Sfides
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dipende dagli optional? https://www.abarth.ch/content/dam/abarth/formpdf/ch/brochure/de_348AP.pdf forse solo la 140cv è euro 6d, la abarth viene venduta euro 6B fino ad esaurimento scorte. Io sono molto interessato di prenderla come seconda auto.
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A me è cambiata la grafica e alcune impostazioni del CarPlay con l’ultimo aggiornamento, non so la questione preferiti perché non li ho mai usati.
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Io ho la maximum care Mopar (l’unica disponibile), però qui in CH è diverso, sono +2anni o 200’000km, l’ho fatta per Non avere pensieri. se è la stessa copre la maggior parte delle componenti, non quelle soggette a usura. comunque complimenti, ottima scelta! Io l’ho comprata a 31 anni? e dopo 11 mesi e 22000km sono molto soddisfatto. L’altro giorno mi hanno dato una Stelvio per un giorno (sempre 280cv), e la differenza si sente! se non si hanno vere esigenze di spazio è senz’altro meglio Giulia? Condivido la frase riguardo ad Alfa Romeo. Secondo me molti non si sono resi conto dell’eccellente lavoro che è stato fatto con quest’auto.
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Probabilmente perché non faccio tanta città, l’ho cambiata a 120’000 km prima che mi lasciasse a piedi. ho notato invece che su Giulia (automatica) ha un funzionamento leggermente diverso lo s&s, non si attiva con strade in pendenza, però si attiva più facilmente anche con temperature fredde del motore. alcune volte, quando sono in coda, lo disattivo perché si spegne ed accende in continuazione, altrimenti uso l’ACC.
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A me è diventato giallo quando ho bucato ed è scesa sotto 1,9, poi l’ho fatto riparare, non sapendo che avevo la garanzia sugli pneumatici incluso dalla casa per due anni (il venditore non l’ha detto) Le mie anteriori runflat 19” Bridgestone di serie, dopo 16’000 km si sono consumate al lato, tenute a circa 2,4 bar.
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Io ho i sedili modello quadrifoglio anch’essi a 8 vie ed è vero, permettono di trovare la posizioni e regolazione ideale, molto comodi.
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Avevo letto che il problema delle “calze”è che possono sfilarsi, non sarebbe molto bello. se no per info le miei runflat Pirelli AR 19” le ho pagate 1’200fr. Circa, quindi poco più di 1’000 Euro lavoro incluso ?, per me sono indispensabili. ma se abiti in una zona dove nevica poco e le temperature non sono molto basse, non è necessario penso. Se la usassi tutti i giorni per tragitti più lunghi, consiglierei comunque di avere gli pneumatici adatti. io sto valutando di comprare questi cerchi per l’estate, che sono più leggeri e mi piacciono molto.
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l'importante è non circolare quando le condizioni non te lo permettono, devi essere sempre in sicurezza. Io non ho ancora messo le invernali, ma qui in Svizzera non c'è l'obbligo (quando ha nevicato non ho usato l'auto), però se si circola con equipaggiamento non idoneo, l'assicurazione potrebbe non rispondere in caso di incidente. Se prendi le catene sei in regola
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Condivido, preferisco due modelli bene fatti e con meccanica giusta, che modelli solo per fare numero E che non danno valore aggiunto al marchio, quelli li lascerei ad marchi...
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La 200 era troppo anonima, dovrebbero farla diventare un po’ più originale. Quest’estate sono stato in California e la Camry xse era una Di quelle che era possibile noleggiare (ho preso una Cruze solo per il tetto apribile), ma penso che è una delle più belle in quel segmento. io proverei a farla diventare dodge mettendo il frontale della challenger? che È ancora molto interessante se non fosse per gli interni, magari esce qualcosa di interessante ? Una piccola challenger
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Qui invece con 20-30 fr. puoi farla ristampare ed avere formato desiderato. però senza il secondo porta targa penso che emetterebbe più rumore metallico alla chiusura? riguardo al colore ocra, non è menzionato nell elenco my 2020, vuol dire che sarà un modello speciale, o solo per L’Europa?
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Hanno sicuramente fatto i loro calcoli e visto che i margini si sono ridotti, da qui le economie che alla fine all’utente medio della categoria generaliste non interessa, vedi lamiera a vista sulle portiere e plastiche più economiche, come T-roc che nonostante ciò ha avuto buoni risultati di vendite. Rispetto alla precedente preferisco l’andamento orizzontale della plancia, meno la soluzione di raccordo con plastiche lucide tra gli schermi (così anche la classe A base. forse questo leggero riposizionamento verso il basso, può essere sensato per non fare troppa concorrenza ad A3.
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