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guidomaluccio

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  1. Penso che si riferisse allo scontro con m3 e amg.Tra l'altro la tedesca e' un 4.0,quindi,seguendo il tuo ragionamento,dovrebbe essere piu veloce la mercedes.L'LS9 e' un mostro di motore,quindi ovvio che,nonostante i 300 e passa kg in piu' dell'australiana,la Giulia non ha scampo.
  2. Ciao e benvenuto.Io mica ho capito perche' vuoi cambiarla con appena 80k km.Non e' che se compri un'auto nuova sei esentato dall'assicurazione,quindi in sostanza mi stai dicendo che la cambi per non pagare la revisione e non fare la distribuzione.E' un po' come dire:foro una gomma,invece di ripararla,cambio macchina.Non mi sembrano motivi sufficienti.
  3. Mi viene da sorridere...questo kit lo conosciamo a memoria da mesi.....il mio amico possessore di Giulia Q sta impazzendo...e' stufo di finire sempre per ultimo quando smanettiamo un po' e soprattutto in pista.Noi ovviamente lo pressiamo amichevolmente perche' lo compri....e' tutta una presa in giro del tipo "montalo che altrimenti non va avanti sta macchina..." e lui se la prende.. ormai andiamo avanti da un pezzo,anche sua morosa ci ha rimproverato di metterlo "sulla cattiva strada"...Piu' che altro ha qualche timore per la garanzia ufficiale,ma secondo me mica resiste cosi' tanto...
  4. Come e' il circuito di Anglesey?Assomiglia a qualcuno dei nostrani?E come prezzi?Io ho provato Monza,Imola,Adria e Misano.Ma quello che piu' mi piace e' il Mugello.Purtroppo ha dei costi a dir poco esagerati....
  5. Dai.....sinceramente...il v8 Hemi esiste da una vita,poteva essere Vw,Peugeot o Nissan ad acquisirle,non cambiava nulla.
  6. La One:1 e' piu' veloce,quindi parlare di record....basterebbe che provassero anche la svedese.
  7. Ma infatti niente da dire sul mezzo.Ma sempre 220 cv rimangono. Incorporiamo pure Ferrari,Maserati,Alfa e Dodge.I loro modelli sportivi esistevano gia' prima.E come se domani Kia acquistasse Chevrolet e mi dicessi:"Kia fa modelli sportivi perche' in listino ha la Corvette"....
  8. Charger e Challenger esistevano gia' prima dell'acquisizione di FCA,non hanno portato nulla in piu'.....stai parlando di una casa automobilisitca il cui modello di punta e' stata la Coupe 20v turbo con 220 cv....di che sportivita' stiamo parlando?
  9. Si,e' vero,sono assolutamente superflui.In pista il discorso e' ovviamente diverso,ma su strade normali sopra i 400 cv,non vai piu' ad avvertire differenze sostanziali...
  10. Oppure in luoghi alternativi........Non lontano da casa mia c'e' un complesso industriale,iniziato nel 2003,poi abbandonato,mai terminato,con tanto di viabilita' in perfetto ordine,ma al quale non si puo' accedere per vie normali.Con gli anni,ci siamo ricavati una strada dalla campagna circostante per potervi entrare con le auto.C'e' un meraviglioso rettilineo di 1400 metri,l'asfalto in perfetto ordine,perche' mai calpestato.Li andiamo sovente a "provare" le nostre auto.Soprattutto sul quarto di miglio... Oh,io non vi ho detto niente,eh!
  11. Beh,non e' cosi' difficile.Gli piacciono le Audi o le W e non gli importa nulla di quello che esce dallo scarico (come il 90% delle persone).Il fatto che aderiscano alle class action e' semplicemente dovuto al fatto che gli avranno promesso di poter ricavare qualche euro e si sa che molti,per pochi spicci,venderebbero le proprie madri.
  12. Mio personale giudizio:bello il posteriore,molto aggressivo,forse un po' "pesante".Meno bello l'anteriore,cerchi inguardabili.Interni....non mi pronuncio.Bellla la soluzione degli scarichi laterali in posizione avanzata,non come quelli che avevo sulla Viper,praticamente sotto la porta,che hanno portato a piu' di una ustione dei polpacci
  13. Tentativo?Il record lo hanno comunque fatto. 7 e 01,con qualche errore in meno si poteva scendere sotto i 7.
  14. E' proprio questo il punto.Discorsi da bar,che mi spiace trovare anche qui."Imbarazzante" "cassone",mi sembra sia poco corretto nei confronti di chi queste auto le possiede.Sembra che gli altri suv siano cacca ed esista solo lo Stelvio.Poi mi si posta una tabella dove si evince che Stelvio consuma esattamente come quei cassoni con oltre 150kg in piu' come zavorra(F-Pace a parte). No,tranquillo,si capisce che ami il tuo Stelvio.La poesia e' venuta anche bene.
  15. Mi fa sorridere pensare a quanto diversi possano essere i giudizi estetici..A me ad esempio non dispiace il posteriore del F.Pace,niente di che,pero' non lo trovo brutto.Q5 non mi piace ne'davanti ne' dietro.....Stelvio trovo abbia un bel frontale,decisamente aggressivo,ma dietro lo trovo veramente orribile...non riesco a farmelo piacere in nessun colore...Sul fatto che l'italiana sia la piu' sportiva,concordo,ma non capisco perche' un suv dovrebbe essere sportivo.Non nasce per fare le corse in pista e nemmeno credo che un acquirente di questa tipologia di auto sia interessato a questa caratteristica.In soldoni la domanda e':perche' un acquirente di queste auto dovrebbe essere interessato al suo peso o al suo consumo?
  16. Tecnicamente sarebbe un cassone anche una Nissan GTR o una Bugatti Veyron.Non vedo perche' un'auto deve essere leggera o consumare poco per non essere definita un cassone.
  17. Perche' questi commenti taglienti sull'F.Pace?Per via del peso?A me piace,se fossi costretto a prendermi un suv tra quelli,credo che la mia scelta andrebbe su quello.Al pari di Volvo.
  18. Pero' scusa......che io sappia di solito sono gli amici che organizzano la festa al festeggiato non il contrario........Comunque con quel budget al massimo vai in pizzeria e nemmeno in tutte.Ad ottobre spesso ci sono ancora belle giornate da trascorrere all'aperto,per cui perche' non pensi ad una grigliata?Resteresti nel budget,potresti dire agli amici di portare "il bere"..
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