.jpg.a8f3cd1e71aeba8dc6b02382f41b64a9.jpg)
skid32
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di skid32
-
-
-
-
boh 3d che mi lascia di basalto...nel senso che la scelta del tuo giovane fratello sembrerebbe da petrolhead ma poi con la richiesta acchiappa figa cade tutto il discorso....il vero petrolhead è scaccia figa!:D (a parte che non si trovi una morosa come lui...) imho non puoi guidare tutti i giorni un'auto di 20 anni....è improponibile :rischi sempre di restare a piedi.. l'optimum a naso è una minicooper come dicevate...piace alle fighette e gusta al palato del guidatore..è moderna e si rompe mediamente.... la fiestina proposta sarebbe anche buona a quel prezzo ma temo non scaldi i cuori delle donzelle..... PS: le sportive specie se over 15 /20 anni vanno centellinate da soli come il buon vino da meditazione...io mi ritaglio qualche mezzora ogni mese e lascio che mi guidi verso qualche strada collinare senza una meta....ascolto semplicemente quello che il motore e la meccanica mi vogliono dire
-
-
poi si critica maglionne e si dice che fca prende soldi dallo stato quando fa cassa...qui non vedo levate di scudi di fiom e compagnia bella
-
concordo con tutti tra le 2 e46 ..la w124 anche no a meno che tu non sia over 60 rivalutazione mah...la prendi gia al prezzo delle patate ..al massimo ci perdi quello e stop...almeno è il discorso che ho fatto io per la gta....poi se rivaluta ben venga (anche se io non la rivendero' mai credo) piuttosto valuta bene la gestione che è onerosa....passaggio (quasi 1000 euro da privati) , bollo quasi 600...consumo (vabbe farai pochi km) ma sopratutto manutenzione (che va fatta a regola d'arte su una macchina del genere....se no finisci per rappresentare solo il bullo di quartiere)
-
-
su eper ''vero'' ti escono tutti i dati degli opt..la data di produzione e se vuoi ( coi portali collegati) anche la storia assistenziale coi km
-
non è chuck norris che fa la pubblicita' al ducato, è il ducato che gli implora di farla!
-
nno ha ragione sull eper vero ti escono tutti i dati su info...su questo on line se ti serve mp
-
no gli opt non li da mi pare
-
-
si con la mia funziona
-
mi allaccio....io ancora non ho fatto nulla....ma tenderei sempre a mettere i primo equipaggiamento.....trw penso altra domanda....ma non è meglio un sito specializzato in autoricambi che ebay? altra domanda devo rifare la distribuzione della gta....ma ancora non ho visto e non so dove orientarmi nè che kit marche preferire....suggestions?
-
indovina chi ha introdotto la curva con la co2 variabile al peso?;)
-
c'è da dire che i giornalisti sono usi a ricevere offerte dalle case delle ex auto parco stampa...quindi è normale che per loro cambiare le auto spesso senza svenarsi
-
il direttore di 4r ha la coda di paglissima per la linea tenuta sul vwgate sta cercando di far passare da anni la linea tutti colpevoli =nessun colpevole purtroppo per lui non la beve neanche mia mamma casalinga 74 enne con la terza media
-
si chiama brake override succede se premi freno acceleratore contemporaneamente il freno predomina e taglia la coppia se molli il freno continuando ad accelerare taglia la coppia se molli il freno , molli lacceleratore e riacceleri funziona tutto come prima
-
domanda: questo pdf ieee che relazione ha con tutto il caso suddetto? è preso come pezza d'appoggio dell'indagine usa o eu? NB: parlando del pdf.....hanno incollato pagine del manuale bosch spacciandole per scaricate da un forum di tuning se ho ben capito? perchè quegli schemi a blocchi arrivano diretti da un manuale bosch del sw ...i casi sono due : o li ha spifferati un ex dipendente bosch o un ex dipendente fca
-
anche i vari famiglia b di fca dovrebbero averla...ma credo tutti i diesel o quasi riforniti da bosch... presumibilmente sui vw c'è qualche particolare che le falcidia potrebbe essere infatti la pressione e sicuramente il bug fix dieselgate non migliora
-
è una cosa da abbastanza addetti ai lavori... in pratica la cp4 ha ridotto i pompanti da 3 a 1 ....cio' comporta maggior lavoro sulla ''camma'' di comando.....adesso non mi ricordo i perchè percome ma sono anni che si sa che alla lunga avrebbe portato a usura della camma con conseguente rilascio di materiale....che finisce nel circuito.... è una cosa che avviene dopo parecchi chilometri almeno 60 000 o 100 000 e dipende ovviamente dai punti di lavoro il bello è che la stanno montando praticamente tutti quelli che si forniscono da bosch ma i casi riportati sono tutti di vw...non so bene i particolari
-
-
-
bellissimo! ce l'ho ancora originale sulla gta nel bagagliaio funziona ...a parte saltare nel caso di buche...ma è romanticissimo e fa molto anni 90! ho pure la radio blaukpunt originale coi comandi al volante...funziona ma ha qualche riga del display fulminata...e non si trovano piu' gli schermini a ricambio....per ora tengo...alla peggio cerchero' qualche artigiano che la ripari
.jpg.a8f3cd1e71aeba8dc6b02382f41b64a9.thumb.jpg.1e62c9a6f01b1f28066ea5fa41f0e695.jpg)
