patmat

Ad oggi, con la Russia no..... era stata la mia prima e scontata idea......

Eh ci arrivo pian piano, giuro! Ora ho due ore piu' di voi, e son abbastanza cotto da leggere e basta: se dovessi scrivere riempirei righe e righe di minchiate sconnesse! brevemente per risponderti: 1) si, e' meglio.... 2) Meno male che ci sono, e ringraziali sempre: e' gente che sa guidare ed aiutarti. 3) non son la ghestapo che tanti dipingono, ma i controlli son molto frequenti sulle strade a lunga percorrenza. i limiti van rispettati all'incirca,non son fiscalissimi.... ed il tasso alcolico qui e' 0,03. Se hai bevuto NON guidare. Su quello qui e' TOLLERANZA ZERO quasi per tutti gli ufficiali. Se andavi oltre i limiti di velocità, ma "sano" dopo il controllo, magari te la cavi con due chiacchiere, e gli offri una birra.... qualcuno dira' "schifo!", ma a mio avviso fosse cosi' anche da noi... vabbe'! 4) neve una mer..... escluse Mosca e Sanpietroburgo, pulite linde e pinte per i turisti ed affaristi, alontanarsi e' un disastro: raccontero' bene.... comunque qui d'inverno si montan le chiodate: per forza e senza tante balle! 5) etc... vedremo! Secondo me un bel "etc" sono i sorpassi qui..... fatevi un giro su youtube e avrete un idea: poi arriveremo a spiegare perche' youtube e' piena di tutti quei filmati....

Bah, se 40enni si puo' morire naturalmente si: morte naturale..... "brutto male" comunque. E quanto caffe' al Polonio come dici, investimenti ecc.... ok: leggiam tra le righe le notizie, anche in ottica sociale/politica ed economica. Alla fine qui non si sta male per nulla: altrimenti non sarei stato tanto pirla da prenderci residenza! Ovviamente viviamo un periodo di grande contrapposizione EU-RU, quindi tutto vien dipinto a tinte forti, sia a casa che qui: ma basta poco per informarsi e farsi una idea di piu' ampio spettro, sul vero significato economico in primis, e politico di conseguenza, di quanto una fazione o l'altra vuol divulgare od evidenziare! ------------------------------EDIT----------------------------------------- Comunque si e' andati largamente OT: e per primo chiedo scusa..... Domande o dubbi sulla circolazione in Russia? Su gnocche o politica, da ora mi astengo: стоп!

Azz...la bellezza piu' bellezza che ho conosciuta, e' morta poche settimane fa..... Zhanna Friske. Paragonando da noi, un po' la Giorgia russa: bravissima e davvero bella, simpatica e di compagnia, nel suo essere vip.... cass.... che dispiacere..... Poi per il resto boh? Vivo e lavoro, e per lavorare devo vivere: non son qui in vacanza, nè posso permettermi sollazzi: per come la vedo io, ci son tante gnocche quanti rottami. A SanPietroburgo piu' gnocche che rottami, a Samara o Omsk più rottami che gnocche!

Urka questo non lo so davvero..... So per certo che qui rubano: ma non cosi' tanto. piu' che altro qui arrivano molte auto rubate in europa: questi si!

Si, e' forzatissimo: ho detto che aiuta.... non che cosi' impari russo! Anzi, imparare il russo so caxx..... pero' rivolgendomi a chi vuole farsi il viaggetto, aiuta la sola translitterazione: se di base non conosci neanche quella, facile che che sorpassi mille stop, e chiedendoti quanto e' lunga la strada che percorri!

