Savage
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macchina potenzialmente devastante, basti pensare per chi è appassionato od incline (che sia giusto o meno non è il punto in questo momento) al tuning possibile con quel motore...Ma la scelta del nero carro funebre al lancio, su una macchina familiar/sportiva/unicorno del genere non mi aggrada per nulla e concordo con l'analisi fatta da VuOtto, schermo assolutamente fuoriluogo su auto del genere. Magari lo screeeeen...dal vivo farà anche meno vomitare un appassionato di vecchia data, ma dubito che abbia funzionalità nettamente superiori a quanto noi si conosca già da secoli ormai. 7 meno meno meno meno meno.....
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Considerazioni sparse a distanza di giorni...Leggendo anche reazioni multiple su siti dichiaratamente germanofoni, la vettura colpisce per la performance generale, ma ci si aspettava di piu anche al Ring. Pochi secondi piu veloce di una versione M, liscia ma 4 WD, non vengono digeriti molto bene dai BMWisti. Molti, troppi invece, criticano come al solito , lo scarso gusto estetico proveniente "da quelle parti". Insomma lodi per la tecnica a manetta ma dislike diffusi per il gusto piuttosto scarso se non addirittura da aborrire. Il tutto aggiungo io, trapiantato su una vettura che già non spicca per bellezza assoluta a detta di molti (molto meglio la M3 secondo me). Prezzo alla fine non distante da una Giulia GTA in Italia, visto che qui costerà almeno 10.000 euro in più tra solito ritocco dell'importatore ed iva maggiorata rispetto alla Germania. Infine quello 0-200 da 10,7 sec non fa che confermare secondo me, quanti cavalli in piu del dichiarato abbia la macchina. Occasione persa? per loro no, perché alla fine le venderanno tutte, ma ce la ricorderemo davvero, come accadde per la prima CSL, tra 15-20 anni? My two cents la futura M3 CS sarà la vera chicca, questa ....mmmhhh non molto.
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@Maxwell61 Nessun problema ad avere preferenze sentimentali, altrimenti non si spiegherebbe perchè c'è qualcuno che compra Alfa Romeo o Range Rover, rispettivamente penultima e ultima nelle classifiche di affidabilità JDPower: se ci si dà una botta sui co*lioni un motivo valido ci deve essere 😁 La sportività al top è elettrica, è un'evidenza che non può essere negata. Ed evidentemente gli acquirenti se ne sono accorti se Taycan è la Porsche sportiva più venduta e ha superato la 911. Non date dei fessi a chi può spendere tanti soldi e ama la sportività o tentare di far passare che Maserati fa la MC20 elettrica per Greta Thunberg, è un pò patetico come i vecchietti dei Muppet Show e vedete se ve lo deve dire uno come me che ha 61 anni ............................................................................................................................................. Il tuo intervento è piacevole ed ha spunti di verità, però contesto fermamente quanto sopra. Primo perché io devo essere evidentemente il classico esempio vivente di personaggio dai co*lioni di acciaio, visto che me li martello da anni avendo al momento ben due Alfa Romeo, senza traccia di danni (ai i miei co*lioni intendo)...Che poi la sportività sia elettrica e che questo sia una evidenza non negabile, beh, credimi questo contrasta con quanto fatto da me, evidentemente personaggio del tipo bastian contrario, ieri : non avevo voglia di uscire, però sono andato in garage, ho acceso la vettura solo per sentirla agitare qualche minuto, per sentirla VIVA, mi son guardato il motore, ho ascoltato cosa lo scarico avesse da dirmi e questo mi è bastato per sentirmi piu che soddisfatto. She made my day. Da ferma...E pensa se fossi uscito per strada come mi sarei sentito. Dubito che si possa fare altrettanto con una super sportiva, iconica e vendutissima, quale la Taycan. Ed io non sono certo un giovincello di primo pelo, come pure tu non sembri esserlo da quanto leggo. Che poi solo perchè la Taycan sia la più venduta, questo possa voler dire qualche cosa in termini di gente che capisce la benché minima mazza, in termini di sportività, beh questa proprio non si può leggere, perdonami. Se questo è il futuro, ho fatto bene ad investire in due auto iconiche, sporche, maleodoranti e scoppiettanti...(ed una sta arrivando e finisce con T3 altroché Taycan) da tenere ben strette fino alla tomba. Ps: mettetevi i tappi nelle orecchie se mai vorrete vedere questo video allucinante. Osservate Chris, la sua faccia, osservate poi come guidi la vettura, quanti input (intendo nessuno) debba dare a questo elettrodomestico del futuro ormai prossimo, per volare in pista e sbaragliare il conosciuto sinora. E poi riflettete sulla differenza tra questo oggetto ed un qualunque elettrodomestico casalingo di ultimissima generazione. Evvvviva la sportività elettrica, nel frattempo io senza paura, continuerò a martellarmi i co*lioni con piacere...
