CarBreathing
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Riporto in alto la discussione ponendo questa domanda: è vero che nell'ultimo periodo (specialmente con l'ultima A4) Audi sta abbassando la sua qualità di assemblaggi e materiali? Se mi portate anche qualche esempio fotografico sarei ancora più grato
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Io sebbene abbia acquistato da loro, mi sono sempre trovato meglio in quello "più a nord" come cortesia e attenzione. Per la presentazione di Giulia mi hanno mandato due mail per ricordarmi l'evento + telefonata, quando ho chiesto di provare la 124 abarth me l'hanno fatta provare ne' facendo domande ne' cercando di farmi firmare un contratto. Invece da Autosile l'unico trattamento buono che ho ricevuto è stata una conversazione simpatica avuta con un ragazzo che viene in palestra con me. Ho chiesto per facebook se mi potevano avvisare quando sarebbe stata presentata, poi quando sarebbe arrivata l'automatica e poi quando gli sarebbe arrivata una Q... mai sentiti!
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Hai ragione ma penso che colpa sia anche del reparto mkting AR. Come è possibile che non ci sia ancora stato un giornalista, DICO UN GIORNALISTA, che abbia saputo raccontare i dettagli dell'auto in maniera completamente corretta? Non so come funzioni il settore ma prima di dare un'auto in prova non viene fatto un briefing? Non vengono consegnati dei libretti illustrativi? Chi per i sedili posteriori sdoppiabili, chi per le gestures touch del rotary, ieri Thomas di Autogefuhl non sapeva se gli sfoghi laterali sono finti o veri, questi sbagliano i pollici del display (magari un errore di battitura?)... Coincidenze? Non credo siano tutti rincoglioniti questi tester, di parte forse, ma un dato oggettivo non si può sbagliare
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Ho scoperto essere un esemplare che sta girando i concessionari da dare in prova per un giorno a facoltosi clienti. Le foto purtroppo non rendono la minima giustizia a questa auto, ma le allego comunque. (Da notare che senza farlo apposta ho catturato anche una giulia normale dallo specchietto della moto ) P.S. Ho visto che all'interno hanno una giulia rosso monza, volete foto)
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Vista di sfuggita oggi, targata, per strada zona Treviso!! Tutta nera, che cattiveria ragazzi
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Quindi sia seguendo una logica di arrotondamento temporale (12->6->3 mesi prima della commercializzazione) che seguendo l'arco della successione dei fenomeni a ritroso (Dic. commercializzazione -> Nov. ordini -> Ott. produzione) tutto dovrebbe ricondurre a settembre per la presentazione.... ahahahah sto delirando Quindi sia seguendo una logica di arrotondamento temporale (12->6->3 mesi prima della commercializzazione) che seguendo l'arco della successione dei fenomeni a ritroso (Dic. commercializzazione -> Nov. ordini -> Ott. produzione) tutto dovrebbe ricondurre a settembre per la presentazione.... ahahahah sto delirando
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Volentieri!! Grazie del consiglio
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Mi intrometto nella discussione per dire la mia (premetto che non ho avuto tempo di leggere i post precedenti, ma comunque un'opinione in più aiuta in ogni caso le statistiche ). Io questo risultato lo vedo più come un danno al Regno Unito stesso piuttosto che all'Europa che rimane, ci hanno perso sicuramente più loro. Il Regno unito è sempre stato il più marginale tra gli Stati dell'Unione, non ha mai dato grossi contributi allo sviluppo politico verso appunto una vera Unione. Diciamo che servivano per gonfiare un po' la grandezza economica dell'Eurozona ecco. è sempre stato un paese commerciante e sicuramente la loro bilancia commerciale è in deficit - vedi EX-X 2013 548-657mln€ 2014 349-523mln€ (non parlo di equilibrio finanziario). quindi con i nuovi dazi che saranno applicati i prezzi cominceranno a salire e si troveranno costretti a rivalutare la sterlina in qualche modo, ma come? Agendo sui tassi di interesse/liquidità? Queste sono manovre che possono aiutare ad uscire da uno shock, ma se le basi non ci sono allora ciao ciao economia! Devono inventarsi il modo per investire tutto ciò che guadagnano con la finanza in qualcosa di realmente produttivo da poter esportare, non si vive di sola finanza! Anche perché i soldi che arrivano a Londra sono per le società Europee e queste, insieme agli investitori) se iniziano a vedere dazi, restrizioni, etc. stanno presto a traslocare a Francoforte o Milano. Nella mia gioventù (24anni) ed inesperienza spero di non aver detto castronerie e di aver applicato giustamente quanto imparato Saluti
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Scusa ma non ho capito Comunque io sono di zona Treviso quindi ho passato solo Autosile e De Bona
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Ottimo!! Questa sera me lo leggerò con calma
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non è assolutamente un'offesa, il messaggio pratico l'ho recepito, ma detta così sembra più una barzelletta che una spiegazione. Grazie per la delucidazione, potresti anche linkare le fonti?
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Stavo occupando un po' del mio tempo libero curiosando tra bilanci ottici online e ho deciso di spulciare Ferrari. Tutti sappiamo che Ferrari è controllata dalla EXOR. Ecco, non tutti sanno che la scalata non si ferma qui! EXOR a sua volta è controllata da " GIOVANNI AGNELLI E C. SOCIETA' IN ACCOMANDITA PER AZIONI " che a sua volta è controllata da "Dicembre". Ecco, qui sorgono i problemi, nel senso che nel database BVD non c'è nessuna informazione a riguardo, non si sa chi la gestisca. Il mio tempo libero a questo punto è finito quindi non ho avuto modo di approfondire, la prima cosa che ho trovato è questo articolo: http://www.liberoquotidiano.it/news/personaggi/1293888/Con-solo-6-2-euro-tre-vecchietti-controllano-l-impero-degli-Agnelli-.html Qualcuno ha più informazioni a riguardo? O qualcuno che si prenda la briga di approfondire? Mi sembra una situazione assurda, non immaginabile in uno Stato civile.
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