Quindi seconda parte: Russia. PRIMA RACCOMANDAZIONE!!!! Probabilmente ognuno avrà o si affiderà ad un navigatore. Come me per altro. ma mi raccomando, togliete ogni opzione tipo "strada più scorrevole/controllo traffico/ strada più economica"!!!!! Nulla di tutto cio! Anzi a mio avviso può ancora tornare utile qui, affiancare il navigatore con una cartina delle strade, da esaminare prima di muoversi. Poi vi racconterò..... Dunque, la guida in Russia va divisa in categorie.... -SEGNALETICA Se non conoscete il cirillico, e state andando verso delle mete turistiche -Moskva, StPetersburg-, non e' un grosso problema: la quasi totalita' dei cartelli e segnalazioni sono bilingue e bi-alfabeto: russo/inglese. Ma se la vostra meta e' al di fuori dei grandi tratti turistico/commerciali, fatevi prima un idea del cirillico: perchè troverete solo quello! Non è difficile.... la "C" è "S", la "P" è "R"..... ricorda qualcuno i vecchi "CCCP"? Beh in realtà erano i "SSSR", tanto per fare un esempio! Poi ci son tutti gli altri caratteri, ma son tutti -o quasi- riconducibili alla nostra lingua. Pectopan = restoran -> ristorante.... ma se non sai che la P e' R.... ok? Vi raccomando un minimo, di saper translitterare cirillico/latino..... Mi dilungo un poco su questo concetto, perche' la differenza tra cirillico e latino molti la confondono come se fosse italiano-ideogrammi cinesi. Invece no!!!! Un cartello "стоп" puo' non voler significare nulla: ma se sai che C=s e п=P, leggi "STOP"! quindi val la pena, per chi volesse intraprendere un viaggio in Russia, imparare un poco di translitterazione. Basta un giorno o due! Insomma alla fine e' un po' come nella settimana enigmistica: a simbolo uguale, corrisponde lettera uguale.... Per il resto, gli ideogrammi della segnaletica son press'appoco simili ai nostri, o comunque intuibili. ...e fine seconda parte, devo riprendere col lavoro, scusate.....

Fino a prima ero in procinto di scegliere: Subaru nuova Outback 2.0 D, o Volvo XC60 2.4 D. Ora ho deciso di aspettare Alfa, cosa vorrà proporre... son parecchio indeciso e probabilmente lo saro' di piu' aspettando: guidando Subaru in Russia d'inverno non mi ha convinto: di piu'! Ma nun mi piace.... Volvo e' piu' sui miei gusti.... poi so gia' che mi innamorero' di Alfa (se non faran scempi), e quindi..... AAARRRGGGggghhhh......

Mah, anche su questo le cose stanno/sono cambiate.... se vai in distributori Rosneft o Tatneft, il diesel e' perfetto: stan girando anche qui adesso le prime auto diesel europee come BMW e Volvo, etc.... certo, l'accortezza e' di cercarsi il distributore giusto, e non andare a fare il pieno nel primo che si trova! Qui ancora, il marchio del distributore fa la differenza, questo si..... finche' non l'ho imparato, a me e' costato filtri, debimetro, revisione valvole,cambio iniettori e pulizia completa serbatoio/alimentazione.... schivando il peggio!

Io uso diesel..... comunque la quasi totalita' dei distributori qui,nelle grandi città, ha ben 3 differenti benzine, 92 95 e 98 se non erro. Probabilmente qualche anno fa era come ti han raccontato, ma ora circolano molte piu' auto europee che russe, quindi il discorso benzina a pochi ottani e' superato! Semmai, tocca -nei viaggi lunghi- avere SEMPRE scorta nel serbatoio: siccome tra grandi città qui le distanze sono per noi italiani siderali, magari capita di trovare il vecchio benzinaio ante-perestrojka che ha solo due pompe: benza o diesel: punto! E vaglieli a chiedere gli ottani.... Discorso diverso per il diesel.... viste le rigide temperature invernali, qui e' pochissimo usato dalle vetture: per cui e' molto meno raffinato che in Italia/Europa, e puo' costare qualche disagio....

5 anni? Beh gia' questa mi e' nuova.... io ero convinto che l'attestato di rischio valesse per uno soltanto.... beh già in questo caso, sarei contento! Magari tra 5 anni saro' morto, o ricco, in Italia o nel Ghana! Mah? Ora mi informo sui cinque anni....

