max_pershin

155 sketch by Spada And info from interview with Spada

Gear ratios for MiTo TCT 3.900 / 2.269 / 1.522 / 1.116 / 0.915 / 0.767 / 4.000 Main gear 4.118 Weight Alfa MiTo TCT - 1,260 kg (for MiTo 155cv - 1,220 kg) Sourse - http://www.alfaromeo-jp.com

MiTo with strange scudetto. Photo taken 24.07.08

Pininfarina | 2uettottanta

Its very strange. There are doors with frame!

Who knows anything about servoassistito elettroidraulico that fitted to Abarth Punto Evo? http://www.fiatautopress.com/download/2010/ABARTH/SCHEDE_TECNICHE/100224_AB_PEvo_ST.pdf

Source duettoclub.it

From bertone.it (hi-res)

Maserati sceglie Alfa Romeo MiTo per la propria rete di assistenza europea Cento Alfa Romeo MiTo prodotte in esclusiva per la rete di assistenza Maserati circoleranno presto sulle strade di tutta Europa. La Casa del Tridente ha infatti scelto il modello Alfa Romeo MiTo come “Courtesy Car” per i propri clienti che apprezzano lo stile italiano e amano prodotti unici. Le speciali vetture sono contraddistinte dall’esclusivo colore esterno Blu Oceano Maserati e sono equipaggiate con il brillante 1.4 MultiAir Turbobenzina da 170 CV, il propulsore più potente della gamma MiTo. Oltre allo speciale colore della carrozzeria, le vetture si distinguono per altri due particolari esclusivi: la targhetta ‘Limited Edition’ sul climatizzatore e il battitacco calcagno in alluminio specifico con la scritta Alfa Romeo for Maserati. Le cento vetture sono contraddistinte da una dotazione di serie molto ricca: sedili rivestiti in Pelle Frau, climatizzatore automatico b-zona, volante in pelle con comandi radio e telefono, RadioNavigatore a mappe per guidare in tutta Europa, sistema vivavoce Blue&Me con presa USB e fari bixenon. La MiTo for Maserati si distingue anche per l’eccezionale indole sportiva. Sono infatti di serie le ruote in lega da 18 pollici, lo spoiler posteriore, il paraurti posteriore sportivo e la pedaliera in alluminio. Inoltre tutte le vetture avranno di serie le Dynamic Suspension, l’evoluto sistema di controllo elettronico degli ammortizzatori che permette di variare in modo attivo e continuo l’assetto in funzione delle condizioni della strada e delle esigenze del guidatore, garantendo inserimento in curva fulminei e una grande sensibilità di guida. Grazie a questa iniziativa con Alfa Romeo, la rete europea di Maserati potrà offrire ai propri clienti una vettura speciale, coerente con la filosofia del marchio, nella quale la scelta di ogni particolare è frutto di una minuziosa e attenta cura. Torino 26 gennaio 2010

