Filiera e linea di montaggio ICE VS BEV VS PHEV

Nei giorni passati ho avuto modo di vistare uno stabilimenti (non dirò quali) automobilistici di produzione.

SI parla di linee di montaggio sia ICE che multienergia.

SOno rimasto basito dalla complessità di assemblaggio di una PHEV a differenza di una BEV che seppure non ottimizzata (multienergia) è molto più "smart".

Erano anni che non ne vedevo una e mai ne avevi vista una singola da 350 auto per turno.

Inoltre la linea di montaggio è solo la punta dell'iceberg dello stabilimento è alimentarla costantemente nei tempi/modi corretti che è veramente una sfida e avere molte meno parti, nessun liquido infiammabile d'aggiungere in linea è un vantaggio che secondo me nel tempo farà nettamente prevalere la produzione di BEV rispetto a ICE e secondo me allo sparire delle PHEV che sono veramente complesse soprattutto viste sottopelle.

Poi da utente come me era facile chiedere "personalizzazioni", mentre viste dalla linea ho ocapito la complessità e i costi di gestire anche la più piccola deviazione dallo standard.

Detto questo il vantaggio di avere meno pezzi da gestire , meno operatori in linea di montaggio nel breve porterà le Bev a costare meno delle Ice e di conseguenza alla loro estinzione naturale.

ALle volte è più importante vedere la produzione delle cose per rendersi conto cosa ci stà veramente dietro.