Dopo aver cazzeggiato e polemizzato un po' sul forum, ed avere chiesto aiuti e pareri, voglio tentare di dare anche io un piccolo contributo, sperando di poter aiutare qualche viaggiatore e dare qualche consiglio utile. Italia-Russia: escludendo per ora l'attraversamento dell'Ucraina, dove non si sa... magari ti sparano anche nel c..., ed a mio avviso anche la Bielorussia, dove -grazie alla situazione Ucraina- chiedono pedaggi barbari anche solo per l'attraversamento, assicurazioni giornaliere mirate e costose, e -nel mio caso- lungaggini burocratiche e noie per le merci trasportate, io opto per Italia/Svizzera/Germania/R.Ceca/Polonia/Lituania/Lettonia/Russia. Dunque, fino a buona parte della Polonia, nulla da segnalare. (non sto a menare il torrone riguardo vignette, limiti, ecc.... prima di partire ognuno dovrebbe ben informarsi sulle normative di ogni paese). A differenza di qualche anno fa dove -come si legge anche in vari forum un po' datati- lo stacco R.Ceca Polonia era traumatico, in quanto a qualità di strade e viabilità, ora anzi: in polonia si trovano autostrade nuove, ben fatte, e comodissime. Almeno fino a qualche centinaio di Km dal confine Lituano. Poi si passa a strade statali/provinciali, con attraversamento di alcuni paesi, e zone di incolta boscaglia. Qui bisogna fare attenzione a due cose: -molte strade son parecchio datate, ed il passaggio di auto ha creato dei "solchi" longitudinali alla direzione di marcia, alquanto fastidiosi: il volante va tenuto saldamente a due mani, perche' l'auto tende a scartare lateralmente. Comunque il piu' delle volte simili tratte son ben segnalate, da un cartello di pericolo che raffigura un'auto che "rimbalza" dalla strada, per atterrare nell'ignoto...* -molti incroci, sopratutto nei tratti di strada boschivi, o tra piccole urbanizzazioni, non sono segnalati con dovuto anticipo: facile trovarsi un cartello di STOP solo in coincidenza di un incrocio! Quidando per ore tra la boscaglia puo' essere facile vederlo solo all'ultimo, o non vederlo affatto, e trovarsi ad attraversare un'altra provinciale tranquilli e beati a 50/60 Km/h.... a me e' successo le prime volte, poi ho capito l'antifona di come e dove guardare: quindi OCCHIO!!!!!! Quindi arriviamo in Lituania: scordarsi le autostrade, gli autogrill, e i benzinai ogni 30 km. Quindi, MAI procedere con poca broda! A massimo 1/4 di serbatoio, dalla Lituania in poi raccomando sempre di fare un pieno! Le strade son sostanzialmente come le nostre provinciali, senza lode e senza infamia... un po' sconnesse ma nulla di disastroso, e sopratutto, attraversano paesaggi di una bellezza incredibile: adoro guidarci, guardarmi attorno, da un senso di pace e liberta' incredibile. Attenzione solo ai lavori in corso! Lì quando devono rifare la carreggiata o allargare una corsia ecc, non vanno tanto per il sottile come da noi: qui chiudono un pezzo, se fresano l'asfalto lo fanno gradualmente dal vecchio al nuovo, e tutto sommato quando si trovano lavori in corso si rallenta un po' ma vabbe'.... LI' NO! ti segnalano i lavori in corso, magari creano un senso unico alternato, ma di punto in bianco ci si trova a passare da asfalto, ad asfalto-tirato-sù alla brutta maniera, con boccioni (boccioni=sassi, pezzi di asfalto...) di svariate dimensioni e peso, buttati lì, sopra i quali dover passare; han fresato la strada, per 10/15 cm? Gradino secco! Niente "scivolo" o invito: BUM!!!! E con passeggeri o carichi a bordo, non e' una bellezza.... quindi occhio agli stop delle macchine/camions avanti, e prudenza, quando ci si approssima ad un cantiere. Bisogna dire pero' che son velocissimi nei lavori: ho visto decine di kilometri di strada tirati su, rimassicciati asfaltati e finiti, in meno di due settimane: tanto di cappello ai lavoratori dell'est-Europa. Lettonia= tanto quanto la Lituania, stesse raccomandazioni. Russia: il discorso cambia un po', e si fa piu' articolato ma.... devo chiudere la "prima parte": ora il dovere mi chiama. A presto continuero' con la seconda! Stay tuned! *

We allora? Assunto a Verbania o no? (non ci son mai, ma in teoria sono anche io di quelle zone, c'ho casa per quando sono in Italia...)

Buondi' a tutti! Pongo qui la domanda perche' ho visto che frequentano il forum anche molti "addetti del settore" assicurativo. Dunque: io ora risiedo all'estero, con la mia auto italiana, immatricolata ed assicurata in Italia. All'acquisto prossimo di una nuova vettura, vorrei immatricolarla in Russia, per una serie di ragioni, essenzialmente burocratiche (controlli stradali lunghi, necessita' di continue importazioni temporanee, entrate ed uscite dal paese obbligate...). D'altro canto pero' essendo assicurato da 22 anni senza incidenti, vorrei conservare la mia classe B/M, che mica e' detto restero' qui a marcire fino all'ultimo dei miei giorni... Quindi: posso io, da cittadino italiano, assicurare una macchina di mia proprietà con polizza Italiana, pur che sia registrata extra-UE? Non ho voluto chiamare il mio assicuratore per non mettergli "pulci nell'orecchio" fintanto che non avrò preso una decisione (a differenza di molti che col proprio assicuratore hanno rapporti di stima, fiducia ed amicizia, io ed il mio agente ci stiamo da anni cordialmente sul ca22o a vicenda...). Ho tentato la mossa assicurazione-on-line, chiedendo un preventivo e contatto per il caso specifico, ma mi han risposto "antani" nella mail: credo non sappiano manco loro che dirmi. Quindi... boh? Come la conservo la mia classe di merito?