Press Releases The Maserati GranCabrio, the first four-seater convertible in the Trident carmaker’s history, will make its world wide debut on September 15 at the upcoming Frankfurt Motor Show. The introduction of the GranCabrio – the Trident’s third prong – completes Maserati’s product line-up that now consists of three different families of models: Quattroporte, GranTurismo, GranCabrio. The GranCabrio represents the very essence of Maserati in terms of open-top cars. It’s a Maserati in the purest sense of the word: from the unmistakable style by Pininfarina to the spacious interior, from the craftsmanship of each detail to the driving pleasure and performance. The Maserati GranCabrio enriches all five senses in a shared open-air experience, without sacrificing comfort and performance. A dream car designed and built for men and women who love to live life in an understated – though sophisticated - manner. Like all the made in Maserati open-top convertibles: special cars aimed at refined connoisseurs. The GranCabrio is continuing the Maserati tradition in open-top fine automobiles, beginning with the 1950 A6G Frua Spyder, and continuing through a long list of significant and thrilling open air models. However, in adding to this tradition, the GranCabrio opens a new chapter, because never before have four-seater top-down models ever been produced at the Viale Ciro Menotti Maserati factory in Modena. Four proper seats are provided, so that the rear passengers are not merely supporting actors, but co-stars of the journey. The GranCabrio is powered by a 4.7 liter V8, 323 kW engine and is the convertible with the longest wheelbase on the market. The GranCabrio’s roof is strictly canvas-made, emphasizing the link with the Maserati tradition. The Maserati GranCabrio will be marketed this coming winter, and experienced by customers the world over from the following spring. 24/08/2009 Debutterà il 15 settembre al prossimo Salone dell’automobile di Francoforte la Maserati GranCabrio, la prima cabriolet a quattro posti nella storia della Casa del Tridente. Con la GranCabrio – la terza punta del Tridente - si completa la gamma Maserati, ora forte di tre famiglie di modelli: Quattroporte, GranTurismo, GranCabrio – cioè: berlina, coupé, cabriolet. La GranCabrio rappresenta la sintesi Maserati in tema di vetture scoperte. E’ una Maserati nel senso più puro del termine: dallo stile inconfondibile di Pininfarina alla spaziosità degli interni, dalla artigianalità di ogni particolare al piacere di guida e alle performance. La Maserati GranCabrio arricchisce tutti i cinque sensi in un’esperienza condivisa en plein air, senza rinunciare al comfort e alle prestazioni. Un’auto da sogno pensata e costruita per uomini e donne che amano vivere all’insegna dell’understatement. Come tutte le scoperte made in Maserati: auto speciali destinate a raffinati intenditori. La GranCabrio continua infatti la tradizione Maserati nelle vetture scoperte, andando ad aggiungersi a modelli che hanno fatto la storia della Casa modenese come la A6G Frua Spyder del 1950, la 3500GT Vignale Spyder del 1960, la Mistral Spyder del 1964, la Ghibli Spyder del 1968 e la Spyder del 2001 disegnata da Giorgetto Giugiaro, la vettura con la quale la Maserati è tornata negli Stati Uniti. Nel solco della tradizione, la GranCabrio apre un nuovo capitolo, perché mai dagli stabilimenti di Viale Ciro Menotti 322 sono usciti modelli open-air a quattro posti. Quattro posti veri, affinché i passeggeri posteriori non siano comprimari, ma co-protagonisti del viaggio. La GranCabrio è spinta da un motore V8 di 4.7 litri e 440 HP ed è la cabriolet con il passo più lungo sul mercato. Per rimarcare il legame con la tradizione Maserati, il tettuccio della GranCabrio è rigorosamente in tela. La Maserati GranCabrio sarà commercializzata a partire dal prossimo inverno, per essere vissuta a partire dalla successiva primavera.

Zagato? Double bubble?

Ferrari 458 Italia – Technical specifications Dimensions Length 4527 mm (178.2 in.) Width 1937 mm (76.3 in.) Height 1213 mm (47.8 in.) Wheelbase 2650 mm (104.3 in.) Dry weight 1380 kg (3042 lbs)* Weight/power ratio 2,42 kg/CV (7.16 lbs/kW) Weight distribution fr/r 42%/58% Engine Type V8 – 90° Displacement 4499 cc (274.5 cu in.) Maximum power 570 CV (425 kW)** @ 9000 rpm Maximum torque 540 Nm (398 lbs/ft) @ 6000 rpm Specific power output 127 CV/l Compression ratio 12.5:1 Tyres Front 235/35 ZR20 8.5” Rear 295/35 ZR20 10.5” Performance Maximum speed >325 km/h (>202 mph) 0-100 km/h Fuel consumption + emissions Fuel consumption*** 13.7 l/100 km Emissions*** 320 g CO2/km Gearbox Dual-clutch, 7-speed F1 Electronics E-Diff3, F1-Trac, high-performance ABS * With forged wheels and Racing seats ** Including 5 CV of ram effect *** Combined cycle (ECE+EUDC)

Its dealers file for order new car

There is 1.8 TB JTS 230CV 6M SUPER SPORT Codice G39 Gsx and Gdx in the 'MATRICI DI RICHIEDIBILITA' MOD. ALFA MiTo, page Mod 145 Elenco Verioni / all.ti di mercato from Aprile 2009. If this car is in the matrici it would be

8C Spider on the run sur Flickr : partage de photos !