vince-991
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C’è da dire che la 155 che vinceva nel DTM aveva solo le sembianze della 155 stradale. Comunque sono d’accordo con chi sostiene una carenza nel marketing di Alfa Romeo prima ancora di una carenza di prodotti
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Ecco, i piloti di F1 li avevo citati in un messaggio precedene proprio perche' quelli, al contrario dell'automobilista normale, guidano con le braccia distese e di certo lo sterzo di una F1 non e' quello di una utilitaria come in questo caso. Per me sono due mondi a parte e non paragonabili
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Maserati aveva tra i suoi modelli di punta la Quattroporte per cui ci sta a pieno titolo nel discorso. Smart non ha mai prodotto una sedan ma solo macchinette
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Quindi un marchietto come Smart può permettersi di fare una sedan e marchi che le sedan dovrebbero farle per principio, tipo Maserati, propongono i SUV? Pazzesco in che mondo siamo precipitati
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Se ha la guida autonoma posso capire il volante rettangolare. Altrimenti nella vita di tutti i giorni mi sembra una ca..ata. Basta vedere come gli automobilisti normali, non i piloti della F1, mettono le mani sul volante
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Così camuffata non si direbbe che si tratta di una Lambo
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Mi è capitato di vedere su strada per la prima volta la Granturismo. Per me è bellissima. Meglio che in foto. Grecale è più comune e lì forse il frontale non è il massimo ma non mi dispiace. Penso che a questo punto sia stato sbagliato il posizionamento in termini di prezzo.
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Chiedo scusa, ma le one off non vengono prodotte in base alle richieste del cliente che l’ha ordinata? Se è così non capisco i commenti che leggo qui sopra. Hanno fatto la macchina che voleva il cliente
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Io penso che una coupe GTA andrebbe fatta ma se basata su Granturismo saremmo su prezzi altissimi. Invece io penso che Alfa Romeo dovrebbe, anche, produrre auto sportive a due porte piu' abbordabili di una su base Granturismo. Non intendo auto economiche, sia chiaro. Per quelle ci sono altri marchi dentro Stellantis
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Vedendo il thread della Toyota GR GT3 ho pensato che Alfa Romeo dovrebbe tornare a produrre quel tipo di auto. Coupe accessibili a molti, non a tutti evidentemente. Vedendo il thread della Toyota GR GT3 ho pensato che Alfa Romeo dovrebbe tornare a produrre quel tipo di auto. Coupe accessibili a molti, non a tutti evidentemente.
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Hai ragione ma quello che intendevo dire è che comunque Ferrari come tutti gli altri costruttori attingono a fornitori esterni. Capisco però che adesso fa più impressione perché anche i motori vengono da fuori. Io non ci vedo uno scandalo se quei motori garantiscono il massimo oggi disponibile. Immagino che in questi anni che porteranno alla transizione verso le BEV, Ferrari si organizzerà per farli in casa
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Io penso che se non vuoi vendere non proponi a qualcuno di comprare. Visti gli esiti di precedenti voci di vendita di aziende della galassia Exor/Stellantis, credo che sia solo una questione di tempo
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Ferrari, 4 modelli all’anno tra il 2026 e il 2030. Aggiornata al rialzo la guidance per il 2025 Le nuove auto seguiranno il principio della neutralità tecnologica. Aumentano i dividendi ma il piano non convince: cede oltre il 10% a Piazza Affari articolo non accessibile liberamente La StampaFerrari, 4 modelli all’anno tra il 2026 e il 2030. Aggior...Le nuove auto seguiranno il principio della neutralità tecnologica. Aumentano i dividendi ma il piano non convince: cede oltre il 10% a Piazza Affari