Fandango, capolavoro. Influenzato in molti aspetti del mio carattere. Brivido -Maximum Overdrive-. Filmetto horror di serie Z, ma non ho mai piu' smesso dopo la visione, di ascoltare AC/DC. Four Rooms. Donnie Brasco. ecchevvelodicoaffare.... Quei bravi ragazzi.

Ti straquoto! Hai scritto esattamente quello che volevo scrivere io, sui "talebani dei divieti".... "se si può vietare una cosa, perchè non vietarla?" Gesù che ORRORE!!!!! Alcune cose, mi spiace, ma non van vietate per legge: van insegnate, van fatte capire. In un paese civile. Adesso volete mettermi (voi legislatori), in coda sulla Ovest di Milano, prima dell'immissione sulla Torino, alle 08:00 di mattina: in coda, sotto al sole, a fare 2 metri per volta, e lasciarmi lì con le mani alle 9:15 per due ore, senza bere ne' fumare? "eh ma questo e' un caso limite..." dira' qualcuno. Ma se la legge la fai, poi diventa cosi'.... serve una legge? Io in coda in detta situazione fumo. Tanto. Anzi, spero di morirci nei gas tossici che si creano nell'abitacolo, perlamiseria! E vaffancuore se mi cade la brace sulla gamba, e tampono quello davanti: OH!!!!! Finalmente son fermo, per un motivo! Faccio il CID, l'assicurazione paga, e sarei fin soddisfatto! l'alternativa sarebbe che dopo 30 minuti, scendo dall'auto, tiro fuori una mazza da baseball, e... l'avete visto tutti un giorno di ordinaria follia, no? In curva in autostrada a 140 Km/h, in corsia di sorpasso no: IO la sigaretta NON la accendo, e non ho bisogno di leggi alcune per arrivarci. Altri non ci arrivano? Beh allora avremmo dovuto vietare per legge, ai genitori di riprodursi. Perchè no? Non son stati capaci di impartire alla prole un minimo di senso civico e responsabilità.... Se sono in autostrada, su una statale ecc.... la piu' grande gioia e', dopo un ora o due di guida, fermarsi all'autogrill, caffe', sigaretta, e poi ripartire. Ma a volte fumo anche in auto: qual'e' il problema? in coda, quando il traffico e' congestionato, quando si va tutti a 30 Km/h.... In piu': alle volte la sigaretta mi serve anche a NON fare cazzate! Su strade chilometriche semivuote, magari la sera, con attorno paesaggi zero.... (qualcuno ha detto Gravellona-Alessandria?): fumo una sigaretta ed evito di andare a farfalle con la mente, con un paesaggio attorno sempre uguale e monotono, noioso.... Altrimenti davvero arriveremo a vietare tutto, o peggio: GOOGLE-CAR obbligatorie per tutti!!!! AAAARRRrrrghhhh... che mondo di m....

Si, i prossimi giorni la metto! Magari vedo di farla in una zona caratteristica, o di fianco a una zhigulì!

