io ho provato l'auto durante il porte aperte con un amico (1.6 MJT Lounge) e mi aveva fatto davvero un'ottima impressione su tutti i fronti, soprattutto a livello di qualità si nota il grande passo avanti fatto..tra l'altro notai come tutto sommato i tanto criticati (dalle riviste) cerchi da 18' non fossero così male sulle sconnessioni (e dove ho fatto io la prova vi assicuro che tra dossi, tombini e buche ce ne sono un'infinità )
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ALFA ROMEO in Formula UNO o Le Mans? Possibile! Parola di Sergio Marchionne
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Speriamo, sembrano entrambi ottime notizie..non mi dispiacerebbe affatto una partecipazione della futura Giulia (o come si chiamerà) al WTCC o DTM (e magari anche roba tipo BTCC), ma non corriamo troppo sempre in forma privata la partecipazione al TCR, giusto? Sarà per caso Larini il pilota? -
Ho letto anch'io in rete notizie riguardo una versione Fiat del C-SUV Jeep che sostituirà Compass e Patriot, ma non so fino a che punto siano voci affidabili
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Tutto sommato penso che con quel prezzo (per quanto non contenutissimo in assoluto) e quella dotazione qualcuna possano piazzarla al tipo d'utenza che dite voi..in fondo di DR1 più di qualcuna ne ho vista, e i risparmi in apparenza sembrano paragonabili a quelli di altre concorrenti (dubito che molti sappiano da cosa derivi ) più che altro mi chiedo come sia la diffusione di concessionari che trattino il marchio e dell'assistenza in tutta Italia, alla fine qui in zona non sono lontanissimo da Isernia, ma non so come stiano messi nel resto d'Italia (avranno giusto qualche multimarca che tratta il marchio, immagino) Comunque la cartella stampa è spassosissima Detto ciò, io non la prenderei mai in considerazione quando allo stesso prezzo si trovano Panda & co. seminuove
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Decisamente meglio senza baffo comunque anch'io ho pensato alla Duna 2 porte vedendo il titolo ricordo anch'io che i primi muli di 500L fossero su base qubo..
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Confermo quanto pensato sulla XE..non male, anzi, ma priva di quei guizzi che ci si aspetterebbero da una Jaguar, anche se è la strada che prendono tutti, e troppo simile alla sorella minore ed alla concorrenza, dentro e fuori..preferisco la precedente, soprattutto in zona fiancata. In ogni caso, sta immensamente meglio in blu e in versione liscia