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Mi autoquoto...Questa sarà forse piu pesante, vedremo, ma piu capace nel trasmettere a terra i cavalli..forse un po il limite della GTAm.Vuoi anche per l'elettronica piu avanzata, credo sarà piu efficace in pista...Visti i probabili tempi 0-200 vedo che dovrebbero essere li..e poco importa sul dritto, trattasi di inezie eventualmente. Riguardo al prezzo anche partisse da quanto letto qui sopra, trattasi di prezzo di listino tedesco, quindi facile arrivare poco sotto i 180 fuori da Garching...e scommetto che ci saranno anche optional "irrinunciabili" a cui dover attingere..comunque bel prodotto senz'altro...Magari non cosi sexy forse, ma chiaramente teutonico e razionale alla BMW maniera...
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bellllerrrrima, davvero TOP...🤙 🤙 Giusti i colori, i contrasti vari visibili in foto ed il cambio....
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grazie a tutti per i like ed i commenti. Fa piacere vedere simili reazioni e posso garantirvi che sia ben lungi da me, ogni pensiero di tipo puramente esibizionistico. Qui purtroppo e dico purtroppo, in quanto trattasi di una seria psicopatologia (incurabile), c'è solo alla base un lungo trascorso automobilistico con una insana passione per le auto. Nulla di piu 😊
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Fatti finora 2000 km per capire principalmente due cose...La prima è che non vi è alcun confronto con la Quadri liscia (che conosco molto bene nella versione manuale del 2017) e la seconda è che se avesse avuto i tanto desiderati 30 o 40 hp in piu, sarebbe diventata davvero una vettura spaziale nell'allungo agli alti, ma forse poco gestibile nella trasmissione a terra della potenza nelle marce piu basse, perchè già cosi... fatica (in effetti il prototipo aveva le 295 al posteriore, poi rimosse). Peccato sia in numero limitato, perché davvero avrebbe meritato una maggiore presenza sulle strade...Metto foto e commento per dovere di cronaca, avendone annunciata la prenotazione, mesi fa...
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Ho atteso un po per giudicarla. Sono certo che entro 2 o 3 giorni, molti si saranno abituati al nuovo look e cominceranno a trovarla bella se non bellerrima...Almeno in foto, mentre dal vivo non potrà che piacere parecchio di piu ovviamente...Ottimi invece gli interni, percezione di assoluta qualità. THUMBS UP, altrochè compitino svolto con sufficienza come ho letto nelle scorse ore...
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mi avete proprio convinto....mi ci vedo a girarci intorno per un eventuale acquisto, per poi arrivare a quel bernoccolo di telecamera, "dopo aver valutato l'oggetto nel suo complesso" e trovare finalmente ed inorridito, il giusto alibi per non fare l'acquisto. Anzi, non guarderò nemmeno la premiere il 22, ho deciso...😜
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vero ma allora i designer credono talmente in quello che hanno fatto, da non aver capito che una foto dell'anteriore di quel genere, non è assolutamente consona né con il loro blasone nè tantomeno per il loro operato come centro stile. Dire brutta ma brutta, secondo il mio modesto parere, è un davvero complimento. Cioè tu Ferrari fai il tuo primo SUV/FUV della storia sapendo di avere tutti gli occhi puntati e lo metti in mostra ad arte cosi? simulando un leak? non credo siano cosi sprovveduti ma tutto può essere
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il grosso pregio di questo leak, è che la farà apparire straordinariamente bella una volta presentata...in quanto difficilmente una foto, anche rubata, dell'anteriore, avrebbe potuto rappresentarla in un modo più penoso di cosi...Davvero orribile all'anteriore e con molti punti interrogativi. Dietro non mi dispiace. Risultato? sembrerà bellissima una volta svelata. Certo che se beccano il tipo che ha fatto le foto, lo spelano vivo...e sinceramente li capirei...
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ok allora chiudo gli occhi e faccio un sogno: Tonalina (per far contenti gli azionisti) Tonalona (c'è) Stelvio restyling (sta arrivando) e come Suv siamo piu che a posto, lasciamo le "grandi" agli altri Giulia restyling e mild (con la QV ad almeno 550 hp) in attesa di quella tutta nuova a energia plutonica nel 2056 (sta arrivando) Giulia stescion (per far contento il mercato e gli appassionati, anche se prevalentemente europei) Coupè derivata dalla Giulia stile serie 4 ma non cessa (scusate il parere personale) come quella. (Per far contento me e qualche altro potenziale cliente😇) eccheccivuole??
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vero, ma accontentiamoci. Se leggi poi i commenti su forum esteri, danno Alfa da sempre per moribonda e senza ALCUN futuro...Tolgono il fiato per la cattiveria e l'acidità. Difendiamo quello che c'è ed accontentiamoci. Tra un anno avremo sul piatto ed a regime Tonale in piena forma (lo so doveva uscire trent'anni fa) e Giulia e Stelvio a ben piu alti livelli (non parliamo di GTAm che è una meteora). Speriamo adesso nella quarta vettura ...Io non avrei dubbi su quale possa servire per il loro marketing (vuoi mettere una bella coupé finalmente?) , ma faranno prima macchine per vendere e sopravvivere, e questo ci sta. Ripeto accontentiamoci, anche se fa male...
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
