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skid32
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c'è da dire che i giornalisti sono usi a ricevere offerte dalle case delle ex auto parco stampa...quindi è normale che per loro cambiare le auto spesso senza svenarsi
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il direttore di 4r ha la coda di paglissima per la linea tenuta sul vwgate sta cercando di far passare da anni la linea tutti colpevoli =nessun colpevole purtroppo per lui non la beve neanche mia mamma casalinga 74 enne con la terza media
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si chiama brake override succede se premi freno acceleratore contemporaneamente il freno predomina e taglia la coppia se molli il freno continuando ad accelerare taglia la coppia se molli il freno , molli lacceleratore e riacceleri funziona tutto come prima
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domanda: questo pdf ieee che relazione ha con tutto il caso suddetto? è preso come pezza d'appoggio dell'indagine usa o eu? NB: parlando del pdf.....hanno incollato pagine del manuale bosch spacciandole per scaricate da un forum di tuning se ho ben capito? perchè quegli schemi a blocchi arrivano diretti da un manuale bosch del sw ...i casi sono due : o li ha spifferati un ex dipendente bosch o un ex dipendente fca
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anche i vari famiglia b di fca dovrebbero averla...ma credo tutti i diesel o quasi riforniti da bosch... presumibilmente sui vw c'è qualche particolare che le falcidia potrebbe essere infatti la pressione e sicuramente il bug fix dieselgate non migliora
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è una cosa da abbastanza addetti ai lavori... in pratica la cp4 ha ridotto i pompanti da 3 a 1 ....cio' comporta maggior lavoro sulla ''camma'' di comando.....adesso non mi ricordo i perchè percome ma sono anni che si sa che alla lunga avrebbe portato a usura della camma con conseguente rilascio di materiale....che finisce nel circuito.... è una cosa che avviene dopo parecchi chilometri almeno 60 000 o 100 000 e dipende ovviamente dai punti di lavoro il bello è che la stanno montando praticamente tutti quelli che si forniscono da bosch ma i casi riportati sono tutti di vw...non so bene i particolari
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bellissimo! ce l'ho ancora originale sulla gta nel bagagliaio funziona ...a parte saltare nel caso di buche...ma è romanticissimo e fa molto anni 90! ho pure la radio blaukpunt originale coi comandi al volante...funziona ma ha qualche riga del display fulminata...e non si trovano piu' gli schermini a ricambio....per ora tengo...alla peggio cerchero' qualche artigiano che la ripari
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aveva un tumore contro cui ha combattuto coraggiosamente per 9 mesi.....
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lo stelvio non si batte! ne ho visti diversi in giro nel we e non riesco a trovare un analogo suv a pari prezzo che mi piacerebbe di piu' (se mi piacessero i suv)
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io dello stelvio sinceramente sono rimasto colpito dalla sicurezza su strada...dalla sensibilità dello sterzo,dal limitato rollio e dal 2,2 diesel ..che non sembra manco diesel ..sale di giri in modalita sorprendente ci si accorge subito che non ha nulla a che fare col vecchio due litri o col 2,2 ghisa ps: DEI TASTINI che dite voi non ci ho fatto manco caso....ma io sono anomalo lo so
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questa era la risposta italiana alla prius concettualmente era simile ibrido misto serie parallelo.....solo fatto con tecnologie prorietarie di fiat (e anche economiche perchè gia' disponibili) la vettura era anche figlia di un progetto europeo quindi gia' un po' pagato era industrializzabile e la linea doveva essere fatta a miraflones ...pare e dico pare che non si fece per valutazioni economiche del megaboss.. pare e dico pare che ci fossero ordini da alcune amministrazioni pubbliche non vi è chi non veda quale errore strategico sia stato non farla ah come emissioni di co2 era inferiore alla prius essendo a metano
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che poi a voler essere pignoli, a noi piace esserlo, alla fine la tesla non è che abbia tutta sta tecnologia neh è una vettura elettrica piuttosto tradizionale che ha scelto di usare le batterie cilindriche commerciali della Panasonic la sua caratteristica è l'autonomia ma a un costo stratosferico....vedremo se riuscirà a fare qualcosa a costi acettabili come tecnologia è molto piu' rimarchevole l'ibrido toyota oppure la mirai o la clarity
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mandi
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si ma tu leggevo sei al 5 anno post bersani io solo al 2 che assicurazione per curiosita che provo?
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sei uno dei pochissimi credo onesto che paga superbollo ormai non vedo piu auto cavallate targate italia solo qualche calciatore che probabilmente non sono manco loro in genere hanno tutte targhe estere
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ah si la delta integrale evoluzione c'è uno qua vicino che ne ha una gialla ginestra mi viene una voglia di andare a trattarla che non sai....ma sono un impiegato non jay leno
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si concordo chiedevo solo se avessi considerato tutti i casi in effetti l'assicurazione è la minor cosa nella gestione...pesa il bollo e soprattutto la manutenzione piu' di tutti è il bollo che mi infastidisce: non voglio che mi si dica grazie ma sto conservando un pezzo di cultura e storia dell' automobilismo italiano...ormai in italia ce ne sono meno di 200 circolanti...su autoscout berlina manuali ce ne sono 4 o 5....e quasi tutte in condiioni peggiori della mia
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concordo con te su genialloyd ripeto non mi sono mai iscritto riar...è semplicemente nella loro lista chiusa essendo un modelllo di particolare valore storico
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Ciao, ho da un anno la 156 gta l'anno scorso assicurata con la bersani classe 1 pagando 437 euri.. (prima auto primo contratto residenza friuli) ora devo rinnovare...su facile ho trovato genialloyd con analoghe clausole a 296 neuri anno esiste qualcosa a meno tramitre asi riar o altri cazzi che non so? io credo di no....ma vi chiedo l'auto è gia lista chiusa riar e visto il mezzo ci ho fatto 2000 km anno scorso quanto al bollo in friuli si paga pieno....solo veneto e poche altre mi pare agevolano
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