.jpg.a8f3cd1e71aeba8dc6b02382f41b64a9.jpg)
skid32
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Attualmente
Visualizza la discussione: OSCA MT6 2026
Tutti i contenuti di skid32
-
maserati dovrebbe fare causa , o almeno i discendenti
-
non ho parole , non è sportivo , non è suv, non è coupe, non è cheap, non è premium , non è nulla ! ma chi la dovrebbe comprare e perchè? credo che terro' le mie 4 auto attuali fino alla morte a costo di produrmi il carburante in cantina
-
-
io mi ricordo avevo una velina originale a 4r di una 20 di anni fa ma mi sa che ho perso tutto con l ultimo crsh del pc
-
-
-
ma sei sicuro? a me par di ricordare al lab avessero una bentley come benchmarking , mi pare fosse gialla , ma potrei sbagliare, potrei dire una casssata ma fatemela di
-
oh pero' anche basta con sta storia del prezzo eh. è da passa un anno che hanno abbassato di 20 k il prezzo di listino, è dal 2025 2026 che la base da 181 è passata a 161
-
la my27 parte ora da 161 di listino
- 727 risposte
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
-
Siete sempre sul pezzo ! Volevo postare 4r ma avete già fatto. Vediamo sono curioso,ma temo un rimorchio. D'altronde leggevo mi pare dr fattura 30 milioni anno, meno di certi gruppi di concessionari: non ha massa critica per fare altro che rimarchio
-
in effetti le farfalle che ho avuto in mano non avevano gioco ma un contrasto piuttosto duro fino in chiusura, certo che se li hai una zona morta non regola e quindi non tiene il minimo
-
allora non lo so
-
credo che sia una cosa voluta: se i marchi sono microscopici hanno omologazioni attenuate , tipo sotto le 10 000 vetture se ben ricordo quindi ogni tott cambiano marchio e riomologano in modo easy, in modo normale non passerebbero mai (mia ideA EH)
-
-
secondo me ci stupiranno sara una boiata pazzesca
-
questa la prenderei ,sarebbe in linea con l'heritage osca
-
che sia questa la osca? China’s Lightweight SC01 Electric Roadster Is Heading To Europe
-
l'avevo beccato un paio di volte su ig o fb, avevo visto mezzo video ma mi sembrava uno che parlava con termini arzigogolati senza capirne il senso; l'ho cercato su linkedin, se è lui (25) Attività | roberto menotti | LinkedIn mi sembra che posso confermare la mia prima impressione
-
-
mi verrebbe la tentazione di chiedere al mio ex resp in dr cosa faranno di itala e osca ,,... ma ho veramente paura della risposta
-
Di sicuro non è farina del loro sacco, solo per omologare ci vuole molta competenza ,figurati fare tutto da zero. La loro politica multi marchio credo sia sulla scia delle stesse politiche che fanno in Cina( dove creano marchi da zero per un target di clienti); inoltre credo anche che sia per avere volumi sotto la soglia critica per ogni marchio che gli permetta di avere omologazioni semplificate
-
sta dr è meglio di una telenovela messicana
-
beh dr5 rispetto duster base a gpl c'è una certa differenza come interni e schermi e lucine a favore di dr
-
valore residuo 0,
.jpg.a8f3cd1e71aeba8dc6b02382f41b64a9.thumb.jpg.1e62c9a6f01b1f28066ea5fa41f0e695.jpg)
