stigghiolaro

E' una opzione per chi non viaggia, chi vuole un bagagliaio ampio per viaggiare è stupido se non si porta una ruota di scorta.

Mah, chi compra Porsche e Lamborghini non si è mai interessato al fatto che non corrano in F1, e soprattutto la seconda commercialmente è vista come concorrente diretta di Ferrari. Sinceramente che la Formula1 abbia lo stesso seguito senza il marchio che, in base agli ultimi sondaggi, ha un terzo dei tifosi totali, la vedo dura: 1. Ferrari 31.9% 2. Mercedes 16.2% 3. McLaren 15.8% 4. Red Bull Racing 14.1% 5. Williams 5%

Ma Ferrari non vive di F1, F1 vive in buona parte di Ferrari.

Si, facendo un danno minimo, come danni di ogni singolo pilota sul paddock, parliamo di danni veri e grossi in sole due gare e con attenuanti del caso. Poi ha fatto delle buone qualifiche ed in gara stava andando benissimo, finché non gli hanno distrutto la gara con una strategia folle. E comunque a Suzuka avevano già deciso di non rinnovarlo, se ne parla da luglio almeno.

In realtà Schumy Jr. ha comunque vinto nelle categorie minori, non è mica con la superlicenza per suo padre. Ha distrutto 2 macchine, una all'inizio della nuova stagione, la macchina ha toccato con il fondo il cordolo ed è volata via, la seconda a Monaco sotto al diluvio dove hanno sbattuto anche piloti che sono considerati campioni assoluti ed anche senza la pioggia. Non mi sembra abbia fatto questi danni enormi. Inoltre, dopo le prime gare ha sempre mediamente guidato e fatto meglio di Magnussen, peccato che lo abbiano lasciato con strategie suicide fatte ad hoc per penalizzarlo. Non sarà suo padre, ma è un buon pilota di F1, ce ne sono tanti peggiori di lui, Hulk su tutti.

Minaccia di ritirarti dalla F1, ci sarebbe da fare interi fascicoli su tutti gli scandali della maFIA, penso lo possa fare anche la Ferrari. Davvero pensi che la F1 possa sopravvivere al ritiro della Ferrari? DI contro la Ferrari sopravviverebbe alla lontananza dalla F1.

Mai accusato di aver infranto le regole nel 2019, ma dell'aver accettato, come sempre, tutto passivamente. Horner o Wolff avrebbero imbastito un casino su tutta la stampa, minacciato di ritirare le macchine, etc etc. La Fia sa bene che se fa un torto alla Ferrari nessuno se ne lamenta. Che la RB abbia sforato nel 2022 lo dice il TUO Binotto e praticamente tutta la stampa di settore, non sono MIE supposizioni. La FIA fa schifo, ma se accetti tutto passivamente è ovvio che ci marci di più. La Ferrari è l'unica che ha potere di veto, eppure subisce tutto sempre e comunque. Non ci credo che la F1 sarebbe disposta a perdere la scuderia Ferrari pur di far vincere RB e MB, non ci crederò mai, ma se vuoi ottenere rispetto non puoi pensare che ti sia dato in automatico. Sbatti i pugni, minacci di uscire, bluffi se necessario, ma subire tutto passivamente è da scemi.

Si, ma sotto al fondo ci sta la ruota di scorta se sei uno che viaggia.

Decisione fuori da ogni logica, pilota giovane ed in crescita costante contro pensionato mediocre.

Noi siamo nessuno, eppure lo sapevano anche i muri che MB e RB sforavano il BC, entrambi a portare aggiornamenti ad ogni gara, addirittura MB si è presa il lusso di preparare due macchine differenti all'inizio. Ed insieme a loro anche i team minori erano in condizioni simili, McLaren e Jaguar su tutte. Eppure, siamo stati gli unici a cercare di non sforare di un euro, non cercare escamotage, non provare tutto il provabile, alla fine i risultati sono quelli che TUTTI ipotizzavamo ad inizio stagione, gli altri vincono sforando e non prendono penalità e tu perdi rimanendo, forse l'unico, nel BC. Bella medaglia al valore, davvero. Lo dico da anni, in un mondo di squali affamati non puoi mettere un pesce rosso, se lo mangeranno al primo passaggio. Serve uno che ha le palle, che vive la F1 al limite come tutti gli altri, non come una monaca di clausura in gita premio.

Che decisione idiota, un pensionato al posto di un pilota con potenzialità, hanno bevuto roba buona questi... Che siano solo antipatie personali verso Mick?

Errori enormi del team che non sviluppa perché deve rispettare il BC mentre tutti gli altri team se ne sbattono le palle e poi accetta passivamente una td39 perché non ha alcun peso politico in nessun campo quest'uomo. Insomma, anche nel 2022 ha colpe ENORMI e deve pagare, lui e la sua cricca di incompetenti protetti. Arrivabene era nettamente meglio di Binotto, quantomeno non si faceva pisciare in testa da tutto il paddock. Infatti. E' un mondo di squali, di gente che vive la F1 al limite delle regole, che fa casino enorme se le cose non vanno come dovrebbero. Lui invece accetta e rimugina in privato. Via, subito. Scusate, ma facendo fanta F1, Horner? Riempirlo di soldi (tanto questi stipendi sono fuori BC) e costruire un team attorno a lui.

A me le fastback fanno cagare tutte sinceramente, comprese le BMW. Ma questo non vuol dire che non ci sia mercato per loro, ed anche enorme. Ma si fa sempre lo stesso errore che se due prodotti hanno mercato comune se ne lancia solo uno. Mentre in VAG propongono 40 SUV in diverse declinazioni e metà dei quali con mercati sovrapposti.

Conoscendo il mercato ne varrebbe ampiamente la pena, ma a Torino dormono.

Se continuasse a fare numeri del genere secondo voi avrebbe una possibilità d'importazione in EU?

Non c'entra nulla, appunto, per questo non mi piace il richiamo giallo che a prima vista richiama subito la bandiera spagnola, per quanto mi piaccia il resto della vettura.

E' un richiamo storico, ma sembra voglia mostrare l'orgoglio spagnolo della scuderia...

Leclerc ha MOLLATO dopo aver capito che non prendeva Verstappen, esattamente come ha fatto a Singapore con Perez. Comunque l'apice del ridicolo la HAAS che tiene fuori Mick per giustificare il licenziamento di fine anno.

Io non riesco a capire come noi italiani riusciamo a comprare cessi del genere: O strapagare questo abominio: Alla fine mi sembrano prodotti simili. Concordo

Scelta kamikaze secondo me. Lo score, a parte l'exploit delle primissime gare, dice Mick tutta la vita. Con l'aggiunta che gli toccano sempre le strategie più sfigate. Poi visibilità e potenzialità sono pure su un altro livello.

Come no?

Ah beh... ❤️

Haas che ancora non ho capito perché voglia tenere Magnussen e non Mick visti i risultati delle ultime gare.

Secondo me invece ha un suo stile caratteristico, tra l'altro molto apprezzato dal pubblico. Modello di successo andrebbe sviluppato, alla tedesca, non abbandonato all'italiana... I francesi lo hanno capito da 20 anni a questa parte, nuovi modelli con stesso nome e caratteristiche evolute della serie precedente, noi dovremmo adeguarci prima o poi.

Ma perché dovrebbero abbandonare uno stile, e modello, di successo (500x) per uno stile banale?