L'estate scorsa scorso ho dovuto "bruciare" cause tecniche la mia consueta sosta a Vilnius, durante il ritorno dal centro/russia: Mosca-Praga in tirata (1923 km dichiarati su strade di EMME, ma ben di piu' tra deviazioni ed errori), solo in auto in meno di 24h.... volevo morire nell'albergo. Ma dopo 5 ore ho dovuto ripartire per Varese... Auto? 156 2.4 JTD SW, quasi 600'000 Km sul groppone (ora ne ha 647'000, e ancora faccio Kazakistan/Italia in 5/6 giorni per 4o5 volte all'anno). Tornando alla considerazione di inizio topic ("800 km con una macchina di 8 anni??? SEI MATTO???) proverei a portare molti verso le lande russe: centinaia di km tra una città e l'altra, strade devastate (pian piano le stan aggiustando), e molta gente qui sapete con cosa gira? Zhigulì! Prodotta fino a non molti anni fa, e se ne vedono ancora molte.... praticamente la vecchia nostra 124. e vanno! Vanno...vanno.... Oggi come oggi farei molta fatica anche io a fare viaggi da mille km su una macchina simile: col tempo mi son anche io infighettato! Ma quando in Italia mi sento dire "Vai DOVE??? Quanti kilometri? CON QUEL ROTTAME???" mi vien da sorridere pensando che qui da dove sto scrivendo, il "rottame" e' un gran macchinone per viaggiare! Piccolo O.T.: Qui in russia molte cose stan cambiando al galoppo: ovunque stan rifacendo strade e viabilistica, a ritmi IMPRESSIONANTI per un italiano, ed anche il parco macchine sta radicalmente cambiando: un anno e mezzo fa qui a Samara sotto casa v'eran decine di zhigulì parcheggiate, oggi ne son rimaste solo un paio.... in poco piu' che 20 mesi ormai sembra di vedere un qualsiasi parcheggio di Milano: Renault, Volvo, WV.... Questa postilla solo per onesta', e non voler far passare la Russia come il terzo mondo, anzi: ho visto strade di centinaia di Km che, se l'anno scorso sembravan delle mulattiere abbandonate usate per test di granate e mine, ora le ritrovo riasfaltate, protette, illuminate e liscie come tavoli da biliardo. Mai vista tanta solerzia e velocita' da noi!

ODDIO!!! Ma ne e' caduta una sopra all'altra????

"riaccendo" un attimo questo topic, dove son capitato cazzeggiando.... Ma da CDS, cosa bisogna fare nelle varie situazioni descritte? (parcheggio in piano/salita/discesa) Il dubbio l'ho dimenticato da anni, e mi e' tornato leggendo. E nacque in una situazione precisa: parecchi anni fa ero VdS CRI, e durante i corsi di ammissione al corpo si facevano molte serate interlocutorie e di approfondimento con vigili del fuoco, vigili urbani, avvocati, forze dell'ordine,ecc..... e proprio una di queste sere ebbi una discussione riguardo il parcheggio: come molti qui, e come insegnatomi a scuola guida, asserivo che l'auto va lasciata con marcia inserita, freno a mano tirato e, in pendenza, le ruote girate nel senso opposto al movimento della vettura in carreggiata. Invece proprio un (vigile? poliziotto? non ricordo....) mi contraddisse: secondo lui l'abitudine della marcia e delle ruote sterzate era pessima. In effetti bisogna dire che una rimozione forzata dell'autoveicolo puo' essere d'obbligo in svariate circostanze: una emergenza nel palazzo adiacente alla vettura parcheggiata, che richieda l'intervento di mezzi di soccorso ingombranti; l'intervento di una gru per il recupero di un mezzo; l'urgente necessita' di passaggio di un mezzo con carichi eccezionali.... insomma: pur non avendo posteggiato in divieto, sono svariati i casi in cui può capitare la necessità estrema di una rimozione del veicolo. Ed a quel punto asseriva, che la sciagurata abitudine di marcia inserita e sopratutto, ruote sterzate non solo creerebbe ostacolo alle manovre, ma anche probabili danni alla vettura che non sarebbero mai risarciti, in quanto (a suo dire), la macchina VA PARCHEGGIATA A RUOTE PARI E CON IL SOLO FRENO A MANO. Io dopo un po' lasciai perdere la discussione ripromettendomi di informarmi bene a riguardo in futuro... ed infatti dopo oltre 18 anni ora chiedo qui, chi sappia rispondermi in merito! Tempestivo come al mio solito....

Che è? Giulia Modello "Rimini '98"? In quegli anni vendevano gli stuoini coi listelli in bambu' di 'sto colore....

Acc.... perchè fare una macchina "catturatopa", e poi metterci quel tunnel centrale così alto? Se riesci a catturar la topa, poi no puo' farti i... "coccolini"! Comunque mi piacciono piu' gli interni intravisti, che ciò che si può intuire della carrozzeria, per ora....

Bisogna mandarla a NCIS ... loro han softwares che da una foto di una folla in metropolitana, selezionano un tizio sfocato, premono enter e.... "Bip!!! Crrr...crrr... piripì-pripì!!! Gnegnègné! Gnegnegnèèè.... "* TRAC: 1,78, un alluce valgo, e 30 cm di.... piede! *suoni del computer che elabora - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Lo spoiler posteriore dici che non resta? In realta' e' quello che piu' richiama alla vecchia Giulia con la sua forma... mah, magari non in carbonio, ma secondo me dovrebbe restare... no?

