vince-991
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Secondo me la parte meno riuscita del Cherokee non e' il frontale ma il posteriore. Quei fari li in alto per me non vanno e le foto qui sotto la fanno sembrare meglio di cio' che e' dal vivo. Almeno la parte non sul portellone si potrebbe abbassare fino alla linea di cintura
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Intanto su youtube lo spot della Stevio ha superato le 430mila visualizzazioni a cui vanno sommate le altre centinaia di migliaia degli altri video. Per fortuna oggi esiste internet. Chi se ne frega di quattroruote...
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ma si tratta di lumini full led ovviamente...
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Secondo me Maserati e Alfa Romeo sono due marchi molto ben consciuti anche all'estero e chi li conosce, ne conosce anche le differenze. Non so' se seguite il canale youtube di Harry Metcalfe (Harry's Garage). Per lui Maserati si confronta con Aston Martin...
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Un collega ha una 147 seconda ed, allestimento black line che e' ancora bellissima con i cerchi da 17 con cinque fori. Poi proprio in questi giorni abbiamo potuto vedere che Giulietta ha dato lo spunto per Stelvio e il risultato e' ottimo. All'Alfa veramente non mancano le fonti di ispirazione, considerata la sua lunga storia.
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Anche VW vendeva (vende?) in Italia con prezzi maggiorati di almeno il 10%. Valle a capire le persone...
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Per me il posizionamento e' irrilevante se riescono a venderla al prezzo che dicono loro (in FCA)
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Al di la' di come la pensiamo noi, Jeep vende in tutti i mercati conquistando quote mai avute prima. Mi sa' che hanno ragione loro (quelli di FCA/Jeep intendo). A qualcuno, questa cosa sembra dare fastidio. Non capisco perche'.
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Senza dimenticare che il barista italiano non sara' il principale acquirente di questa macchina. Il mercato USA, il principale per Compass, richiede una Jeep pratica
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Ho appena controllato. Gia' oltre 190000. Credo che in Alfa abbiano fatto centro, almeno con lo spot.
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Ieri sera lo spot dello Stelvio su Youtube aveva superato le centomila visualizzazioni. Credo che Stelvio dara' belle soddisfazioni
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Considerato che l'accelerazione sembra pressoche' uguale, il fatto che la Giulia Q ha una vmax dichiarata di 307 km/h mentre lo Stelvio Q arriva a 285 km/h, dipende solo dall'aerodinamica/massa frontale o anche da una possibile diversa rapportatura del cambio? Considerato che e' un SUV/Crossover (quindi un minimo di fuoristrada deve poterlo affrontare) la seconda mi sembra plausibile.
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Negli USA la targa anteriore non e' obbligatoria (se non hanno cambiato le regole di recente..)
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se ti e' possibile, puoi prendere le misure del bagagliaio?
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In questo video, secondo me, Stelvio dimostra di essere una bella macchina. Dal vivo mi aspetto di piu'
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Per l'esterno aspetto di vederlo dal vivo, come sempre. Gli interni sono uno spettacolo...
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Anche la Giulia vista da dietro richiama lo stile Maserati. Ma per me e' un fatto positivo
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This Giulia has a torque-vectoring diff but its owner has no brain. I see a problem with the second
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Bigfoot vicino a un Dodge Durango che sembra la Panda. Lo fanno apposta...
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qui il collaudatore l'ha fatta grossa per cui ha dovuto arieggiare ancora di piu'.....
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belli i commenti su Lancia "Lancia is not dead" mi associo
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Solo qualche giorno fa, qualcuno su questo sito, mi scuso ma non ricordo chi, ha riportato che Bigland ha categoricamente escluso che ci possa essere una Giulia SW. Inutile ritirala fuori continuamente basandosi su voci prive di fondamento.
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Il Pinguino come condizionatore supplementare? Cos'e'?
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Da quello che si legge in giro il 3 litri V6 dovrebbe andare sul nuovo Wrangler. Tra l'altro vedo che alcuni lettori dei vari blog lo richiedono a gran voce
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Secondo me, Trump cambiera' idea su molte delle cose dette in campagna elettorale.
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