Nun mi piace KAMAL.... Ok, ok... "Il nome ha origine araba e significa sintesi degli opposti."... ma a me evoca solo uno scaricatore di porto genovese....

Ti ringrazio, scusa il ritardo ma ho potuto leggere solo ora: in effetti mi mancava una descrizione chiara ed a prova di ignorante quale sono, delle normative vigenti! Io non mi lamentavo: mi sta pero' a cuore la cosa.... perche'.... Io non sono ricco, nè faccio Shell di cognome, intendiamoci.... faccio solo un discorso "pratico". Dunque, ora stiam parlando di un'auto versione super-spinta, supercavallerizzata, e ipotizziamo un 20-30% in meno di consumi durante un viaggio in autostrda... io da ottimista starei sul 20% o meno, ma comunque. Nell'economia di vita di questa auto, supersportiva ecc.... questo risparmio in quanto si traduce globalmente? In citta' non si attiva; se vuoi tirare (giustamente, senno' 'zzo prendi a fare 510 Cv) non si attiva; se sei nel traffico autostradale non si attiva..... insomma alla fine, tirata l'auto alla morte, o quando deciderai di venderla, quanto avrai risparmiato? Il 4, 5% ? Su un'auto da 500 ciucci che hai pagato centomila soldi???? Emmetticelo anche st'impainto a gas..... Io non son contrario ai progressi e tecnologia nelle auto, sia chiaro! Ma tecnologia fine a far che? Alla mia ed altrui sicurezza, va bene. Ben venga! Fine a se stessa.... mah, ne farei anche a meno, se non altro per evitarmi rogne in caso di disfunzioni. Lasciam perdere la QV e supponiamo che comperassi una versione ideale per le mie bisogna, diciamo un 2000 benz o 2.5 diesel, e me la attrezzassero con tale ammennicolo.... Io Km ne macino, tanti. Compero queste cilindrate apposta. E non mi regalano la benzina, sia chiaro. Ma a fronte di -come detto prima- un risparmio del 4/5%... esageriamo, facciam 10? 10%, andata! Dovrei gridare al miracolo? Io no.... datemi del disfattista se volete, o del poco parco: io preferirei non avere tutto quel bailamme che attiva, disattiva, controlla elettronicamente, misura esercizi, temperature, flussi, e tutto quanto ci sta attorno. Perche' se nell'arco di 200K Km, dovesse avere disfunzioni.... me la son ripagata la riparazione con il risparmio carburante? Perdonatemi, ne dubito.... La mia vecchia auto ha avuto (in 643mila e dispari Km) 3 noie con il VDC: una risolta con poco, le altre due con svariati foglietti da cent'euro. Ma va bene, quello chissa' le volte che mi ha aiutato, se non salvato a mia insaputa, durante tutta la strada, quindi mi sta bene. Ma dovessi incorrere in simili esborsi per un marchingegno nato invece apposta per farmi risparmiare, mi girerebbero non poco! Senza pensare alla scena in cui dovessi trovarmi un po' fuori mano.... non dico Isole Fijii o Kamchatka eh! Dico Estonia: comunita' europea.... mi si pianta l'auto per la statale, "errore del marchingegno, recarsi in officina". Faccio dito, trovo un passaggio, primo meccanico che trovo (la cui officina mediamente, ha l'aspetto di un fruttivendolo), e gli dico "Guardi, ho l'auto in panne: dev'essere il sistema di disattivazione valvole/cilindri, che a scapito del pressoflessore dell'ugello valvolometrico, incuneato nel logaritmo funambolico delle begonie, che mi da guru meditation...". Ma questo m'ammazza.... mi gonfia come una zampogna prima che finisco la frase! Prende il primo albero motore LADA che trova in cortile, e me lo picchia sulla testa finche' non diventa ad arco!!!! E dopo avermi lasciato esanime, mi chiede: "Ma tutto 'sto cazzo di casino di valvole, PERCHE'????" ed io, esalando gli ultimi:"Perche rischparmiavo.... hhhh.... 8 euro in ottescento chilometri..... scialvavo l'ambiente....". Saro' anche pessimista, ma.... Poi we: adesso so che cosi' dev'essere, cosi' vuole l'Europa: e cosi' sara', bon fine delle polemiche. Continuero' a bestemmiare tra me e me, e magari in futuro a cercare un meccanico capace di inibire tutto l'ambaraciccio....